Sau ba tháng chờ mong, người hâm mộ môn thể thao tốc độ cả nước lại một lần nữa hướng về chảo lửa Đại Nam, cùng nhau chứng kiến những diễn biến gay cấn và kịch tính nhất của hai chặng 4 và 5 mùa giải đua xe mô tô VN VMRC 2023.
Tương tự như vài mùa giải trước đó, hai chặng cuối mùa được tổ chức liền nhau và tính điểm thành tích độc lập. Phương thức tổ chức này hoàn toàn giống với hình thức đua Race 1 và Race 2 mỗi chặng, tại đấu trường châu lục ARRC, nơi mà đội đua Honda Racing Viet Nam Team đã gặt hái được những thành công vượt trội trong mùa giải vừa qua.
Trở lại với VMRC trước khi bước vào hai chặng cuối mùa, tài năng trẻ Nguyễn Trung Kiên đang là cái tên nắm giữ lợi thế lớn nhất, khi giữ phong độ hết sức ổn định, chiến thắng tuyệt đối tại cả 3 chặng đua trước đó ở hệ đua NSF100 và sở hữu 48 điểm. Ở hệ đua Blade 110, vận động viên Lê Trần Kim Thành đang tạm thời dẫn đầu trên bảng thành tích tổng sắp, với hai chiến thắng liên tiếp ở chặng 2 và 3.
Hệ đua Winner X 150 gọi tên Trần Gia Huy - tay đua này nắm vững chiến thắng tại cả 3 chặng đấu vừa qua trong tình thế bỏ xa đối thủ, một người một xe băng băng về đích. Trong khi đó Nguyễn Nhật Trường là tay đua gây nhiều bất ngờ, khi tiếp tục dẫn đầu bảng điểm. Vận động viên mang số đeo #96 chưa về nhất chặng nào, nhưng lại về nhì ở cả 3 chặng đấu đã qua và chứng tỏ được phong độ thi đấu vô cùng ổn định và hiệu quả.
Ở hệ đua UB 150, thắng bại không chỉ được định đoạt bởi trình độ và kinh nghiệm của mỗi tay đua; mà còn bởi mỗi chiếc xe - được căn chỉnh hoàn toàn khác nhau đế từ những lò độ nổi tiếng khắp từ Bắc đến Nam. Huỳnh Minh Sang đang là tay đua chiếm lợi thế ở hệ đua này, với 42 điểm từ hai chiến thắng tại chặng 1 và 2 đầu mùa giải.
Bước vào chặng 4, điều kiện thi đấu tại chảo lửa Đại Nam vô cùng lý tưởng với nền nhiệt đạt 31 độ C, trời có nắng nhẹ, sức gió đạt 7 km/h. Mặt sân thi đấu cũng ẩn chứa rất nhiều bất ngờ thú vị khi vừa trải qua nâng cấp trước chặng thi đấu thứ ba; với tổng chiều dài 2.200m gồm 11 khúc cua - 4 cua trái và 7 cua phải, đoạn thẳng tăng tốc qua vạch đích đạt 400m.
Hệ đua tài năng NSF 100
Nếu như #40 Nguyễn Trung Kiên tỏ ra vô cùng xứng đáng khi giành chiến thắng tuyệt đối tại cả 3 chặng đua trước đó với 48 điểm; thì nhóm bám đuổi phía sau cũng giữ kết quả rất sít sao: #63 Võ Nhật Duy tạm sở hữu 33 điểm - xếp thứ nhì, trong khi #06 Trần Ngô Khoa đứng thứ ba với 32 điểm. #82 Trương Đức Trí cũng hoàn toàn có hi vọng với 28 điểm tạm tính.
Bước vào thi đấu, #40 Nguyễn Trung Kiên tiếp tục chứng tỏ tài năng của mình khi giành Pole xuất phát ở vị trí cao nhất. Đề-pa không một lỗi lầm và Trung Kiên đã bảo vệ thành công vị trí dẫn đầu suốt vòng chạy đầu tiên. Ở đoạn thẳng qua vạch đích, #63 Võ Nhật Duy bất ngờ vươn lên, đè mặt và dẫn trước #40 Trung Kiên với khoảng cách chỉ vỏn vẹn vài chục phần trăm giây.
Đây cũng chính là pha tấn công tâm điểm, khiến cho diễn biến của chặng đua trở nên sống động hơn bao giờ hết giữa hai tay đua #40 và #63. Tuy nhiên trước sự tì đè mạnh mẽ và liên tục của Trung Kiên, Nhật Duy đã đành để #40 vươn lên lấy lại vị trí dẫn đầu ở khúc cua 1 khi vừa bước vào vòng chạy thứ tư.
Lúc này ở tốp dẫn đầu, #40 Nguyễn Trung Kiên cùng với #63 Võ Nhật Duy và #82 Trương Đức Trí tạo thành cuộc đua tam mã giành giật vị trí thứ nhất hết sức gay cấn, bỏ xa những đối thủ chạy phía sau suốt nhiều vòng đua.
Nhưng điều gì phải đến cũng đã đến! Cạnh tranh gay gắt giữa top 3 Nhật Duy, Đức Trí và Trung Kiên đã ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng xử lý của cả ba. Ở “khúc cua tử thần” số 8, #63 Võ Nhật Duy bất ngờ vào cua lỗi sau khi bị #82 Trương Đức Trí vượt mặt giành top 2. Cú ngã khiến người dẫn đầu #40 Nguyễn Trung Kiên bị giật mình khi đang ra cua và tài năng trẻ cũng đã bị “knock out”.
Cuộc đua tam mã đang hồi gay cấn, sau một tích tắc bỗng chốc chỉ con lại #82 Trương Đức Trí bon bon về đích! Người hưởng lợi sau diễn biến bước ngoặt này là #08 Nguyễn Hữu Pháp Trí - về nhì và nữ tay đua người Đài Loan #74 Yao Ying-Yi (Nana) - giành vị trí cuối cùng trên bục Podium.
Ngày đua thứ hai diễn ra vào ngày chủ nhật, cũng chính là lúc chặng đua thứ 5 định đoạt kết quả của toàn bộ mùa thi đấu VMRC 2023. Vẫn giữ nguyên thứ tự xuất phát, #40 Nguyễn Trung Kiên và #63 Võ Nhật Duy chắc chắn sẽ phải gạt bỏ tiếc nuối ở ngày thi đấu trước đó, để hướng đến ngày thi đấu cuối cùng đầy bùng nổ.
Và đúng như vậy, tay đua #40 đã quyết tâm tận dụng lợi thế Pole xuất phát đầu tiên để bứt phá và tạo khoảng cách với các đối thủ. Bám sau anh với khoảng cách mong manh chỉ hơn 1 giây là hai đối thủ quen thuộc #63 Võ Nhật Duy và #82 Trương Đức Trí.
Kịch bản tương tự ngày thi đấu trước đó một lần nữa lặp lại, khi #82 Đức Trí đã vượt mặt thành công và giành vị trí thứ hai từ tay #63 Nhật Duy. Còn ở phía trước #40 Nguyễn Trung Kiên hết sức tập trung vào duy nhất một mục tiêu: thi đấu ổn định, duy trì khoảng cách với nhóm chạy sau và tuyệt đối không được phép phạm sai lầm.
Càng về cuối, tốp dẫn đầu thi đấu càng máu lửa và vô cùng hấp dẫn. Nhóm bám đuổi lúc này có thêm sự tham gia của một cái tên nữa, đó là #77 Perez Phạm Jordi Nam - bám rất chắc ở vị trí thứ tư và chỉ đợi các đối thủ sơ sẩy để vươn lên.
Bước vào vòng đua áp chót, #82 Trương Đức Trí cống hiến một pha cạnh tranh vô cùng mãn nhãn, khi so kè song song cùng người dẫn đầu #40 Nguyễn Trung Kiên với khoảng cách chỉ vài phần trăm giây.
Và cú “lật đổ lịch sử” đã xảy ra tại cua 6! #82 Đức Trí lạnh lùng lấy line ngoài, đè mặt #40 Trung Kiên bằng tốc độ vũ bão và bứt lên vị trí đầu đoàn trước khi bước vào vòng đua cuối cùng của mùa giải.
Cờ caro checkered vẫy gọi ở vạch đích, #82 Trương Đức Trí núp gió cán đích, để lại đối thủ #40 Nguyễn Trung Kiên về nhì ngay phía sau một cách đầy tiếc nuối. #63 Võ Nhật Duy cũng kết thúc vòng đua cuối cùng của mùa giải 2023 với vị trí thứ ba trên bục Podium.
Tổng kết giải đua VMRC mùa thi đấu 2023 - hệ thi đấu tài năng trẻ NSF 100, tay đua #40 Nguyễn Trung Kiên vẫn là người nâng cao chiếc cúp vô địch khi giành được tới 3 chiến thắng chặng. #82 Trương Đức Trí bảo vệ thành công vị trí thứ nhì toàn mùa giải với 60 điểm.
Trong khi đó, #63 Võ Nhật Duy là tay đua đạt hạng ba chung cuộc với 54 điểm. Anh cũng là tay đua gây được nhiều ấn tượng nhất bên cạnh Trung Kiên, khi cạnh tranh vô cùng sòng phẳng với đối thủ và tạo ra được những tình huống hết sức bất ngờ ở hai chặng đua cuối mùa giải. Chắc chắn đây cũng sẽ là một tài năng trẻ sớm được Honda Việt Nam cân nhắc trong tương lai.
Hệ đua Blade 110
Bên cạnh người dẫn đầu #04 Lê Trần Kim Thành với 2 chiến thắng chặng và 43 điểm, tay đua đang bám đuổi ở vị trí thứ hai trên bảng tổng sắp là #75 Nguyễn Đức Hoài Thương - tạm có 33 điểm và “đả nữ” #12 Nguyễn Trương Hải Yến với 31 điểm. Tay đua #52 Nguyễn Đình Khôi không thể kịp có mặt ở vạch xuất phát do gặp phải sự cố kỹ thuật.
Ở chặng 4, người xuất sắc giành Pole chính là #12 Hải Yến sau những nỗ lực phân hạng tuyệt vời. Hạt giống #04 Kim Thành chỉ xuất phát ở vị trí thứ 5. Nhưng #72 Lê Minh Hiếu mới là người đề pa tốt nhất và tạm vươn lên dẫn đầu khi đèn hiệu vụt tắt.
#12 Nguyễn Trương Hải Yến không phải đợi lâu để vươn lên dẫn đầu, sau khi #72 Minh Hiếu ngã xe ở cua 4 và chưa kịp hoàn thành vòng chạy đầu tiên. Cả #60 Nguyễn Thiện Duy và #04 Kim Thành đều bám rất sát ngay sau nữ tay đua với khoảng cách chỉ nửa 1 giây.
Nhưng cũng chỉ vừa kịp kết thúc vòng thi đấu đầu tiên, #12 Hải Yến đã không thể phòng thủ trước sự tấn công như vũ bão và để lần lượt #60 Thiện Duy rồi #04 Lê Trần Kim Thành, sau đó là cả #75 Hoài Thương vượt mặt.
Đến vòng đua thứ năm, “hạt giống” #04 Lê Trần Kim Thành đã kịp núp gió thành công ở đoạn thẳng 400m và vươn lên vị trí thứ nhất và dần nới rộng khoảng cách với ba tay đua bám sau trong số các tay đua tốp đầu. Lúc này, #12 Hải Yến cũng đã đòi lại món nợ khi trở lại vị trí thứ hai, bám sát sau Kim Thành.
Kết thúc 8 vòng đấu đầy ngoạn mục, #04 Lê Trần Kim Thành đã cho thấy phong độ ổn định khi tiếp tục giành chiến thắng chặng, dù chỉ xuất phát thứ năm. Nữ tài #12 Nguyễn Trương Hải Yến xuất phát ở vị trí Pole, tụt xuống top 4 rồi xuất sắc “đòi lại món nợ” khi cán đích thứ hai. Và ở phía dưới, người cuối cùng có mặt trên bục Podium ở chặng 4 là #60 Nguyễn Thiện Duy.
Với thành tích như vậy, #04 Kim Thành vẫn tiếp tục dẫn đầu bảng tổng sắp với 59 điểm. #12 Hải Yến và #75 Hoài Thương chia nhau vị trí thứ hai và thứ ba với lần lượt 44 và 43 điểm; cùng nhau bước vào chặng đấu cuối cùng để định đoạt ngôi vị của mùa giải 2023.
Ngày đua cuối cùng tại VMRC 2023 hệ Blade 110 khởi đầu vô cùng ấn tượng với màn đề pa xuất phát dẫn đầu đoàn đua của #12 Hải Yến từ vị trí Pole. Ở phía sau, bị nữ tay đua bỏ lại khá xa là bộ ba #60 Thiện Duy, #72 Minh Hiếu và hạt giống #04 Kim Thành.
Trong 400m đường thẳng, #04 Kim Thành đã xuất sắc thể hiện đẳng cấp khi lách vào line trong, vượt mặt đối thủ vươn lên vị trí thứ hai. Đến vòng chạy thứ ba, #12 Hải Yến đã bỏ xa #04 Kim Thành tới 3 giây rồi 5 giây - một khoảng cách tương đối an toàn.
Vòng đua thứ tư chứng kiến #72 Minh Hiếu thất bại trong một cú vào cua và ngã xe. Diễn biến gay cấn nhất đổ dồn về màn so kè của cặp đôi #04 Kim Thành và #75 Hoài Thương đua tranh vị trí thứ hai.
Kết thúc 8 vòng đua, kết cục được an bài khi “đả nữ” #12 Nguyễn Trương Hải Yến lần đầu lên ngôi đầu trên bục Podium, dành chiến thắng chặng. Hạt giống #04 Kim Thành chịu lép vế trước #75 Hoài Thương khi cán đích ở vị trí thứ ba sau đối thủ kỳ cựu.
Tổng kết mùa giải VMRC 2023 sau 5 chặng đấu, hạt giống #04 Lê Trần Kim Thành chính thức lên ngôi vô địch chung cuộc hệ đấu Blade 110 với 70 điểm tổng. Bóng hồng #12 Nguyễn Trương Hải Yến kịp giành vị trí á quân với 60 điểm. Trong khi đó đối thủ #75 Hoài Thương giành hạng ba mùa này với 56 điểm.
Hệ đấu Winner X 150
Kết thúc ba chặng đua #79 Gia Huy đang tạm dẫn đầu bảng xếp hạng với 48 điểm. Bám theo sau là hai kỳ phùng địch thủ #71 Chí Khôi và #73 Minh Trí với lần lượt 37 và 30 điểm trên bảng tổng sắp thành tích.
Khởi động chặng 4 khi thời tiết bắt đầu hạ nhiệt giảm độ bám mặt đường, thể thức Winner X 150 cũng không tránh khỏi “dớp ngã xe” khi #79 Gia Huy đo đường ngay ở khúc cua thứ 2, nhưng anh cũng nhanh chóng dựng xe tiếp tục quay lại thi đấu.
Trong khi đó #73 Nguyễn Minh Trí nhanh chóng bứt phá, tận dụng lợi thế Pole để bỏ xa các đối thủ ở vị trí dẫn đầu với khoảng cách lên tới hơn 7 giây. Màn đối đầu giữa ba cái tên, bám đuổi nhau sát rạt là #71 Chí Khôi, #79 Gia Huy và #29 Hoàng Quân để cạnh tranh vị trí thứ hai.
Bằng một nỗ lực thần kỳ sau khi đã rớt nài ở cua 3 vòng đầu, #79 Gia Huy đã chứng tỏ bản lĩnh thượng thừa khi “lật kèo” thành công, vươn lên lấy lại top 2 khiến các đối thủ phải sững sờ!
#71 Chí Khôi cũng gây được sự chú ý khi chỉ đạt thành tích xuất phát thứ 13 - không có quá nhiều kỳ vọng sau phiên đua phân hạng. Nhưng bước vào chặng thi đấu chính thức thứ tư, Chí Khôi đã vượt tới cả chục đối thủ để vươn lên nắm chắc vị trí thứ ba.
Kết quả cuối cùng cũng đã được an bài theo thứ tự: #73 Nguyễn Minh Trí tận dụng thành công lợi thế xuất phát Pole và đứng cao nhất trên bục Podium vòng 4 thể thức Winner X 150. Cặp đối thủ #79 Gia Huy và #71 Chí Khôi cũng đã cống hiến những màn thi đấu tạo cảm hứng cực kỳ đẹp mắt khi lội ngược dòng, lần lượt bảo vệ thành công vị trí thứ hai và thứ ba.
Kết thúc chặng 4, bước sang chặng thi đấu cuối cùng của mùa giải VMRC 2023, #73 Nguyễn Minh Trí vẫn là tay đua giành quyền xuất phát đầu tiên. Và vẫn như ngày thi đấu trước đó, Minh Trí tận dụng rất tốt lợi thế của người giữ Pole.
Bám đuổi ngay phía sau là hai tay lái #79 Trần Gia Huy và #14 Phương An. Tuy nhiên chỉ sau hai vòng chạy, #79 Gia Huy đã bắt đầu tạo được cách biệt để bám đuổi Minh Trí, còn #14 Phương An tụt lại nhóm bám đuổi với 2 tay đua khác - thi đấu cực quyết liệt, so kè từng từng mét đường thẳng hay từng khúc cua.
#71 Chí Khôi lại một lần nữa lặp lại kịch bản lịch sử như ngày thi đấu trước đó. Anh xuất phát ở vị trí thứ 13 và dần bỏ lại các đối thủ, vươn lên vị trí thứ ba - sau #73 Minh Trí và #79 Gia Huy.
Ở vị trí thứ hai, #79 Gia Huy kiên trì thu hẹp khoảng cách qua mỗi vòng đấu. Người chạy đầu #73 Minh Trí không còn có thể ung dung chạy một mình một đường nữa, mà đã cảm nhận hơi nóng đang phả rát rạt lên gáy, khiến anh phải liên tục ngoái nhìn về phía sau để quan sát, dè chừng đối thủ.
Và điều khán giả mong đợi đã tới, phút giây màu nhiệm không thể xảy ra tại chặng 4, đã xuất hiện ở chặng 5 khi #79 Trần Gia Huy bứt tốc vào cua 6, đè line và buộc đối thủ của mình là #73 Minh Trí phải nhường lại ngôi vị dẫn đầu.
Cuộc ganh đua cực kỳ hấp dẫn đến từ Gia Huy và Minh Trí kéo dài suốt 2 vòng đấu cho tới tận vạch đích, nhưng không có bất kỳ thay đổi nào diễn ra. Như vậy là sao đã đổi ngôi: #79 Trần Gia Huy vươn lên vị trí về nhất; trong khi người về nhất chặng 4 - #73 Minh Trí đã tụt xuống thứ hai; còn #71 Chí Khôi là người góp mặt cuối cùng trên bục Podium.
Tổng kết VMRC 2023 hạng đấu Winner X 150, #79 Trần Gia Huy nắm trong tay 77 điểm; là tay đua cực kỳ xứng đáng với ngôi vô địch: anh chiếm trọn spotlight khi giành chiến thắng ở 3 chặng đấu đầu tiên. Chặng thứ 4 vẫn kịp vươn lên vị trí thứ nhì sau khi ngã khỏi xe và tất nhiên không thể thiếu được màn trình diễn tạo cảm hứng cực gay cấn ở chặng cuối cùng.
Đối thủ của anh - không ai khác - #73 Nguyễn Minh Trí đã đạt hạng nhì với 59 điểm. Và người giành vị trí thứ ba toàn mùa là #71 Đặng Chí Khôi - cũng được 59 điểm nhưng thua về các chỉ số phụ.
Hệ đấu CBR 150 R
Trải qua 3 vòng đấu, #17 Nguyễn Hoàng Đăng Khoa với 41 điểm trong tay đang tạm dẫn đầu hệ thi đấu CBR 150 R. Hai tay đua #96 Nhật Trường và #19 Vũ Thanh bám đuổi phía sau trên bảng tổng sắp với lần lượt 39 và 38 điểm.
Và cả ba đối thủ Vũ Thanh, Nhật Trường và Đăng Khoa cũng đều là những cái tên có mặt trong Row đầu tiên ở vòng 4 với vị trí xuất phát lần lượt là Pole, thứ hai và thứ ba. Bóng hồng #66 Thiên Thư xếp ở vị trí xuất phát thứ 8. Trước đó cùng ngày thi đấu, Yao Ying-Yi và Nguyễn Trương Hải Yến cũng đều gây bất ngờ, khi có mặt trên bục Podium ở hai hạng đấu NSF 100 và Blade 110.
Hệ đấu cao nhất của giải VMRC cho thấy trình độ chuyên nghiệp, đẳng cấp đồng đều giữa các thí sinh. Các tay đua đều thi đấu bám dính nhau để gây khó khăn, không cho bất kỳ đối thủ nào tách tốp để vươn lên.
Sau vòng chạy đầu tiên, người giành Pole #19 Vũ Thanh đã tạm thời tạo được cách biệt 3 giây với nhóm bám đuổi phía sau. #17 Đăng Khoa và #22 Minh Di đã vươn lên mạnh mẽ, lần lượt chiếm vị trí thứ hai và ba, tuy nhiên thứ hạng của các tay đua vẫn liên tục thay đổi qua từng khúc cua.
Lợi thế Pole ngày càng được #19 Vũ Thanh nới rộng qua từng vòng đua, với khoảng cách lên tới 3 giây. Trong khi đó, nhóm bám đuổi gồm 8 tay đua chia thành 4 cặp đấu - chạy phía sau cạnh tranh cực kỳ gay gắt, phần nào tự kiềm chế lẫn nhau, giúp Vũ Thanh có thể thi đấu một cách ung dung.
Tuy nhiên lại một lần nữa “dớp ngã xe” không tha bất kỳ ai trong chặng đua thứ 4 đầy cân não. Lần lượt #33 Lê Thành Nhơn và ngay sau đó vài giây là hai tay đua khác ngã nhào ở cua 10. Trong khi đó, #96 Nhật Trường tỏ ra cực kỳ bản lĩnh khi đã len lỏi leo lên vị trí thứ hai, cạnh tranh trực tiếp cùng #99 Trường Giang chạy ngay phía sau với khoảng cách chỉ vài phần trăm giây.
Và sau hàng loạt pha đổi ngôi chớp nhoáng, thứ hạng đã được định đoạt. Về nhất chặng 4 - không ai khác - chính là #19 Nguyễn Vũ Thanh với lợi thế giành Pole. Người về nhì là #96 Nguyễn Nhật Trường, trong khi đó #99 Trường Giang là người cán đích thứ ba, kết thúc chặng thi đấu thứ 4 của mùa giải.
Bước sang ngày thi đấu cuối cùng tại VMRC 2023 hệ đấu CBR 150 R, thứ hạng xuất phát vẫn không đổi so với chặng trước đó, lần lượt là: #19 Vũ Thanh, #96 Nhật Trường và #17 Đăng Khoa ở ba vị trí đầu tiên của đoàn đua.
Nhưng kịch bản của chặng 4 đã không lặp lại, khi #96 Nhật Trường đã thực hiện thao tác đề-pa hoàn hảo, đè đầu đối thủ #19 Vũ Thanh và tạm vươn lên dẫn đầu đoàn. Hai tay đua này cũng bám nhau sát sạt với khoảng cách chỉ vài chục phần trăm giây (tương đương nửa bánh xe).
Đến vòng chạy thứ ba, #17 Đăng Khoa và #99 Trường Giang tiếp tục tạo thành một cặp kỳ phùng địch thủ tranh nhau ngôi vị thứ ba, ngay sau cặp Vũ Thanh - Nhật Trường. Bốn tay đua bùng nổ thi đấu, tạo không khí gay cấn nghẹt thở qua mỗi khúc cua.
Bất ngờ xảy ra sau 400m đường thẳng, #99 Trường Giang áp sát và vượt mặt một lúc hai đối thủ, vươn lên vị trí đầu đoàn trước sự ngỡ ngàng của cả #19 Vũ Thanh và #96 Nhật Trường. Một pha tấn công vô cùng mãn nhãn và thấm đẫm tinh thần quả cảm!
Nhưng cuộc chiến thế tứ mã nan truy chưa kết thúc, vì chỉ ngay sau đó vài giây đồng hồ, #96 Nhật Trường lại tấn công lấy lại vị trí đầu đoàn trong khi vào cua 4. Cuộc cạnh tranh dẫn đến bước ngoặt khi hai đối thủ #19 Vũ Thanh và #96 Nhật Trường va chạm vào nhau rồi ngã nhào ở cua 4.
Cũng từ đây, số phận chặng đua dần được định đoạt khi #99 Lê Vũ Trường Giang thi đấu cực kỳ chắc chắn ở vị trí thứ nhất và bám đuổi phía sau là #17 Đăng Khoa. Đồng thời bóng hồng #66 Thiên Thư đã có cơ hội vươn lên vị trí thứ ba.
Cờ checkered đã được phất ở vạch đích, và ba tay đua hoàn thành sớm nhất 8 vòng đấu lần lượt là #99 Trường Giang, #17 Đăng Khoa và #22 Minh Di. #66 Thiên Thư chỉ kịp về thứ tư và không có mặt trên bục Podium.
Tổng kết 5 chặng đấu VMRC 2023 hệ đua CBR 150R, #96 Nguyễn Nhật Trường là người giành được hạng 3 chung cuộc với 58 điểm. #17 Nguyễn Hoàng Đăng Khoa - với 60 điểm - đã trở thành chủ nhân của tấm huy chương bạc mùa giải. Và #19 Nguyễn Vũ Thanh chính là nhà vô địch của hệ thi đấu mùa giải này với tổng cộng 62 điểm.
Hệ đấu UB 150
Và nội dung không thể thiếu được trong mỗi mùa giải VMRC - chính là thể thức UB 150 - sân chơi thể hiện trình độ của các tay đua, đồng thời cả danh tiếng của các lò độ xe, các câu lạc bộ chơi xe trên khắp cả nước.
Bước vào vòng thi đấu thứ tư, #28 Huỳnh Minh Sang chính là người giành Pole. Xuất phát thứ hai, ngay sau anh là #68 Lê Khánh Lộc và #11 Lê Hùng Hữu Tín. Nhưng thật đáng tiếc khi #28 Minh Sang không thể tận dụng lợi thế. Anh đề-pa cực kỳ dũng mãnh, giữ vị trí đầu đoàn nhưng đã vào cua lỗi và ngã ngay tại cua một, kéo theo 2 tay đua khác rớt nài. Tình huống này cũng đánh dấu “ngày đen” của toàn mùa giải VMRC 2023 khi chứng kiến tất cả các hạng đấu đều có những tay đua ngã văng khỏi xe.
Không hề ngần ngại, #56 Nguyễn Hoàng Tiến đã vươn lên vị trí đầu đoàn đua sau loạt va chạm. Cặp đôi #24 Phan Minh Phụng và #59 Huỳnh Duy Phương cũng bám chắc ở hai vị trí phía sau, cạnh tranh gay gắt cho ngôi vị thứ hai.
Tiếp theo đó, #24 Minh Phụng không tốn nhiều công sức khi núp gió vượt mặt #56 Hoàng Tiến sau 400m đường thẳng để vươn lên vị trí thứ nhất. Cuộc đua tam mã giữa Hoàng Tiến, Minh Phụng và Duy Phương tiếp diễn vô cùng gay cấn ở những vòng đua sau đó. Các đối thủ thi nhau đổi ngôi vô cùng chóng mặt.
Thậm chí cặp đôi #24 Phan Minh Phụng và #68 Lê Khánh Lộc còn kịp bắt vòng một đối thủ khác trong khi vẫn đang mải mê cạnh tranh gay gắt ngôi vị dẫn đầu. Kết quả này được giữ cho đến vạch đích: #68 Khánh Lộc về nhất, #24 Minh Phụng về nhi và #59 Duy Phương về thứ ba trong chặng 4 VMRC 2023 hệ đua UB 150.
Bước sang ngày thi đấu cuối cùng, #68 Lê Khánh Lộc vẫn tạm thời dẫn đầu bảng tổng sắp với 51 điểm tạm tính. Đối thủ #28 Minh Sang có chung số điểm 51 nhưng thua về hiệu số nên tạm thời đang xếp ở vị trí thứ hai.
Xuất phát tốt hơn chặng 4, #28 Minh Sang đã tận dụng thành công lợi thế Pole để độc chiếm ngôi đầu đoàn đua. Nhưng chỉ chưa đầy một vòng đua, #68 Lê Khánh Lộc đã lại là người vươn lên dẫn trước. Cặp kỳ phùng địch thủ này liên tục dí sát và đổi ngôi cho nhau.
Ở các vòng đua tiếp theo, #28 Minh Sang dần nới rộng khoảng cách đối với #68 Khánh Lộc. Khoảng cách giữa hai tay đua lên tới 6 giây, khiến kết quả chung cuộc gần như đã được định đoạt.
Và tay đua vượt qua cờ đích đầu tiên chính là #28 Huỳnh Minh Sang với một pha bốc đầu ăn mừng hết sức ngẫu hứng. Người về nhì tại chặng 5 là #68 Lê Khánh Lộc và #58 Lê Nhật Linh là cái tên cuối cùng góp mặt trên bục Podium.
Tổng kết mùa giải VMRC 2023 sau 5 chặng đua, hệ thi đấu UB 150 chứng kiến màn lên ngôi vô địch của #28 Huỳnh Minh Sang đến từ câu lạc bộ Hoàng Kamikaze với 67 điểm. #68 Lê Khánh Lộc là gương mặt về nhì mùa giải này với 64 điểm. #56 Nguyễn Hoàng Tiến với 44 điểm là người đạt hạng ba.
Như vậy là mùa giải đua xe mô tô Việt Nam VMRC 2023 đã chính thức khép lại sau 5 vòng đấu đầy cam go và bất ngờ. Chân dung 5 nhà vô địch đã lộ diện, bao gồm: #40 Nguyễn Trung Kiên lên ngôi ở hạng tài năng trẻ NSF 100; hạt giống #04 Lê Trần Kim Thành vô địch hạng đấu Blade 110; hạng mục Winner X chứng kiến khúc ca khải hoàn của #79 Trần Gia Huy; #19 Nguyễn Vũ Thanh lên ngôi tại hạng đua CBR 150 R cho thấy trình độ chuyên nghiệp và một năm thi đấu đầy bùng nổ đã đưa #28 Huỳnh Minh sang đến với cúp vô địch mùa giải ở hạng UB 150.
Quan trọng hơn hết, khán giả đam mê tốc độ trong nước đã được chứng kiến những màn so tài vô cùng quyết liệt và mãn nhãn. Đồng thời, nền thể thao nước ta đang ngày một vững mạnh, với những tài năng trẻ đang được khẳng định qua từng chặng đua.
Đây chắc chắn sẽ là lực lượng bổ sung không thể thiếu cho đội đua Honda Racing Vietnam Team trên hành trình “đem chuông đi đánh xứ người” tại những giải đấu cấp châu lục, hay đấu trường quốc tế chuyên nghiệp như ARRC, TCC hay MSBK. Cùng với đó, mùa giải đua xe mô tô Việt Nam VMRC 2024 cũng sẽ sớm trở lại với người hâm mộ.
Anh Phan (Tuoitrethudo)
Ảnh: Minh Đại
CÙNG CHUYÊN MỤC
