Ở ngoại thất của xe sẽ có lưới tản nhiệt được làm mới, các chi tiết ở cốp sau được mạ chrome, thêm logo Hybrid ở sau xe, đèn pha bật tắt tự động tích hợp đèn pha chào mừng khi khởi động xe. Về trang bị, xe đã trang bị thêm Auto Start/Stop, kiểm soát hành trình, đồng hồ hiển thị TFT màu mới, bổ sung gập gương khi khóa xe. Hệ thống giải trí màn hình 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto với thiết kế mới. Ngoài ra, xe có thêm 1 phiên bản màu mới xám Ivory metallic đi kèm trần xe màu đen.
Xe vẫn có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.450 x 1.775 x 1710 mm và chiều dài cơ sở 2.740 mm, khoảng sáng gầm xe 200 mm, dung tích hành lý phía sau là 550 lít và 803 lít khi gập ghế.
Suzuki XL7 Hybrid trang bị động cơ 1.5L công suất 105 mã lực, mô men xoắn 138 Nm đi kèm hộp số tự động 4 cấp và dẫn động cầu trước. So với phiên bản chạy xăng thông thường, phiên bản hybrid sẽ có một số thay đổi, đầu tiên là hệ truyền động sẽ có thêm bộ mô tơ điện khởi động tích hợp (ISG) Mild Hybrid đi kèm bộ pin Lithium-ion 10Ah 12V.
Hệ thống an toàn của xe vẫn gồm: chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, phanh khẩn cấp BA, chống bó cứng phanh esp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 2 túi khí, camera hành trình, cảm biến đỗ xe phía sau. Giá bán của xe sẽ được công bố vào thời điểm ra mắt tại Bangkok Motor Show 2024.
Hai hàng ghế của xe Suzuki XL7 Hybrid
CÙNG CHUYÊN MỤC
