 |
Mới đây, BYD công bố nền tảng xe điện mới, được gọi là Super E-Platform, với công suất sạc cực đại lên tới 1000 kW, cho phép xe điện chạy được 400 km chỉ với 5 phút sạc.
Hiện tại, hầu hết bộ sạc nhanh chỉ đạt khoảng 350 kW, trong khi công suất sạc cao nhất của Tesla là tối đa 500 kW ở phiên bản mới nhất cũng chỉ bằng một nửa con số mà BYD công bố. Điều này đặt Super E-Platform vào nhóm những nền tảng sạc tiên tiến nhất thế giới.
Theo BYD, nền tảng sạc mới kết hợp 12 thành phần cốt lõi, bao gồm động cơ điện 23.000 vòng/phút và thiết bị điện tử công suất silicon carbide. Khi được sạc bằng bộ sạc DC một súng, hệ thống mới có thể cung cấp tới 800 kW, trong khi bộ sạc DC hai súng tăng tốc độ sạc lên 1000 kW.
Nhờ có công suất sạc cực đại là 1000kW hoặc 1MW, bộ sạc của BYD hỗ trợ sạc 10C. Nó có thể sạc pin đủ cho 400km trong 5 phút hoặc 2 km trong một giây.
 |
Han L và Tang L là những mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng Super e-Platform của BYD. Mức giá dự kiến của Han L EV là từ 270.000 đến 350.000 nhân dân tệ (khoảng 955 triệu đồng đến 1,235 tỷ đồng), còn Tang L EV có giá khởi điểm từ 280.000 đến 360.000 nhân dân tệ (khoảng 990 triệu đồng đến 1,27 tỷ đồng).
Để hỗ trợ công nghệ sạc tiên tiến, BYD dự kiến triển khai hơn 4.000 trạm sạc siêu nhanh trên khắp Trung Quốc. Tuy nhiên, mốc thời gian cụ thể chưa được công bố. Hiện tại, các chủ xe BYD chủ yếu dựa vào các trạm sạc của các hãng xe khác hoặc các trạm sạc công cộng do các bên thứ ba vận hành để sạc xe của mình.
 |
Trên thực tế, từ năm 2014, Tesla đã cung cấp các trạm sạc siêu nhanh tại thị trường Trung Quốc. Sau nhiều năm, các đối thủ khác của BYD như Nio, Li Auto, Xpeng và Zeekr cũng đầu tư mạnh vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng trạm sạc.
CÙNG CHUYÊN MỤC
