Định hình xu hướng chuyển đổi xanh tại Ấn Độ
Ngày 4/8, VinFast chính thức khánh thành nhà máy lắp ráp ô tô điện tại Khu công nghiệp SIPCOT, thành phố Thoothukudi, bang Tamil Nadu, Ấn Độ. Đây là nhà máy đầu tiên của VinFast ngoài lãnh thổ Việt Nam đi vào hoạt động, được xây dựng trên diện tích 160 ha, trang bị dây chuyền sản xuất hiện đại, tự động hóa cao với đầy đủ các phân xưởng từ hàn, sơn, lắp ráp đến trung tâm kiểm định chất lượng và kho logistics.
Ở giai đoạn đầu, nhà máy sẽ lắp ráp VF 6 và VF 7 với công suất 50.000 xe/năm, có thể mở rộng lên 150.000 xe/năm để phục vụ nhu cầu thị trường.
Sự kiện đã thu hút sự quan tâm của không chỉ giới truyền thông Ấn Độ mà còn của nhiều kênh truyền thông lớn trên thế giới trong điều kiện “đất nước sông Hằng” đang trở thành tâm điểm nóng của thị trường ô tô thế giới.
TS. Nguyễn Đức Trí, chuyên gia nghiên cứu phát triển kinh tế châu Á chỉ ra, Ấn Độ hiện là thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới với hơn 5 triệu xe bán ra mỗi năm nhưng tỉ lệ xe điện chỉ chiếm khoảng 2%.
Tỉ lệ này theo ông sẽ sớm tăng mạnh trong thời gian tới khi Ấn Độ đang hỗ trợ mạnh mẽ và đặt mục tiêu trong 5 năm nữa, khoảng 1/3 số ô tô tại đất nước sẽ chuyển xe điện. Thị trường xe điện nước này được dự báo đạt giá trị hơn 113 tỷ USD vào năm 2029, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) khoảng 49% giai đoạn tới năm 2030.
Bởi thế, theo vị TS, đây là cơ hội lớn để VinFast không chỉ tham gia mà còn định hình xu hướng chuyển đổi xanh tại quốc gia này.
“Lựa chọn Tamil Nadu - bang công nghiệp hàng đầu về ô tô - giúp VinFast tiếp cận nhanh chóng với hệ sinh thái sản xuất sẵn có. Quan trọng hơn, việc đầu tư trực tiếp thể hiện năng lực về mọi mặt cũng như cam kết lâu dài, điều mà người tiêu dùng Ấn Độ đánh giá rất cao khi lựa chọn thương hiệu”, TS. Nguyễn Đức Trí nói.
Sự khác biệt của VinFast và bàn đạp tiến ra Nam Á, Trung Đông và châu Phi
Không dừng lại ở sản xuất, VinFast cũng xây dựng một hệ sinh thái toàn diện tại Ấn Độ, từ phân phối, hậu mãi đến tái chế pin. Hãng đã bắt tay với các đối tác như RoadGrid, myTVS, Global Assure để thiết lập hệ thống dịch vụ kỹ thuật số và chăm sóc khách hàng, đồng thời hợp tác với BatX Energies trong việc thu hồi và tái sử dụng pin.
“VinFast đang không chỉ bán xe, mà còn xuất khẩu cả mô hình kinh doanh và hậu mãi vốn đã tạo dựng sự thành công cho VinFast ở Việt Nam với chất lượng vượt trội so với các đối thủ lớn trên thế giới”, TS. Trí nhận định. Theo ông, đây là cách tiếp cận thông minh giúp VinFast khác biệt với nhiều đối thủ, vốn chỉ tập trung vào sản phẩm mà bỏ qua trải nghiệm toàn diện của người dùng.
Ở góc độ rộng hơn, giới chuyên gia quốc tế đánh giá, nhà máy tại Tamil Nadu của VinFast không chỉ phục vụ nhu cầu nội địa mà còn tạo cửa ngõ quan trọng cho khu vực Nam Á, Trung Đông và châu Phi. Đây là các thị trường rộng lớn với hơn 3 tỷ dân, tầng lớp trung lưu đang gia tăng nhanh chóng cùng nhu cầu phương tiện bền vững ngày càng lớn nhờ quá trình đô thị hóa và các chính sách khuyến khích xe điện.
Cụ thể, TS Trí chỉ ra, Tamil Nadu nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng, kết nối thuận lợi với Sri Lanka, UAE và các quốc gia Đông Phi. Điều này mang lại cho VinFast vị thế chiến lược để triển khai kế hoạch xuất khẩu nhanh chóng và hiệu quả.
“Việc đặt cơ sở tại Tamil Nadu giúp VinFast giảm đáng kể chi phí logistics khi mở rộng sang khu vực lân cận. Với hạ tầng cảng biển sẵn có, Tamil Nadu hoàn toàn có thể trở thành ‘cửa ngõ xuất khẩu xe điện’ của VinFast tới Nam Á và Trung Đông, châu Phi”, TS Trí phân tích.
Ở góc độ khác, PGS.TS Trần Hải Minh, chuyên gia trong lĩnh vực chính sách công đánh giá việc VinFast lựa chọn đầu tư bài bản ngay từ đầu với nhà máy quy mô tại Ấn Độ sẽ tạo ra “hiệu ứng dây chuyền”. Khi năng lực sản xuất tăng, chi phí bình quân trên mỗi chiếc xe sẽ giảm, VinFast sẽ có nền tảng cạnh tranh tốt hơn cả về giá lẫn chất lượng, đồng thời xây dựng hình ảnh thương hiệu xe điện đến từ Việt Nam trên phạm vi toàn cầu.
“Tamil Nadu vừa là nhà máy ở nước ngoài đầu tiên của VinFast vừa là bàn đạp chiến lược giúp VinFast mở rộng ra toàn cầu. Nếu tận dụng tốt tiềm năng, VinFast có thể trở thành một trong những thương hiệu xe điện tiên phong ở các thị trường mới nổi, từ đó gia tăng sức cạnh tranh tại những thị trường khác, kể cả châu Âu và Bắc Mỹ”, ông Minh lên tiếng.
CÙNG CHUYÊN MỤC
