Ettore Arco Isidoro Bugatti (1881 - 1947) là nhà thiết kế và chế tạo xe huyền thoại người Pháp có gốc Ý. Nhà sáng lập “đa quốc gia” của Bugatti sinh ra tại Ý nhưng thành danh tại Pháp và chọn đổi sang quốc tịch này vào năm 1946. Thương hiệu xe cùng tên do ông sáng lập vào năm 1909 lại nằm ở thị trấn Molsheim, Đức - khu vực hiện giờ thuộc lãnh thổ Pháp.
Không như nhiều lãnh đạo làng xe khác có xuất phát điểm từ một gia đình kinh doanh, Ettore Bugatti sinh ra trong một gia đình có gốc gác nghệ thuật tại Milan, Ý. Vì lẽ đó mà ngoài tính thực dụng cần thiết của một nhà phát minh, ông còn có chất nghệ sĩ rất riêng trong người, sự táo bạo và điên rồ của một người làm nghệ thuật.
Ettore Bugatti là một trong những lãnh đạo hiếm hoi của làng xe có khả năng sáng tạo lẫn kỹ thuật hàng đầu thay vì chỉ dừng ở khả năng kinh doanh. Ảnh: Bugatti
“Một sản phẩm kỹ thuật không thể hoàn hảo trừ khi mặt thẩm mỹ cũng hoàn hảo” là câu nói điển hình cho chất thơ của Ettore Bugatti. Hãng xe mà ông sáng lập luôn tuân thủ triết lý này trong hơn 100 năm qua, tuy nhiên ít ai biết rằng Ettore Bugatti còn áp dụng cả triết lý trên vào... cuộc sống hàng ngày của mình.
Mỗi khi nhà sáng lập này không thỏa mãn với bất cứ thứ gì, ông thường tự tay nâng cấp hoặc thậm chí sản xuất một phiên bản riêng của thứ đó. Những ví dụ bên dưới đây cho thấy Ettore Bugatti ám ảnh với sự hoàn hảo về mọi mặt tới như thế nào ngay cả trong cuộc sống hàng ngày.
Chuồng gà tự chế của ông chủ siêu xe
Món ăn ưa thích bậc nhất của Ettore Bugatti là mì Ý (pasta). Ông luôn có đầu bếp riêng sẵn sàng xử lý mọi nguyên liệu tươi ngon nhất từ A tới Z. Trứng gà là một thành phần quan trọng trong công thức của mì Ý và do đó cũng không thoát khỏi sự “giám sát” của Bugatti.
Khi tự bản thân mình đi mua và chọn trứng vào một ngày, Bugatti giận dữ trở về nhà tay không khi được thông báo giá trứng đã tăng - yếu tố làm ông cảm thấy khó chịu dù bản thân chẳng cần quan ngại về tài chính. Ông quyết định... tự nuôi và chăn thả gà, đồng thời chế tạo một chuồng gà đặc biệt riêng.
Bugatti tự chế chuồng gà có bánh tự do di chuyển tại tổng hành dinh Molsheim vì không muốn phụ thuộc vào người ngoài. Ảnh: Bugatti
Cụ thể, chuồng gà này có thể di chuyển tự do trong khuôn viên sống của ông vì được lắp bánh xe di chuyển. Mọi chi phí từ chế tạo tới nguyên vật liệu đắt đỏ hơn rất nhiều so với một số lượng trứng gà khổng lồ nhưng từ đó ít nhất nhà sáng lập thương hiệu Pháp luôn có cho mình nguồn trứng gà tươi mà không phải phụ thuộc vào người khác.
Máy làm mì Ý với... vô lăng
Vẫn là một câu chuyện xoay quanh mì Ý, lần này là khi đầu bếp của Bugatti phàn nàn với nhà sáng lập về máy làm mì Ý hỏng. Thời gian để chuyển máy mới tới Molsheim sẽ mất vài tuần và đây là điều Ettore Bugatti không thể chấp nhận. Thay vì đi ăn ngoài, ông quyết định tự chế tạo một cỗ máy mới: dễ sử dụng hơn, làm ra mì chất lượng hơn và tất nhiên phải đẹp hơn.
Bugatti huy động thợ của hãng để chế tạo cỗ máy làm mì Ý riêng với bản vẽ ban đầu hiện vẫn được Bugatti lưu trữ. Ảnh: Bugatti
Kết quả là dàn thợ của Bugatti khi đó được huy động để chế tạo cỗ máy theo bản vẽ của nhà sáng lập. Tương tự chuồng gà, thiết kế cỗ máy bị ảnh hưởng bởi ô tô khi có... vô lăng, khi đó sử dụng vô lăng lấy từ Bugatti Type 46 để vận hành. Cỗ máy này hiện giờ vẫn còn tồn tại và được đấu giá cách đây không lâu với số tiền đấu giá thành công là 37.500 USD.
Nhà kính trồng húng quế
Lại là câu chuyện xoay quanh mì Ý khi Ettore Bugatti luôn cần 2 đến 3 lá húng quế để trang trí suất mì của mình. Do quanh Molsheim không có vùng nào trồng loại húng quế ưa thích của ông, Ettore Bugatti tự chế tạo một nhà kính trồng húng quế của riêng mình với hệ thống thông gió đặc biệt. Đây là nơi Bugatti sau này trồng nhiều loại rau và hoa quả khác và tới nay vẫn là một điểm thư giãn hút khách tham quan tại tổng hành dinh Molsheim.
Nhà kính của nhà sáng lập tới giờ vẫn là một trong những điểm nghỉ chân ưa thích cho những người có dịp ghé thăm Molsheim. Ảnh: Bugatti
Bộ đồ ăn riêng
Khi món ăn đã hoàn chỉnh, Ettore Bugatti cần dao dĩa tương xứng để thưởng thức sự hoàn hảo mà mình tạo ra. Ông chế tạo riêng một bộ đồ ăn với huy hiệu EB cùng khả năng công thái học hoàn hảo phục vụ cho riêng mình. Đi kèm bộ đồ ăn này là một phương pháp riêng để bày biện bàn ăn bằng dao, nĩa, đĩa và ly do Bugatti tự thiết lập với mọi người ngồi ăn cùng ông đều phải tuân thủ.
Từng món đồ dùng trong bộ đồ ăn của Bugatti đều được ông tự đo đạc để phù hợp cho bản thân và có cả quy tắc đặt riêng. Ảnh: Bugatti
Nhà sáng lập này được cho là đã từng từ chối bán xe cho một thành viên hoàng gia vì... không biết dùng dao và nĩa đúng cách - yếu tố cho thấy sự khó tính khủng khiếp của Ettore.
Bébé Bugatti Type 52
Để tạo dựng nền tảng lái xe cơ bản cho con trai Roland, Ettore Bugatti đã tự tay chế tạo và tặng cậu chiếc “Bébé Bugatti” vào sinh nhật 5 tuổi. Là phiên bản mini 1:2 của Type 35, chiếc xe đồ chơi sử dụng mô-tơ điện và pin 12V vận hành với tốc độ tối đa đạt được là 20 km/h. Roland sử dụng chiếc xe này để di chuyển quanh Molsheim.
Dòng sản phẩm Baby Bugatti tới giờ vẫn được thương hiệu Pháp duy trì. Ảnh: Bugatti
Điều mà Ettore Bugatti không ngờ tới là không chỉ con trai ông mà nhiều khách hàng và bạn bè ghé thăm Molsheim cũng rất chuộng mẫu xe mini. Tên xe lập tức lan truyền với doanh số lên tới hàng trăm chiếc chỉ từ 1927 đến 1930 - con số đặc biệt thành công thời đó.
Pur Sang
Ngoài công nghệ, mì Ý và ô tô, Ettore Bugatti còn rất đam mê... ngựa dù chính ông là người khiến chúng trở thành hình thức di chuyển lỗi thời. Là một chuyên gia về ngựa thuần chủng, Ettore thường miêu tả ô tô như cách miêu tả ngựa: nóng máu, nhanh nhẹn và là sức mạnh cơ bắp thuần túy.
Bất cứ thứ gì dính tới "tốc độ" đều được Ettore Bugatti đam mê. Ảnh: Bugatti
Với Bugatti, ngựa là những sinh vật cao quý. Ông đã tự lai tạo ra những con ngựa thuần chủng (Pur Sang) của chính mình và nuôi trong khuôn viên đại bản doanh Molsheim để thỏa mãn đam mê. Ông còn đi xa tới mức đổi khóa một số khu vực để ngựa cũng mở được bằng cách áp mũi vào chúng, đồng nghĩa ông có thể cưỡi ngựa mà không phải bước xuống vẫn dễ dàng mở được cửa.
Giày năm ngón
Ettore Bugatti sử dụng giày năm ngón từ rất, rất lâu trước khi những phiên bản giày hiện đại dạng này xuất hiện. Vào thập niên 1920, tay đua Louis Charavel ghé thăm Molsheim và nhận thấy Ettore Bugatti đang đi đôi giày khác người. Khác với giày thường, giày của Bugatti tương tự như găng tay với mỗi ngón chân có không gian riêng.
Đôi giày kỳ lạ của Bugatti vẫn được hãng xe của ông lưu lại bản vẽ tự tay ông phác thảo. Ảnh: Bugatti
Nhà sáng lập Bugatti cho rằng loại giày này “vô cùng tự nhiên” và thoải mái và dù ít khi sử dụng chúng, mỗi đôi giày dạng này của ông đều được chế tạo tới mức hoàn hảo nhất có thể.
Theo đuổi sự hoàn mỹ cả cuộc đời
Ngoài những vật dụng cá nhân, Ettore Bugatti còn phát minh vô vàn những yếu tố không phải ô tô khác mà không ít trong số chúng lưu danh tới tận ngày nay. Ảnh: Bugatti
Xuyên suốt sự nghiệp của mình, Ettore Bugatti đăng ký bằng sáng chế cho hơn 1000 phát minh, trong đó có không ít chẳng liên quan gì tới ô tô. Dao cạo hình trụ, khung siêu nhẹ cho xe máy và xe đạp, khóa cửa, cần câu... Nếu tính cả những vật ông tự sáng tạo để sử dụng hàng ngày mà không đăng ký sáng chế, con số thực có lẽ lớn hơn nhiều khi từ cửa, đèn, ghế, dụng cụ phẫu thuật, yên ngựa hay rèm cửa, món đồ gì Ettore Bugatti cũng tự làm cho “thế giới hoàn mỹ” của mình.
CÙNG CHUYÊN MỤC
