 |
Hyundai vốn nổi tiếng với động cơ dầu trên SantaFe, Tucson hay Palisade tại Hàn Quốc. Ở Châu Âu, hầu hết xe Hyundai bán ra cũng sử dụng động cơ dầu. Tuy nhiên, với những quy định ngày càng nghiêm ngặt về khí thải ở nhiều thị trường, Hyundai quyết định không tiếp tục phát triển động cơ dầu, thay vào đó là điện hóa các dòng xe hiện tại.
Theo đó, hãng xe Hàn Quốc đã tạm dừng phát triển một số loại động cơ chạy bằng dầu diesel từ nửa cuối năm 2020. Hyundai sẽ chỉ cập nhật cho các động cơ diesel hiện tại và dần loại bỏ hoàn toàn động cơ diesel trong một vài năm tới.
Động cơ xăng sẽ vẫn được Hyundai tiếp tục phát triển nhưng sẽ được nâng cấp để tiết giảm lượng phát thải khí thải tối đa, bên cạnh những dòng sản phẩm mới sử dụng nhiên liệu hybrid và hybrid sạc điện (PHEV).
Các quy định về tiêu chuẩn khí thải Euro 7 trên các dòng xe bán ra tại châu Âu, dự kiến sẽ có hiệu lực từ khoảng năm 2025, bởi vậy tất cả các nhà sản xuất ô tô trên thế giới sẽ phải thực hiện những biện pháp cắt giảm lượng khí thải của xe.
Hyundai dự kiến sẽ cho ra mắt 23 mẫu xe thuần điện từ nay cho đến năm 2025, với khởi đầu là Ioniq 5 ra mắt vào tháng tới. Thương hiệu hạng sang của Hyundai là Genesis cũng tiết lộ tham vọng gia nhập vào thị trường xe điện trong tương lai.
Theo kế hoạch vào năm 2040, Hyundai sẽ ngừng bán động cơ đốt trong tại Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và các thị trường khác và thay vào đó sẽ là các dòng xe điện.
Tại Việt Nam, các dòng xe đang sử dụng động cơ dầu diesel của Hyundai bao gồm Tucson, SantaFe. Ngoài ra, các mẫu xe của Kia như Sorento hay Sedona cũng đang sử dụng động cơ dầu 2.2L của cùng tập đoàn này. Với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, các phiên bản sử dụng máy dầu của những dòng xe trên được nhiều người yêu thích.
CÙNG CHUYÊN MỤC
