 |
 |
Suzuki Ertiga Hybird vừa ra mắt tại Việt Nam tiếp tục cạnh tranh với các mẫu xe cùng phân khúc MPV 7 chỗ, đáng chú ý nhất là Mitsubishi Xpander. Vậy "tân binh" mới nhà Suzuki có gì để thu hút khách hàng trước đối thủ đồng hương Nhật Bản.
Xét về giá bán
Ở thế hệ mới, Suzuki Ertiga Hybrid có giá 539 triệu đồng cho phiên bản MT, bản cao nhất Sport Limited là 678 triệu đồng. So với đời cũ, Ertiga Hybrid có giá khởi điểm tăng 39 triệu đồng.
Mitsubishi cũng tăng giá bán Xpander 2022, cao hơn 18 triệu đồng so với đời cũ. Mức giá mới dao động từ 555 triệu đến 648 triệu đồng.
Có thể thấy Suzuki Ertiga Hybrid vẫn rẻ hơn Mitsubishi Xpander ở giá bán khởi điểm, nhưng nếu chọn bản cao nhất thì Xpander AT Premium rẻ hơn Ertiga Hybrid Sport Limited 30 triệu đồng.
Về thiết kế ngoại thất
 |
 |
Điểm thay đổi đáng kể nhất của Xpander 2022 ở ngoại thất là thiết kế đèn pha mới dạng T-Shape góc cạnh hơn. Công nghệ chiếu sáng LED có trên bản AT Premium.
Thiết kế Dynamic Shield với các mảng khối góc cạnh vẫn là phong cách chủ đạo trên Mitsubishi Xpander mới. Mặt ca-lăng được tinh chỉnh, sơn đen, thể thao hơn. Phần đuôi xe cũng áp dụng kiểu thiết kế T-Shape cho đèn hậu. Cản trước và sau mới, mạnh mẽ hơn bản cũ.
Trong khi đó, Suzuki Ertiga Hybrid không tạo ra sự khác biệt đáng kể mà chủ yếu thay đổi một vài chi tiết nhỏ như các họa tiết trên mặt lưới tản nhiệt, độ linh hoạt của ăng ten, bổ sung thêm đèn định vị LED ở phía hốc đèn sương mù.
Mitsubishi Xpander nhỉnh hơn khi được trang bị la-zăng 17 inch, đèn chiếu sáng LED, phanh tay điện từ... Còn Ertiga chỉ dùng mâm 15 inch, đèn Halogen, phanh tay cơ...
Về kích thước tổng thể, Xpander nhỉnh hơn mọi kích thước so với Ertiga. Cụ thể, kích thước tổng thể trên Mitsubishi Xpander lần lượt là (4475x 1750x 1695)mm, khoảng sáng gầm 200mm, chiều dài cơ sở 2775mm.
Thông số này trên Ertiga lần lượt là 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm), chiều dài cơ sở 2.740 mm và khoảng sáng gầm xe 180 mm.
Về thiết kế nội thất
 |
 |
So với thế hệ tiền nhiệm, khoang lái Xpander 2022 là một sự lột xác. Bảng táp-lô được thiết kế lại, phẳng hơn cùng các vật liệu mới. Bảng điều khiển trung tâm cũng tương tự.
Ở giữa táp-lô là màn hình cảm ứng 9 inch (bản cũ 7 inch), kết nối Apple CarPlay/Android Auto tích hợp điều khiển bằng cử chỉ.
Phong cách thiết kế khoang lái mới hiện diện trên hai bản AT Premium và Cross. Hai bản thấp hơn sở hữu nội thất tương tự bản tiền nhiệm.
Khoang lái của Suzuki Ertiga Hybrid đem đến một chút cảm giác về cấp độ sang trọng như sử dụng các tấm ốp trang trí giả vân gỗ, song vẫn thể hiện được sự thực dụng hơn cho những người mua xe ở phân khúc này, ví dụ như các vị trí để đồ đều rất thuận tiện.
So với mô hình cũ, phiên bản Sport Limited của Suzuki Ertiga Hybrid được bổ sung thêm gương gập điện, đèn pha tự động, đèn chào mừng, sạc không dây, điều hòa tự động, camera 360 độ, màn hình cảm ứng 10 inch tích hợp Android Auto/Apple CarPlay, bộ tựa tay cho hàng ghế trước.
Cả 2 mẫu xe đều có ghế ngồi bọc da ở cả 3 hàng ghế. Ertiga Hybrid nhỉnh hơn với hệ thống điều hòa tự động, đối thủ vẫn dùng điều hòa cơ với chức năng làm lạnh nhanh.
Về động cơ
Động cơ trên Mitsubishi Xpander vẫn là loại xăng 1.5L MIVEC giống đời cũ. Khối động cơ này sản sinh công suất 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Tương tự, Suzuki Ertiga Hybrid cũng tiếp tục dùng động cơ xăng 1.5L nhưng có thêm sự hỗ trợ của bộ máy phát tích hợp khởi động ISG. Tổng công suất động cơ này tạo ra là 104,7 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Có thể thấy sức mạnh của 2 mẫu xe này gần như tương đồng, kể cả hộp số trên xe cũng là loại tự động 4 cấp hoặc sàn 5 cấp.
Tuy nhiên, có thêm ISG giúp Ertiga Hybrid có lợi thế hơn về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là trong điều kiện đô thị cũng như tải nặng. Ertiga Hybrid tốn 5,95 l/100 km khi chuyển trong phố, con số này là 8,6 l/100 km đối với Xpander.
Ở thế hệ mới, cả Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander đều tăng giá bán. Ở phiên bản cao nhất thì Xpander AT Premium (648 triệu đồng) rẻ hơn Ertiga Hybrid Sport Limited (678 triệu đồng) khoảng 30 triệu đồng.
Như vậy, giá bán đã không còn là lợi thế của mẫu Suzuki, tuy nhiên, với công nghệ Hybrid mới đi kèm camera 360 độ, đây vẫn là một mẫu xe đáng lựa chọn. Với Xpander, đây luôn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc và được coi là sự lựa chọn an toàn hơn.
CÙNG CHUYÊN MỤC
