Tròn 2 tháng sau ngày Audi A6 đời mới chào sân vào đầu tháng 3 vừa qua, Audi đã công bố cấu hình hybrid sạc điện PHEV chủ lực cho dòng sedan toàn cầu của mình. So với người tiền nhiệm, Audi A6 PHEV mới có phần cứng được nâng cấp lớn mang lại khả năng vận hành tốt hơn.
Cụ thể, Audi A6 PHEV 2025 có pin dung lượng lớn hơn 45% so với bản cũ lên mức 20,7 kWh tổng. Nhờ vậy, bản này có thể vận hành tạm thời mà không cần nhiên liệu quãng đường lên tới 111 km (106 cho bản wagon).
Audi bổ sung cấu hình PHEV cao nhất đội hình A6 đời mới. Ảnh: Audi
Audi A6 PHEV 2025 có 2 phiên bản truyền động đều sử dụng động cơ 2.0L tăng áp I-4 có công suất 248 mã lực. Tuy nhiên, bản thấp hơn sử dụng hệ thống hybrid phổ thông đưa tổng công suất lên 295 mã lực trong khi bản cao cấp có công suất 362 mã lực. Khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h của cả 2 lần lượt là 6 và 5,3 giây. Tốc độ tối đa xe bị giới hạn điện tử ở 250 km/h, giảm còn 140 km/h khi vận hành thuần điện.
Các nâng cấp khác bao gồm bộ sạc 11 kW (trước là 7,4 kW) cho phép xe sạc đầy trong 2,5 giờ. Động cơ cũng có thể vận hành như máy phát sạc lại pin dù phương án này khiến xe bị giới hạn tốc độ (65 km/h) cũng như không cho phép sạc quá 75%.
Ngoài hệ truyền động điện hóa, phiên bản PHEV của Audi A6 không có thay đổi gì về nội, ngoại thất hay trang bị sử dụng. Ảnh: Audi
Mọi cấu hình Audi A6 PHEV 2025 đều sử dụng dẫn động 2 cầu và đánh lái cả 2 trục. Bản cao hơn mặc định có thêm ốp thể thao S-Line cũng như mâm lớn hơn, cặp phanh đỏ và hệ thống treo thể thao hóa.
Việc A6 PHEV có giá ngang A6 e-tron thuần điện sẽ khiến khách hàng cân nhắc mua xe điện hóa đắn đo khi mỗi phiên bản lại có một ưu điểm riêng. Ảnh: Audi
Audi A6 PHEV 2025 có giá khởi điểm tham khảo 61,755 bảng cho bản sedan tương đương 2,14 tỷ đồng. Đáng chú ý là mức giá này gần như ngang hàng với A6 e-tron thuần điện với tầm vận hành 460 km mỗi lần sạc, đồng nghĩa người mua A6 điện hóa sẽ có 2 lựa chọn “tương đương” để cân nhắc. Xe sẽ mở bán tại châu Âu từ giữa năm nay.
CÙNG CHUYÊN MỤC
