Kia đã công bố hàng loạt xe điện mới trong sự kiện Kia EV Day 2025, trong đó có SUV cỡ nhỏ EV2 được kỳ vọng trở thành chủ lực doanh số tương lai. Tuy nhiên, thương hiệu Hàn Quốc chưa muốn dừng lại ở đây và muốn đẩy nhanh tiến độ ra mắt xe điện giá rẻ mới.
Cụ thể, vẫn tại sự kiện trên, CEO Ho Sung Song chia sẻ với báo giới rằng hãng cần thêm những dòng xe điện nhỏ hơn và rẻ hơn nữa. Cái tên mà ông gợi ý đến là EV1 - mẫu xe được kỳ vọng sẽ trở thành “Kia Morning của xe điện” trong tương lai.
Kia EV2 vừa ra mắt chưa phải xe điện rẻ nhất của Kia trong tương lai. Ảnh: Kia
Do EV2 nhắm tới mức giá khởi điểm 30.000 euro (808,5 triệu đồng sau quy đổi), EV1 hứa hẹn sẽ được định hướng thấp hơn. Con số quanh mức 25.000 euro (673,8 triệu đồng) có lẽ là hợp lý cho dòng xe này.
Trong khi EV2 nhắm tới đối tượng khách hàng đã và đang chuyển đổi sang sử dụng xe điện, EV1 sẽ phụ trách chinh phục những người chưa hoặc chậm chuyển đổi. Mức giá hợp lý nhắc tới trên sẽ là ưu điểm không nhỏ để hãng làm được điều này.
Kia EV1 - mẫu xe từ lâu đã được đồn đoán là "Morning của xe điện" sẽ là xe nhỏ nhất, rẻ nhất đội hình Kia đời mới. Ảnh: Autocar
“Chúng tôi nghĩ rằng đối tượng chính mình muốn nhắm tới với EV2 là những khách hàng đã sớm chuyển đổi sang xe điện. Với những người chưa muốn chuyển đổi, một mẫu xe rẻ hơn là yếu tố cần thiết để thuyết phục họ”, vị CEO Kia chia sẻ.
Trước khi ra mắt hoàn chỉnh, dòng tên trên có thể được Kia hé lộ vào Kia EV Day năm sau. Thời điểm mà xe chính thức được giới thiệu tới người dùng toàn cầu có thể là cuối 2026 - cùng thời điểm EV2 đi vào sản xuất hoặc chậm hơn một chút.
Kia hiện vẫn chưa ấn định cấu hình thân mà EV1 sử dụng nên dòng xe này vẫn có thể chọn hướng tiếp cận "an toàn" là SUV trong tương lai. Ảnh: CarsGuide
Kích thước của Kia EV1 được cho là sẽ ngang hàng với Morning hiện tại trong khi phân khúc lựa chọn có thể là hatchback như Morning hay SUV như EV2. Một phiên bản thu nhỏ của khung gầm E-GMP cũ đi cùng pin nhỏ hơn có lẽ là lựa chọn phù hợp nhất cho dòng xe này. Mô-tơ điện truyền động có lẽ sẽ chỉ là loại mô-tơ đơn dẫn động cầu trước để hạ giá bán.
Mục tiêu tương lai mà Kia đặt ra là bán 1,6 triệu xe điện mỗi năm từ 2030 - con số khó lòng khả thi nếu không có sự trợ lực của những dòng tên giá rẻ như EV1 và EV2.
CÙNG CHUYÊN MỤC
