Kia đã chính thức công bố chi tiết và thông số của PV5 - dòng MPV mới nhất sẽ tham gia vào đội hình toàn cầu của thương hiệu Hàn Quốc. Xe sẽ có các bản cá nhân, dịch vụ chở hàng và khung gầm trơ (không có khoang thân sau để tiện tùy biến thành bán tải).
Phiên bản được nhiều người quan tâm nhất trong nhóm trên có lẽ là bản cá nhân Kia PV5 Passenger. Bản này có 3 hàng ghế và vẫn có thể chuyển đổi qua lại giữa 2 mục đích chở người và chở hàng dễ dàng.
Kia PV5 ra mắt với thiết kế y hệt những gì hãng đã công bố trước đây. Ảnh: Kia
Bản chở đồ PV5 Cargo có thêm 2 cấu hình khoang sau là trần cao (High-Roof) và kéo dài (Long) để tối ưu thể tích khu vực này lên tối đa 5.100 lít. Cabin những bản này chỉ có 2 ghế trước (có thể bổ sung thêm một ghế thứ 3 ngay phía sau).
Cuối cùng, bản khung gầm trơ Chassis Cab, đúng như tên gọi, chỉ có khoang lái và khung gầm bên dưới với khu vực phía sau được bỏ trống để người dùng tự tùy biến.
Về kích thước, Kia PV5 có chiều dài tổng 4.695 mm và chiều dài cơ sở 2.995 mm. Chiều dài tổng thể thấp hơn đáng kể so với Kia Carnival (5.155 mm) nhưng chiều dài cơ sở không mấy khác biệt (Carnival là 3.090 mm).
Kích thước tổng của Kia PV5 chỉ lớn hơn Xpander một chút nhưng không gian cabin hứa hẹn rộng gần bằng Carnival vì chiều dài cơ sở tương đồng, đồng thời sàn xe được làm phẳng hoàn toàn nhờ là xe điện. Ảnh: Kia
Do Kia PV5 tập trung vào yếu tố thực tiễn, cabin xe được làm rất đơn giản về thiết kế. Táp lô được tối giản với bảng đồng hồ kỹ thuật số 9 inch và màn trung tâm 12,9 inch chạy hệ điều hành Android Automotive OS. Đây cũng là hai điểm nhấn hiếm hoi bên cạnh vô lăng 2 chấu với cần gạt số tại trục vô lăng. Các yếu tố điều khiển vật lý tiện lợi xuất hiện khá nhiều ở cả cụm điều khiển trung tâm lẫn cửa cùng táp lô.
Khoang lái của Kia PV5 khá đơn giản khi nâng yếu tố thực tiễn lên hàng đầu. Ảnh: Kia
Kia cũng công bố một số cách tùy biến không gian khoang phía sau của Kia PV5 qua ảnh. Xe có thể chuyển đổi đa dạng giữa 1, 2 hoặc 3 hàng ghế dễ dàng. Hãng cũng khẳng định sẽ cung cấp đa dạng tùy chọn linh kiện tùy biến khu vực này.
Ở mảng truyền động, Kia PV5 là dòng xe đầu tiên dùng khung gầm mới PBV của hãng (các xe điện khác thuộc series EV dùng khung gầm E-GMP).
Một số cách tùy biến không gian phía sau xe. Ảnh: Kia
Khung gầm này (có tên E-GMP.S) mang thiên hướng xe dịch vụ nhiều hơn với các linh kiện thiết yếu như pin và mô-tơ truyền động được cố định sẵn để giảm thiểu chi phí và độ phức tạp trong sản xuất đại trà. Ngoài ra, nền tảng này còn có độ linh hoạt cao hơn cho phép xe phía trên sử dụng bất kỳ cấu hình thân nào.
Kia PV5 có 3 cấu hình pin là 43,3 kWh (LFP) và 51,5/71,2 kWh (NCM). Tầm vận hành tối đa của xe là 400 km với công nghệ sạc nhanh giúp hồi 80% pin trong 30 phút. Mô-tơ truyền động là loại mô-tơ đơn dẫn động cầu trước 161 mã lực, 250Nm.
Kia PV5 sẽ chính thức mở bán tại Hàn Quốc và châu Âu từ giữa 2025 với biểu giá chưa xác định. Kia khẳng định xe sẽ còn ra mắt nhiều khu vực khác từ 2026 trở đi.
Một số hình ảnh khác của Kia PV5:
CÙNG CHUYÊN MỤC
