Bất chấp lệnh trừng phạt, nhân viên BMW bí mật mang hơn 100 xe sang ra 'chợ đen' tại Nga

Các nhân viên tại đại lý BMW ở Đức đã lén lút chuyển hơn 100 chiếc xe sang qua biên giới Nga để bán tại "chợ đen", vi phạm lệnh trừng phạt từ phương Tây.

Kể từ khi xung đột Nga - Ukraine nổ ra vào năm 2022, Nga đã phải đối mặt với các lệnh trừng phạt kinh tế nghiêm ngặt, khiến hầu hết các hãng xe quốc tế như BMW, Hyundai, Tesla và Toyota rút khỏi thị trường này. Tuy nhiên, theo Carscoops, một lượng lớn xe BMW gần đây đã xuất hiện bất hợp pháp tại Nga, do một số nhân viên thuộc đại lý BMW ở Hanover, Đức thực hiện.

bat-chap-lenh-trung-phat-nhan-vien-bmw-bi-mat-mang-hon-100-xe-sang-ra-cho-den-tai-nga

Cụ thể, những nhân viên này đã lén lút vận chuyển hơn 100 chiếc xe mới sang Nga để bán, bất chấp lệnh cấm. Vụ việc chỉ được phát hiện vào giữa tháng 12, khiến BMW nhanh chóng hành động. Đại diện BMW xác nhận đã ghi nhận các sai phạm trong hoạt động xuất khẩu và đã sa thải ngay những nhân sự liên quan. "Tập đoàn BMW quyết định sa thải những nhân viên chịu trách nhiệm chính trong vụ việc này," hãng xe Đức tuyên bố trong thông cáo báo chí.

Vụ việc đã gây ra một cuộc khủng hoảng truyền thông lớn tại Đức, trong bối cảnh các hãng xe phương Tây đang nỗ lực ngăn chặn giao dịch bất hợp pháp. Hiện chưa rõ liệu BMW Đức có phải đối mặt với các vấn đề pháp lý hay không.

bat-chap-lenh-trung-phat-nhan-vien-bmw-bi-mat-mang-hon-100-xe-sang-ra-cho-den-tai-nga

Kể từ khi các lệnh trừng phạt được áp dụng, tình trạng xe sang thuộc các thương hiệu nổi tiếng như Mercedes-Benz, BMW hay Audi được tuồn vào Nga thông qua các "chợ đen" vẫn diễn ra thường xuyên. Điều này cho thấy nhu cầu về xe sang tại Nga không hề giảm, bất chấp tình hình chính trị căng thẳng.

Trong khi các hãng phương Tây phải đối mặt với những rủi ro từ thị trường "chợ đen", các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc lại hưởng lợi lớn. Theo Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA), trong 9 tháng đầu năm, Nga đã nhập khẩu 849.951 xe từ Trung Quốc, trở thành thị trường quan trọng nhất của ngành ôtô nước này. "Tăng trưởng ấn tượng về kim ngạch xuất khẩu ôtô Trung Quốc phần lớn nhờ vào thị trường Nga," ông Cui Dongshu, tổng thư ký CPCA, nhận định.