Cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ vừa qua đã khép lại với việc ông Donald Trump chính thức quay trở lại Nhà Trắng, tạo ra nhiều lo ngại trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Chính sách bảo hộ của ông, như áp thuế nhập khẩu xe từ Mexico và các quốc gia khác, cùng với việc thay đổi các ưu đãi hỗ trợ xe điện, được dự báo sẽ gây ra nhiều xáo trộn đáng kể.
Tương lai của xe điện hiện đang gặp phải thách thức lớn. Khi ông Trump tuyên bố cắt giảm hoặc loại bỏ các ưu đãi dành cho xe điện, hàng tỷ USD đã được đầu tư vào lĩnh vực này đứng trước nguy cơ tổn thất. Mặc dù các hãng xe điện như Tesla, Rivian, và Lucid đã tỏ ra sẵn sàng hợp tác với chính quyền mới, con đường phía trước của họ vẫn đầy chông gai. Việc giá cổ phiếu Tesla tăng sau bầu cử, được cho là nhờ mối quan hệ giữa ông Trump và Elon Musk, không thể che đậy những rủi ro tiềm ẩn.
Trong khi đó, các nhà sản xuất xe truyền thống chạy bằng xăng lại có thể hưởng lợi từ việc nới lỏng các quy định về khí thải. Tuy nhiên, điều này cũng làm dấy lên lo ngại về tác động xấu đối với môi trường. Hiệp hội Xe tải Mỹ đã kêu gọi ông Trump áp dụng các tiêu chuẩn khí thải quốc gia, thay vì các quy định nghiêm ngặt từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA).
Thuế nhập khẩu lên đến 200% đối với ô tô, đặc biệt từ các nước như Mexico, Trung Quốc, châu Á và châu Âu, là một đòn giáng mạnh vào các nhà sản xuất xe toàn cầu. Honda và Toyota, hai hãng xe Nhật Bản có nhà máy tại Mexico, đang phải xem xét lại chiến lược sản xuất của mình. Khả năng Mỹ tự chủ sản xuất linh kiện ô tô nếu loại bỏ Trung Quốc khỏi chuỗi cung ứng cũng là một thách thức lớn, theo chuyên gia Mark Williams từ Strategic Development Group.
Nhìn chung, ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với một tương lai bất định sau cuộc bầu cử Mỹ. Các chính sách của ông Trump, nếu được thực thi, có thể tạo ra những thay đổi sâu rộng, tác động đến cả thị trường xe điện, xe xăng và chuỗi cung ứng toàn cầu.
CÙNG CHUYÊN MỤC
