Ba nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ hợp tác với nhau phát triển xe điện và phần mềm AI.
Theo một báo cáo mới từ Nhật Bản, Mitsubishi Motors đã sẵn sàng gia nhập liên minh Honda-Nissan mới được thành lập, tập trung vào xe điện và phần mềm AI.
Việc gia nhập vào liên minh mới - được Honda và Nissan công bố vào tháng 3/2024 - hứa hẹn sẽ mang lại lợi ích lớn cho Mitsubishi, giúp hãng này giảm thiểu đáng kể chi phí nghiên cứu và phát triển liên quan đến xe điện. Đồng thời, ba công ty cũng có khả năng tiết kiệm chi phí thông qua việc tiêu chuẩn hóa phần mềm liên quan đến AI trong các dòng xe của họ. Hơn nữa, các hãng xe này còn có cơ hội mở rộng danh mục sản phẩm nhờ ký kết các thỏa thuận OEM trong các lĩnh vực như hệ thống truyền động PHEV và xe kei car.
Báo cáo đến từ Nikkei Asia, nhưng không đi vào chi tiết cụ thể về các điều kiện của thỏa thuận. Tuy nhiên, trong thông báo liên minh ban đầu, Honda và Nissan đã làm rõ rằng họ không có kế hoạch hợp tác về vốn. Một nhà phân tích của Goldman Sachs dự đoán rằng phần mềm sẽ là lĩnh vực quan trọng nhất trong sự hợp tác này.
Reuters đã liên hệ với các đại diện của Mitsubishi, Honda và Nissan để thảo luận về vấn đề này, nhưng cả ba công ty đều từ chối đưa ra bình luận. Mặc dù vậy, thông tin này đã giúp cổ phiếu của Mitsubishi tăng 6,3%, trong khi cổ phiếu của Nissan và Honda cũng ghi nhận những mức tăng nhẹ lần lượt là 2,8% và 2,6%.
Việc hai trong ba công ty trong liên minh được báo cáo đã là thành viên của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi rộng lớn hơn, được cho là đã làm cho các cuộc đàm phán dễ dàng hơn. Goldman Sachs mô tả sự tham gia của Mitsubishi là một "tiến triển tự nhiên" vì Nissan sở hữu 34% cổ phần của Mitsubishi.
Đầu tháng này, có thông tin rằng Toyota sẽ hợp tác với Suzuki, Subaru và Mazda để phát triển xe điện trong tương lai, sau sự hợp tác gần đây giữa Toyota, Subaru và Mazda về phát triển động cơ đốt trong. Điều này thực sự chia ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản thành hai thế lực.
Bằng cách hợp tác, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ có khả năng cạnh tranh tốt hơn với Tesla và nhiều thương hiệu Trung Quốc, hiện đang nắm giữ lợi thế trong lĩnh vực xe điện. Tổng doanh số hàng năm của Mitsubishi, Honda và Nissan đạt 8,35 triệu chiếc, gần bằng một nửa sản lượng toàn cầu của Toyota, Daihatsu, Suzuki, Subaru và Mazda, đạt khoảng 16 triệu xe. Việc hợp tác này có thể giúp tăng cường sức mạnh cạnh tranh và thúc đẩy sự đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.
Theo một báo cáo mới từ Nhật Bản, Mitsubishi Motors đã sẵn sàng gia nhập liên minh Honda-Nissan mới được thành lập, tập trung vào xe điện và phần mềm AI.
Việc gia nhập vào liên minh mới - được Honda và Nissan công bố vào tháng 3/2024 - hứa hẹn sẽ mang lại lợi ích lớn cho Mitsubishi, giúp hãng này giảm thiểu đáng kể chi phí nghiên cứu và phát triển liên quan đến xe điện. Đồng thời, ba công ty cũng có khả năng tiết kiệm chi phí thông qua việc tiêu chuẩn hóa phần mềm liên quan đến AI trong các dòng xe của họ. Hơn nữa, các hãng xe này còn có cơ hội mở rộng danh mục sản phẩm nhờ ký kết các thỏa thuận OEM trong các lĩnh vực như hệ thống truyền động PHEV và xe kei car.
Báo cáo đến từ Nikkei Asia, nhưng không đi vào chi tiết cụ thể về các điều kiện của thỏa thuận. Tuy nhiên, trong thông báo liên minh ban đầu, Honda và Nissan đã làm rõ rằng họ không có kế hoạch hợp tác về vốn. Một nhà phân tích của Goldman Sachs dự đoán rằng phần mềm sẽ là lĩnh vực quan trọng nhất trong sự hợp tác này.
Reuters đã liên hệ với các đại diện của Mitsubishi, Honda và Nissan để thảo luận về vấn đề này, nhưng cả ba công ty đều từ chối đưa ra bình luận. Mặc dù vậy, thông tin này đã giúp cổ phiếu của Mitsubishi tăng 6,3%, trong khi cổ phiếu của Nissan và Honda cũng ghi nhận những mức tăng nhẹ lần lượt là 2,8% và 2,6%.
Việc hai trong ba công ty trong liên minh được báo cáo đã là thành viên của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi rộng lớn hơn, được cho là đã làm cho các cuộc đàm phán dễ dàng hơn. Goldman Sachs mô tả sự tham gia của Mitsubishi là một "tiến triển tự nhiên" vì Nissan sở hữu 34% cổ phần của Mitsubishi.
Đầu tháng này, có thông tin rằng Toyota sẽ hợp tác với Suzuki, Subaru và Mazda để phát triển xe điện trong tương lai, sau sự hợp tác gần đây giữa Toyota, Subaru và Mazda về phát triển động cơ đốt trong. Điều này thực sự chia ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản thành hai thế lực.
Bằng cách hợp tác, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ có khả năng cạnh tranh tốt hơn với Tesla và nhiều thương hiệu Trung Quốc, hiện đang nắm giữ lợi thế trong lĩnh vực xe điện. Tổng doanh số hàng năm của Mitsubishi, Honda và Nissan đạt 8,35 triệu chiếc, gần bằng một nửa sản lượng toàn cầu của Toyota, Daihatsu, Suzuki, Subaru và Mazda, đạt khoảng 16 triệu xe. Việc hợp tác này có thể giúp tăng cường sức mạnh cạnh tranh và thúc đẩy sự đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.
CÙNG CHUYÊN MỤC
