Toyota đang gây chú ý lớn trong làng xe với việc khai trương nhà máy sản xuất pin xe điện trị giá 14 tỷ USD tại North Carolina (Mỹ). Toyota Battery Manufacturing North Carolina được xem là lời đáp trả những hoài nghi đồng thời tái khẳng định tham vọng xe điện của hãng.
Sau khoản đầu tư gần 14 tỷ USD, nhà máy sản xuất pin của Toyota tại Bắc Carolina đã sẵn sàng đi vào hoạt động. Ảnh: Toyota
Nhà máy pin trải rộng trên diện tích hơn 650.000 mét vuông, tương đương 121 sân bóng đá, dự kiến bắt đầu sản xuất pin cho nhiều mẫu xe điện khác nhau vào tháng 4. Nhà máy được trang bị 14 dây chuyền lắp ráp. Trong đó, 10 dây chuyền dành riêng cho việc sản xuất mô-đun pin cho xe điện và xe hybrid sạc điện, 4 dây chuyền còn lại sản xuất pin cho xe hybrid.
Toyota ước tính tổng sản lượng pin của nhà máy sẽ đạt 30 GWh pin mỗi năm vào năm 2030. Sản lượng này đủ cung cấp pin cho hơn 400.000 xe thuần điện với dung lượng pin 70kWh mỗi xe.
Con số này cho thấy sự thay đổi đáng kể so với lịch sử sản xuất xe điện của Toyota. Năm ngoái, hãng xe Nhật Bản chỉ bán được gần 140.000 xe điện trên toàn cầu. Hiện tại, Toyota chỉ có một mẫu xe điện duy nhất trong danh mục sản phẩm của mình là chiếc crossover BZ4X. Tuy nhiên, điều này sẽ thay đổi trong những năm tới khi hãng xe này có kế hoạch ra mắt từ 5-7 mẫu xe điện mới tại Mỹ trong vòng 2 năm tới.
Nhà máy này cũng đánh dấu một chương mới của Toyota khi đây là nhà máy pin đầu tiên của hãng bên ngoài Nhật Bản. Với tiềm năng sản xuất hơn 30 GWh pin mỗi năm và tạo ra khoảng 5.000 việc làm, động thái đầy tham vọng này hứa hẹn giúp Toyota đẩy mạnh sản xuất cho dòng xe điện, xe hybrid và xe hybrid sạc điện.
Theo Toyota, công ty xe điện mới ở Trung Quốc dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất "sau năm 2027" với công suất hàng năm khoảng 100.000 chiếc. Ảnh: Automotive News
Không dừng lại ở đó, Toyota cũng tiết lộ kế hoạch thành lập một công ty mới tại Thượng Hải (Trung Quốc), nhằm sản xuất xe điện và pin dành riêng cho thương hiệu Lexus hạng sang. Sáng kiến này được xem là câu trả lời trực tiếp cho sự cạnh tranh khốc liệt từ các ông lớn địa phương như BYD, khi Toyota tìm cách lấy lại sức hút trên thị trường Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng.
Với tương lai của ngành giao thông đang thay đổi mạnh mẽ, thời gian sẽ trả lời liệu những động thái táo bạo này sẽ đưa Toyota đi xa đến đâu trong lĩnh vực điện hóa dịch chuyển.
CÙNG CHUYÊN MỤC
