Bạn Mai Minh Đức (21 tuổi) vừa hoàn thành chuyến lái xe xuyên Việt từ Hà Nội đến TP. HCM trong 5 ngày với người mẹ của mình bằng VinFast VF 7. Đây là chiếc xe thứ 4 mà Đức từng sử dụng nhưng là lần đầu tiên lái xe xuyên Việt bằng ô tô.
Chào Mai Minh Đức. Vì sao bạn mua VinFast VF 7?
Trước đây, mình đã từng sử dụng 3 mẫu xe khác nhau gồm Toyota Vios, Mazda3 và Toyota Fortuner. Đến đầu tháng 3/2025, mình đã mua chiếc VF 7 là xe điện đầu tiên và đến nay đã đi được khoảng 20.000km.
Trước khi mua xe, mình mất khoảng 1 năm để tìm hiểu về VF 7. Thực tế, mình từng định đặt cọc chiếc VF 8 cũ thông qua GF, bởi nội thất VF 8 cao cấp hơn mà giá bán hợp lý chỉ có hơn 800 triệu đồng.
Tuy nhiên, ngoại hình của VF 8 có phần hơi già so với mình. Trái lại, VF 7 sở hữu một vẻ ngoài ấn tượng, trẻ trung… là điều đã thôi thúc mình sở hữu mẫu xe này.
Mai Minh Đức mua VinFast VF 7 vào đầu tháng 3/2025. Ảnh: NVCC
Bạn mua chiếc VF 7 này chỉ mới hơn 3 tháng nhưng đã đi được 20.000km, một con số không hề nhỏ. Chắc hẳn, Đức là người yêu thích lái xe và đặc biệt thích VF 7?
Mình làm việc trong ngành du lịch, công việc thường xuyên phải đi các tỉnh nên tần suất sử dụng xe rất nhiều.
Bên cạnh đó, từ khi mua VinFast VF 7, mình đi xe nhiều hơn. Từ khi mua về, chiếc VinFast VF 7 chưa được nghỉ ngày nào. Trước đây, khi còn dùng xe xăng mình không đi nhiều như hiện tại. Bởi vì, mình vẫn còn đi học chưa tốt nghiệp, thu nhập chưa cao, nên cần tiết kiệm chi phí hàng tháng. Sử dụng xe xăng tốn chi phí nhiên liệu nên nhiều khi không dám đi chơi xa, chỉ dùng đến khi thật sự cần. Trái lại, dùng xe VinFast mình được miễn phí sạc pin nên không tốn chi phí gì. Từ khi mua VF 7, mình bán luôn xe máy, dùng VF 7 thay cho xe máy.
Chưa hết, mình thích chế độ cắm trại của VF 7. Mỗi lần đi đâu phải chờ đợi, mình chỉ cần kích hoạt, xe vẫn bật điều hòa nhưng không tốn pin. Đây tính năng mà mình thấy rất hữu dụng.
Chỉ mới mua VinFast VF 7 được 3 tháng, Minh Đức đã đi 20.000km. Ảnh: NVCC
Về chiếc VinFast VF 7, Đức thích nhất điều gì?
Điểm mình thích nhất trên VF 7 là động cơ mạnh mẽ. Đây là điều VF 7 tỏ ra khác biệt so với phần còn lại. Động cơ mạnh mang đến cảm giác tốt, tăng tốc an toàn, hỗ trợ tốt khi đi đường dài.
Ngoài ra, mình sử dụng phiên bản Eco dù không có các tính năng ADAS nhưng có trang bị ga tự động (cruise control) và giới hạn tốc độ (speed limit), rất hữu dụng khi đi đường dài.
Chiếc VinFast VF 7 của Minh Đức trong hành trình xuyên Việt. Ảnh: NVCC
Được biết, Minh Đức vừa hoàn thành hành trình xuyên Việt bằng VinFast VF 7. Bạn có thể chia sẻ gì về chuyến đi này không?
Mình vừa hoàn thành chuyến xuyên Việt đầu tiên trong đời cùng người mẹ của mình. 2 mẹ con đi 5 ngày, từ Hà Nội, đến Vinh, Huế, Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu và kết thúc tại TP HCM. Sau đó, mình còn dùng chiếc VF 7 đi lên chơi ở Đà Lạt. Hiện nay, xe đang ở TP HCM, cuối tháng này mình sẽ bay vào đó, lái xe ra đảo Phú Quốc trước khi thực hiện chuyến đi về Hà Nội.
Vì sử dụng VF 7 được miễn phí sạc pin, mình không tốn chi phí nhiên liệu trên cả hành trình. Mạng lưới trạm sạc rất nhiều nên mình không phải lo lắng vấn đề sạc pin trên đường. Trong khi đó, nếu đi máy bay con số có thể lên đến hàng chục triệu đồng.
Về phần mẹ mình, toàn bộ hành trình đều rất thoải mái mà không thấy mệt mỏi. VF 7 phiên bản 2025 đã được VinFast cải tiến phần đệm của ghế thứ 2 nên ngồi dễ chịu, đi đường dài không gặp vấn đề gì.
Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa của VinFast VF 7 hợp lý. Ảnh: NVCC
Bạn có gặp sự cố nào trong chuyến đi vừa rồi hay không?
Trong hành trình lên Đà Lạt, mình gặp đường xấu nên bị đá bắn vào nứt kính và vỡ ốp phần gầm xe.
Về phần kính lái, mình đang làm việc với bảo hiểm để khắc phục.
Còn với phần ốp gầm, mình đã đưa vào VinFast Đà Lạt để kiểm tra. Kết quả là chỉ bị nhẹ, không ảnh hưởng đến pin và hệ truyền động. Vì thế, các kỹ thuật viên tại xưởng dịch vụ sửa nhanh là xe có thể sử dụng bình thường. Chi phí cũng rất rẻ, chỉ khoảng 200.000 đồng.
Cảm ơn Đức về những chia sẻ này.
Thùy Trag
CÙNG CHUYÊN MỤC
