Trạm sạc Supercharger được xem là một trong những mạng lưới sạc lớn nhất thế giới và có hiệu quả kinh doanh khả quan trong thời gian vừa qua, nhưng Elon Musk vẫn quyết định cho dẹp bỏ bộ phận điều hành hoạt động kinh doanh sa thải hai giám đốc điều hành cấp cao và hàng trăm nhân viên.
Nhóm Supercharger của Tesla là một trong những mạng lưới sạc lớn nhất thế giới và là một trong những lý do khiến công ty này có được vị trí dẫn đầu so với các nhà sản xuất ô tô đối thủ trong một thời gian dài. Mặc dù hoạt động của Supercharger sẽ tiếp tục nhưng động thái này đặt ra câu hỏi về tương lai của ngành kinh doanh sạc.
"Hy vọng rằng những hành động này cho thấy rõ rằng chúng ta cần phải hoàn toàn cứng rắn về số lượng nhân viên và cắt giảm chi phí", Musk viết trong thông báo. "Trong khi một số lãnh đạo đang xem xét vấn đề này một cách nghiêm túc, thì hầu hết vẫn chưa làm như vậy". Ông nói thêm, bất kỳ người quản lý nào "giữ lại hơn ba người rõ ràng chưa vượt qua bài kiểm tra cần thiết và đáng tin cậy" thì nên từ chức.
Quyết định này khiến các nhân viên bất ngờ. Will Jameson, người làm việc trong nhóm Supercharger của Tesla đã viết trên X rằng Musk "đã để toàn bộ bộ phận Supercharger của chúng tôi ngừng hoạt động". Một nhân viên khác của bộ phận đó là George Bahadue cũng đã đăng trên LinkedIn xác nhận rằng anh ấy đã bị sa thải.
Anh này nói thêm: "Điều này rất có ý nghĩa gì đối với mạng sạc, Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ NACS và tất cả những công việc thú vị mà chúng tôi đang thực hiện trong toàn ngành". Khi Jameson được một độc giả trên X hỏi tại sao toàn bộ bộ phận lại bị giải tán, anh ấy trả lời "Tôi cũng như bạn thôi, không biết lý do vì sao".
Về phần mình, Musk nói rằng các địa điểm lắp đặt bộ Supercharger hiện đang được xây dựng sẽ hoàn thành và "một số" địa điểm mới sẽ được xây dựng. Động thái bất ngờ này diễn ra bất chấp việc Tesla đã xây dựng mạng lưới sạc xe điện thống trị với 50.000 địa điểm trên toàn cầu và 15.000 địa điểm ở Bắc Mỹ. Gần đây hãng đã ký hợp đồng với một số đối thủ chính bao gồm Ford, General Motors và Rivian để được sử dụng tiêu chuẩn sạc NACS của mình.
Các mẫu xe của các nhà sản xuất ô tô khác sẽ có thể sử dụng các trạm sạc mang thương hiệu của họ, có khả năng mang lại nguồn doanh thu đáng kể cho Tesla, cũng như biến đây trở thành tiêu chuẩn công nghiệp trên thực tế.
CÙNG CHUYÊN MỤC
