Mitsubishi gia nhập liên minh ô tô Honda

Mitsubishi sẽ gia nhập liên minh Honda-Nissan, được kỳ vọng sẽ tạo ra một khối sản xuất ô tô khổng lồ và đủ sức cạnh tranh với các đối thủ lớn trên thị trường toàn cầu.

Theo Nikkei Asia, Truyền thông Nhật Bản cho biết, Mitsubishi đã ký một thỏa thuận với Honda, Nissan và các bên đang bắt đầu quá trình thảo luận chi tiết về quan hệ hợp tác.

Ba nhà sản xuất này được cho sẽ cùng nhau chuẩn hóa phần mềm điều khiển xe. Các công ty cũng xem xét bổ sung các dòng xe cho nhau. Hiện tại, Honda không sản xuất xe hybrid sạc điện (PHEV) hoặc xe bán tải tại Nhật Bản. Trong khi đó Mitsubishi với thế mạnh trong lĩnh vực này, sẽ thảo luận về việc cung cấp OEM. Trong tương lai, hai bên cũng sẽ tìm kiếm khả năng hợp tác trong lĩnh vực xe mini.

Honda và Nissan ký thỏa thuận ban đầu chung vào tháng 3/2024. Việc Mitsubishi tham dự liên minh vào tháng 8 này "mở ra những cơ hội mới" cho cả ba phía.

Mục tiêu chung của cả ba thương hiệu Nhật là tiến tới tương lai trung hòa carbon cũng như không còn tai nạn giao thông. Thêm vào đó, việc chia sẻ công nghệ lẫn nhau sẽ giúp họ trở thành những đối thủ đáng gờm với các hãng xe điện Trung Quốc. Những đối thủ mới này đang nhanh chóng bành trướng lãnh thổ trong giai đoạn gần đây.

Với sự gia nhập của Mitsubishi, tổng doanh số toàn cầu của liên minh Honda-Nissan-Mitsubishi dự kiến sẽ đạt 8,35 triệu xe trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3. Điều này tạo ra một đối thủ đáng gờm cho các hãng ô tô khác, đặc biệt là liên minh do Toyota dẫn đầu với doanh số lên tới 16 triệu xe.

Cuộc đua chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe điện đang diễn ra mạnh mẽ và các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã bắt đầu nhận thấy dấu hiệu bị tụt lại.

Năm 2023, Nissan và Honda chỉ bán được 140.000 và 19.000 xe điện trên toàn cầu, trong khi Tesla và BYD dẫn đầu với doanh số lần lượt 1,8 triệu và 1,57 triệu chiếc bán ra. Đặc biệt, tại thị trường Trung Quốc, Honda và Nissan đang phải cắt giảm sản xuất do gặp khó khăn trước các dòng xe nội địa giá rẻ.

Sự hợp tác giữa Honda, Nissan và Mitsubishi được đánh giá là bước đi chiến lược để cắt giảm chi phí và tăng cường sức mạnh cạnh tranh trong bối cảnh thị trường ngày càng gay gắt. Việc chuẩn hóa phần mềm điều khiển xe và hợp tác sản xuất các dòng xe mới không chỉ giúp 3 hãng tối ưu hóa nguồn lực mà còn tạo ra những sản phẩm chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.

Đây được xem là giải pháp để các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tối ưu chi phí và tăng sức cạnh tranh trong bối cảnh thị trường ngày càng gay gắt, đặc biệt là sự chuyển mình sang xe điện cũng như việc bùng nổ của các hãng xe điện như Tesla hay BYD.