Mercedes-Benz sắp tung 'át chủ lực' C-Class thuần điện: Khung gầm xịn hơn, màn hình như S-Class, giá hứa hẹn 'dễ tiếp cận'

Mercedes-Benz C-Class điện sẽ là dòng xe thấp nhất trong đội hình thuần điện của thương hiệu Đức với mức giá 'dễ tiếp cận nhất có thể' cho người dùng.

Mercedes-Benz không hề giấu giếm ý định làm xe điện ngang tầm giá C-Class trong giai đoạn những năm trở lại đây. Đây là thay đổi mang tính chiến lược của thương hiệu Đức sau khi chuỗi sản phẩm xe điện ban đầu từ EQC tới EQS không đạt được thành công như mong đợi.

Kể từ cuối năm 2024, dẫn đầu đội hình xe điện mới của Mercedes-Benz sẽ là phiên bản thuần điện của C-Class. Việc xe được bắt gặp chạy thử ở châu Âu càng khẳng định mốc thời gian này. Với giá bán dự kiến là thấp nhất dòng xe điện của Mercedes-Benz, đây cũng có thể là mẫu xe điện bán chạy nhất của thương hiệu Đức.

Về thiết kế, Mercedes-Benz C-Class điện mang dáng dấp tròn trịa tối ưu khí động học tương đồng 2 đàn anh EQE và EQS đã ra mắt trước. Do ngoại thất xe vẫn bị ngụy trang nên các chi tiết đơn lẻ trên xe khá khó quan sát, chỉ có hốc gió cỡ lớn tại trung tâm cản trước là xuất hiện rõ ràng tại đầu xe.

Mercedes-Benz C-Class điện chạy thử tại châu Âu. Ảnh: Carscoops

Lùi về phía sau một chút, ca-pô ngắn và kính chắn gió góc nghiêng lớn xuất hiện. Chiều dài cơ sở có vẻ khá lớn xét tới vị trí 2 trục bánh, phía trên là trần cong và cửa sổ toàn cảnh. Hông xe rộng điều hướng gió về cánh gió tích hợp cốp phía sau. Tay nắm cửa dạng ẩn cùng kính cửa sổ sau nhỏ là những chi tiết quan sát được khác.

Điểm nhấn đáng chú ý hơn cả của Mercedes-Benz C-Class EV tới từ nội thất khi ảnh chụp lại khu vực này cho thấy một trang bị đỉnh cao.

Dù được định hướng vào phân khúc thấp, Mercedes-Benz C-Class EV vẫn có màn hình khổ lớn nhìn như Hyperscreen 3 màn hình của đàn anh EQS/S-Class. Một số yếu tố lộ diện khác là vô lăng 3 chấu, hốc gió điều hòa mảnh mai và camera quay bên trong cabin.

Thông tin về khung gầm và hệ truyền động Mercedes-Benz C-Class EV tạm thời chưa có nhiều. Những thông tin ban đầu từ châu Âu cho thấy nền tảng xe có thể là khung gầm MB.EA đời mới chứ không phải những khung gầm cũ như MMA.

Tên gọi xe đến thời điểm này cũng chưa chắc chắn. Không như 2 tên gọi EQE và EQS được sử dụng cho sedan, tên EQC hiện đã được sử dụng bởi một dòng SUV ra mắt từ 2019. Không loại trừ khả năng Mercedes-Benz sẽ phải thay đổi lại toàn bộ cách đặt tên xe điện từ đầu nửa sau thập kỷ này - thời điểm C-Class EV ra mắt.

Đọc thêm