Phó Chủ tịch Điều hành BYD cho rằng, cả hai hãng xe đều có chung "đối thủ" là xe chạy bằng động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, BYD không có ý định bắt tay với Tesla để cùng phát triển một mẫu xe mới. Thay vào đó, bà Stella Li mong rằng các nhà sản xuất xe điện lớn cần phối hợp để thúc đẩy toàn ngành chuyển đổi sang năng lượng sạch nhanh hơn.
Mặc dù tuyên bố hợp tác, BYD và Tesla vẫn là đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong cuộc đua trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Hiện BYD đang đẩy mạnh mở rộng thị trường tại châu Âu. Hãng đang có kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất tại Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ nhằm giảm tác động từ các mức thuế nhập khẩu cao mà EU áp dụng đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
BYD đang hướng tới mục tiêu tăng trưởng doanh số nhanh chóng cho xe thuần điện tại châu Âu. Hãng xe Trung Quốc tự tin có danh mục sản phẩm đa dạng hơn Tesla.
Dù vậy, bà Stella Li cho biết, hãng nhận ra nhu cầu của người tiêu dùng đối với xe điện đang chững lại, thời gian tới, BYD dự kiến mở rộng danh mục sản phẩm, trong đó có dòng xe hybrid sạc điện (PHEV) Seal U. Ngoài ra, BYD cũng có kế hoạch ra mắt thương hiệu cao cấp Denza vào cuối năm nay.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
