Chiếc Corvette E-Ray mui trần được đưa lên sàn đấu giá “Bring a Trailer” tại Mỹ đang gây chú ý. Dù mới chạy vỏn vẹn 112 dặm (khoảng 180 km) và còn gần như nguyên bản, mẫu xe đã chốt giá ở mức 103.000 USD (tương đương 2,69 tỷ đồng), trong khi giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất là 135.915 USD (tương đương 3,53 tỷ đồng). Khoản chênh lệch hơn 32.000 USD (tương đương gần 800 triệu đồng), cho thấy mức mất giá lên tới 25% chỉ sau một quãng đường ngắn.
Chiếc Corvette E-Ray còn rất mới. Ảnh: Carscoops
Chiếc xe được đấu giá thuộc phiên bản 3LZ mui trần, sử dụng màu sơn ngoại thất cam rực “Amplify Orange” và nội thất tông cam-xám nổi bật. Đây là biến thể cao cấp, được trang bị đầy đủ các tính năng và vật liệu cao cấp bậc nhất của dòng E-Ray.
Corvette E-Ray là mẫu xe hybrid hiệu suất cao đầu tiên của Chevrolet, đồng thời cũng là chiếc Corvette đầu tiên sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD). Xe kết hợp động cơ xăng V8 hút khí tự nhiên 6.2L công suất 495 mã lực cho cầu sau với một mô-tơ điện 160 mã lực ở cầu trước, cho tổng công suất lên đến 655 mã lực. Mẫu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong khoảng 2,5 giây – nhanh nhất trong lịch sử Corvette tính đến thời điểm hiện tại.
Chiếc xe mất giá khá nặng dù mới lăn bánh 180 km. Ảnh: Carscoops
Tuy nhiên, mức giá “tụt thê thảm” chỉ sau vài trăm km sử dụng đang đặt ra câu hỏi về sức hấp dẫn thực sự của E-Ray trên thị trường. Một số chuyên gia nhận định, người mua có thể đang hướng sự quan tâm sang các phiên bản hiệu suất cao hơn như Corvette ZR1 hoặc ZR1X, vốn được đồn đoán sẽ mạnh mẽ và ấn tượng hơn nhiều.
Nội thất chiếc Corvette E-Ray mà đen. Ảnh: Carscoops
Việc mẫu xe hybrid đình đám của Chevrolet giảm giá mạnh dù gần như còn “đập hộp” có thể là tín hiệu đáng mừng cho những người đang muốn sở hữu siêu xe hiệu năng cao với chi phí hợp lý hơn trong tương lai gần. Nhưng đồng thời cũng là "lời cảnh tỉnh" dành cho những người kỳ vọng giữ được giá trị xe khi đầu tư vào các dòng xe thể thao mới ra mắt.
CÙNG CHUYÊN MỤC
