Chật vật tại Việt Nam nhưng Toyota Hilux, Isuzu D-Max lại xưng vương Đông Nam Á 2023

Trái ngược với thị trường trong nước, những cái tên có sức bán chậm lại có doanh số cao ngất ngưỡng tại khu vực Đông Nam Á và phần lớn những xe bán chạy đều được phân phối tại Việt Nam.

Theo các dữ liệu thống kê thì không có mẫu xe Hàn nào góp mặt trong danh sách 10 xe bán chạy nhất Đông Nam Á, các số liệu này được lấy từ các thị trường gồm Thái Lan, Philippines, Việt Nam, Indonesia, Malaysia, Brunei, Lào, Myanmar và Campuchia.

Đáng chú ý Toyota Hilux và Isuzu D-Max không được lòng tại thị trường Việt Nam nhưng lại đứng đầu danh sách những xe bán chạy nhất khu vực với doanh số tương ứng 195.777 xe và 148.020 xe. Trong đó tại Thái Lan lượng bán ra của Isuzu D-Max là 127.290 xe và Hilux đạt 114.585 xe.

Riêng với mẫu Ford Ranger mặc định là vua phân khúc tại thị trường Việt Nam với 16.085 xe bán ra trong năm 2023 thì chỉ đạt 28.848 xe tại Thái và 75.252 xe tại khu vực Đông Nam Á. Điều này cũng tương tự với Mitsubishi Xpander đạt 19.740 xe trong năm 2023, nhưng chỉ xếp thứ 8 tại Indonesia với 39.583 xe và 93.927 trong khu vực.

Còn trong phân khúc sedan cỡ B, Honda City là mẫu xe có doanh số cao nhất khu vực Đông Nam Á với sản lượng 104.008 xe, nhiều hơn 51.000 xe so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Toyota Vios. Phần lớn doanh số của Honda City tập trung tại tại Thái Lan với 43.262 xe, còn tại Việt Nam chỉ là 9.894 xe, khoảng 9% doanh số bán ra toàn khu vực.

Một mẫu xe khác của Honda là HR-V dù chưa thực sự nổi bật tại Việt Nam nhưng cũng có 98.696 xe bán ra toàn khu vực, xếp thứ 5 trong danh sách này. Honda HR-V có phần được lòng người dùng tại Indonesia và Thái Lan với doanh số lần lượt 26.778 xe và 22.443 xe, tại Việt Nam chỉ có 3.804 xe theo các số liệu báo cáo trong năm 2023.

Toyota cũng góp mặt trong danh sách này với hai mẫu xe Toyota Vios xếp hạng thứ 7 và Toyota Avanza xếp hạng thứ 8 với doanh số lần lượt 87.593 xe và 84.903 xe. Con số này có phần ấn tượng bởi trong nửa cuối năm 2023, thương hiệu này vướn phải hàng loạt bê bối bởi các gian lận chứng nhận an toàn của Daihatsu.

Hai mẫu xe còn lại trong danh sách này gồm Perodua Myvi xếp hạng 3 và Perodua Bezza xếp thứ 10 với doanh số tương ứng 123.084 xe và 73.806 xe. Đáng chú ý đây là mẫu xe nội địa của thị trường Malaysia. Trong đó mẫu Perodua Myvi là sản phẩm hợp tác giữa hãng nội địa Perodua và Daihatsu.

Với Perodua Bezza là mẫu xe được phát triển gần như hoàn toàn bởi Perodua, ngoại trừ phần động cơ được hỗ trợ bởi Daihatsu. Hiện Malaysia là quốc gia tiêu thụ ôtô mới nhiều thứ ba khu vực chỉ sau Indonesia và Thái Lan.