Vào cuối tháng 3 này, Lynk & Co đã công bố dự án chủ lực mới có tên 900 tại Trung Quốc. Dòng tên này hoàn toàn có khả năng gia nhập vào đội hình hãng tại Việt Nam trong tương lai nếu thương hiệu Trung Quốc quyết tâm chinh phục thị trường Việt.
Những thông tin ban đầu được Lynk & Co công bố cho thấy 900 là dòng SUV vuông vắn đã được hãng hé lộ hồi đầu năm. Ngôn ngữ thiết kế xe gây gợi nhớ tới Range Rover khá nhiều, tuy nhiên giao diện bên ngoài có một số đường cong tạo vẻ mềm mỏng hơn cho dòng tên Trung Quốc.
Lynk & Co 900 gây gợi nhớ khá nhiều tới Range Rover khi quan sát từ ngang hông. Ảnh: Lynk & Co
Đầu xe Lynk & Co 900 sở hữu màn hình tương tác tạo thành từ 10.192 bóng đèn nhỏ. Chúng có khả năng phát sáng theo chỉ định để tạo hình ảnh hoặc dòng chữ cho người ngoài quan sát. Đèn hậu tương tác cũng có khả năng tương tự dù nhỏ hơn đáng kể (2.400 bóng đèn).
Bộ khung kích thước xe được công bố ở 5.240 mm dài, 1.999 mm rộng và 1.810 mm cao, chiều dài cơ sở 3.160 mm. Trọng lượng tổng xe dao động từ 2.660 tới 2.880 kg tùy cấu hình.
Đầu xe có dải đèn tương tác khá dị, tuy nhiên trang bị này có vẻ không thực tiễn lắm bởi nằm ở vị trí dễ hư hại và hứa hẹn khá khó hoặc đắt đỏ để sửa chữa. Ảnh: Lynk & Co
Bên trong cabin, Lynk & Co 900 trang bị hệ thống hỗ trợ lái hỗ trợ bởi Lidar gắn trần, 11 camera, 5 radar sóng 5 mm cùng 12 radar siêu âm. Hệ thống này cho phép xe tự tránh vật cản, di chuyển trong nội đô mà không cần bản đồ, định vị tốc độ cao và đỗ xe từ xa mà không cần người dùng thao tác.
Nội thất khu vực này, như thường thấy trên xe Trung Quốc, dùng hệ thống màn hình cực lớn làm điểm nhấn. Màn HUD thực tế ảo tăng cường trên kính lái có kích thước 95 inch còn màn trung tâm 30 inch hỗ trợ độ phân giải 6K. Màn LCD thay bảng đồng hồ phía sau vô lăng có kích thước 12,66 inch. Cụm điều khiển trung tâm có tủ hâm/làm lạnh thực phẩm hay đồ uống cho người dùng.
Một số cấu hình khoang lái xe được hãng công bố sớm. Ảnh: Lynk & Co
Tại hàng ghế sau, hành khách có thể kích hoạt màn hình trần 30 inch hỗ trợ độ phân giải 6K. Khu vực này cũng có thể kéo tiến/lùi 550 mm để tối ưu không gian ngồi, cùng với đó là khả năng quay 90/180 độ. Tương tự, hàng ghế thứ 3 kéo tiến/lùi được 125 mm.
Hệ truyền động công bố cho Lynk & Co 900 có 2 loại. Bản 1.5 tăng áp có công suất 188 mã lực đi kèm mô-tơ đôi 165 mã lực trước và 308 mã lực sau. Bản 2.0L tăng áp có công suất cao hơn ở 251 mã lực và hỗ trợ bởi 3 mô-tơ (một trước 2 sau) có công suất lần lượt 165 và 456 mã lực.
Màn hình giải trí cho hàng ghế sau gây gợi nhớ tới BMW Theatre Screen đã ra mắt cách đây một thời gian. Ảnh: Lynk & Co
Dòng SUV cỡ lớn Trung Quốc sử dụng 2 loại pin 44,85 kWh hoặc 52,38 kWh cho tổng tầm vận hành 1.355 hoặc 1.443 km. Nếu chỉ di chuyển thuần điện, xe đi được lần lượt 220 và 280 km trên mỗi bản. Công nghệ sạc nhanh cho phép sạc lại xe trong 17 phút.
Lynk & Co 900 sẽ có 4 cấu hình với giá dao động từ 330.000 tới 435.000 NDT (1,16 tỷ tới 1,53 tỷ đồng). Xe ra mắt và mở bán chính thức vào cuối tháng 4, khả năng cao tại triển lãm Thượng Hải 2025 diễn ra từ ngày 23/4 tới 5/2.
Một số hình ảnh khác của Lynk & Co 900:
CÙNG CHUYÊN MỤC
