Toyota Raize có 3 "người anh em song sinh" là Perodua Ativa, Subaru Rex và Daihatsu Rocky. Bất kỳ sự thay đổi nào trên những mẫu xe này cũng là chỉ báo đáng tin cậy về điều tương tự có thể áp dụng trên mẫu SUV cỡ A mang logo Toyota.
Daihatsu Rocky sắp ra mắt bản hybrid?
Daihatsu đang "thả thính" người tiêu dùng Indonesia bằng cách phát đi tín hiệu về sự xuất hiện của một mẫu xe mới thông qua tài khoản mạng xã hội chính thức. Trong bài đăng mới nhất trên Instagram hôm 17/7, hãng đã hé lộ hình ảnh bóng mờ phần đầu xe mới với lớp vải phủ kín. Có thể thấy lưới tản nhiệt cùng logo Daihatsu màu xanh lam - gợi nhớ đến mẫu Daihatsu Rocky Hybrid từng được trưng bày tại triển lãm GIIAS 2024.
Hình ảnh được cho là Daihatsu Rocky Hybrid. Ảnh: Daihatsu
"Chiếc hybrid thực sự mới sắp ra mắt. Xuất sắc, tiết kiệm, khí thải cực thấp, tăng tốc nhạy bén, an toàn tiên tiến - tất cả đều có thật. Sắp ra mắt tại gian hàng Daihatsu, GIIAS 2025", bài đăng viết.
Báo chí Indonesia cũng đưa tin sự xuất hiện của Rocky Hybrid cũng được xác nhận bởi một nhân viên bán hàng của Daihatsu. Đây sẽ là mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng, đánh dấu sự cam kết của hãng xe Nhật Bản trong việc mở rộng phân khúc xe điện và thân thiện với môi trường tại quốc gia này.
Daihatsu Rocky Hybrid trưng bày tại triển lãm ô tô Indonesia GIIAS 2024. Ảnh: Paultan
Indonesia vốn có nhà máy sản xuất dai Rocky. Tuy nhiên, bản Hybrid sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Ngay cả như vậy, thông tin từ một nhân viên bán hàng của Daihatsu tiết lộ, chiếc xe sẽ được bán với giá khoảng 300 triệu Rupiah (tương đương 418 triệu đồng).
Trang tin tức hàng đầu của Indonesia Kompas nhận định "đây là một mức giá cạnh tranh, phản ánh rõ ràng chiến lược của Daihatsu trong việc đưa công nghệ hybrid đến gần hơn với người tiêu dùng Indonesia". Khách hàng ở Indonesia đã có thể đặt cọc với hứa hẹn sẽ được nhận xe vào khoảng tháng 12 năm nay.
Subaru Rex đã có hybrid
Mặc dù chưa được tiết lộ gì hơn về những gì trang bị trên Daihatsu Rocky Hybrid, tuy nhiên, người dùng có thể tham khảo Subaru Rex đã giới thiệu bản hybrid ở Nhật Bản hồi tháng 6/2025.
Subaru Rex phiên bản hybrid đã chính thức được giới thiệu tại Nhật Bản với hai phiên bản G Hybrid và Z Hybrid. Giá bán dao động từ 2.216.500 yên đến 2.608.100 yên (quy đổi từ 400 triệu đồng). Ảnh: Subaru
Subaru Rex Hybrid được trang bị hệ thống e-Smart Hybrid của Daihatsu. Hệ thống này sử dụng điện năng được tạo ra bởi động cơ đốt trong (ICE) để vận hành một động cơ điện. Động cơ ICE, đóng vai trò như một máy phát điện, là loại WA-VEX 1.2L Atkinson-cycle 3 xi-lanh. Động cơ này sản sinh công suất 80 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 105 Nm từ 3.200 đến 5.200 vòng/phút.
Năng lượng được truyền đến pin lithium-ion 4,3 Ah, sau đó cung cấp năng lượng cho động cơ điện E1A ở phía trước. Động cơ điện này có công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm.
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo tiêu chuẩn WLTC được công bố là 28 km/lít (tương đương 3,6 lít/100km). Con số này chỉ tương đương mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe tay ga phân khối lớn Honda SH 350i.
Perodua Ativa cũng có thay đổi đáng chú ý
Một mẫu khác là Perodua Ativa cũng đã được Paultan của Malaysia đưa tin là sẽ sớm có bản nâng cấp.
Nghệ sĩ CGI hình dung về Perodua Ativa mới. Ảnh: Theophilus Chin
Thực tế, Ativa đã có tùy chọn động cơ hybrid, nhưng mới chỉ tồn tại dưới hình thức cho thuê nhằm nghiên cứu về hành vi người tiêu dùng. Hệ truyền động này bao gồm máy xăng 3 xy-lanh 1.2L hút khí tự nhiên tạo ra công suất 82 mã lực. Động cơ xăng không có tác dụng truyền động mà đóng vai trò máy phát điện để sạc pin. Do đó, xe chạy nhờ mô-tơ điện nằm trên cầu trước, có công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 170 Nm. Nhờ hệ truyền động này, Perodua Ativa Hybrid không cần dùng đến hộp số.
Với động thái mới trên Subaru Rex và Daihatsu Rocky, rất có thể Ativa Hybrid sẽ sớm trở thành một mẫu bán lẻ thực sự thay vì chỉ cho thuê.
Một điểm đáng quan tâm khác là Ativa mới có thể được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động ADAS, bao gồm những tính năng như cảnh báo lệch làn đường, ngăn ngừa lệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và phát hiện điểm mù. Thêm vào đó là 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Toyota Raize liệu có sớm "nối gót"? - Ảnh: Đại lý Toyota
Tại Việt Nam, Toyota Raize vẫn chỉ có duy nhất một động cơ thuần xăng. Tuy nhiên, với xu hướng hybrid lên ngôi cùng chiến lược "hybrid hóa" mạnh mẽ của Toyota cho thị trường Việt Nam, không loại trừ khả năng Raize mới sẽ có tùy chọn hybrid tương tự "những người anh em song sinh" của mình. Thậm chí có thể bao gồm cả một phiên bản có ADAS.
CÙNG CHUYÊN MỤC
