Thông báo triệu hồi đã được Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) công bố vào cuối tháng 6/2019, trong đó nêu rõ lý do các mẫu xe Mazda3 đời mới được phân phối tại thị trường Mỹ có thể gặp vấn đề trong quá trình siết ốc khi lắp ráp bánh xe.
Về phía Mazda, hãng xe Nhật Bản xác nhận đây là lỗi trong quá trình sản xuất. Theo đó, khi lắp ráp bánh xe đã xuất hiện một khoang hở giữa bu-lông và may-ơ bánh xe. Theo thời gian, khoang hở này có thể khiến các đai ốc bị lỏng dần trong quá trình xe vận hành, dẫn đến nguy cơ các bánh xe của Mazda3 2019 có thể bị rơi ra ngoài. Điều này đặc biệt khi xe di chuyển với tốc độ cao trên đường cao tốc.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khẳng định cho đến thời điểm hiện tại hãng vẫn chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về sự cố rụng bánh, cũng như chưa có tai nạn, thương tích hoặc tử vong liên quan đến vấn đề này. Tuy nhiên, các chủ sở hữu của những xe Mazda3 trong diện bị ảnh hưởng cũng không nên xem nhẹ và nên đưa xe đi sửa càng sớm càng tốt.
Những mẫu xe Mazda3 2019 thuộc diện bị triệu hồi được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 25/9/2018 đến ngày 19/4/2019. Tổng cộng có 25.003 chiếc Mazda3 2019 bị gọi về xưởng để sửa lỗi. Tất cả chủ xe sẽ nhận được thông báo triệu hồi qua thư và được hướng dẫn đưa xe đến đại lý Mazda để được sửa lỗi miễn phí theo đúng quy chuẩn an toàn.
Tại thị trường Mỹ, tất cả các biến thể của Mazda3 2019 đều được trang bị động cơ Skyactiv-G, 4 xy-lanh 2,5 lít, sản sinh công suất tối đa 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm. Mazda3 2019 có tùy chọn số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Đối với các biến thể hatchback và sedan số tự động sẽ có lựa chọn hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian Mazda i-Activ. Mazda3 sedan 2019 tại Mỹ có giá khởi điểm từ 21.895 USD (đã bao gồm phí vận chuyển). Trong khi đó, Mazda3 hatchback 2019 bản cơ sở lại có giá đắt hơn một chút, từ 24.495 USD.
Mazda3 2019 chính thức ra mắt, lột xác cả nội ngoại thất
Trang Nguyễn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
