Rimac Nevera – siêu xe thuần điện hiện đang nắm giữ kỷ lục tăng tốc nhanh nhất thế giới đang tiến gần hơn bao giờ hết tới ngày khởi động bàn giao tới khách hàng toàn cầu. Dù vậy, siêu xe này vẫn phải vượt qua một bài thử cuối cùng mà không một mẫu xe mới nào ngoài thị trường có thể thoát khỏi: thử nghiệm va chạm.
Trước ngày các phiên bản thử nghiệm của Rimac Nevera được gửi tới các tổ chức thử nghiệm va chạm và đánh giá an toàn trên toàn cầu, CEO Mate Rimac đã có dịp cầm lái xe trong "chuyến phiêu lưu cuối cùng" trên một hành trình mà có lẽ hiếm siêu xe triệu USD nào trên thế giới có dịp thử qua: off-road.
Thông thường, việc đưa siêu xe đi off-road là việc tối kỵ với chủ xe bởi khoảng sáng gầm xe quá thấp – đặc trưng của phân khúc này, khiến chúng đặc biệt dễ gặp hư hại khi vượt địa hình, ngay cả những cuộc dạo chơi trên bùn, đất giống Rimac Nevera vừa thực hiện cũng có thể để lại những hậu quả khó lường, chưa kể tới xây xát thân, sơn do đá dăm hay sỏi bắn lên.
Dù vậy, với một chiếc xe sắp trở thành sắt vụn (vì lý do chính đáng) đúng nghĩa, đây không phải vấn đề, thậm chí còn là thời điểm hợp lý duy nhất để siêu xe này thử sức với địa hình ngoài đường nhựa.
Siêu xe Rimac Nevera trên hành trình off-road có một không hai
Rimac Nevera ra mắt chính thức vào tháng 6 năm nay hiện là siêu xe tăng tốc nhanh nhất thế giới khi chỉ mất 1,85 giây để đạt tốc độ 100 km/h cũng như siêu xe hoàn tất một phần tư dặm (400 mét) nhanh nhất ở 8,6 giây. Hệ thống truyền động của siêu xe Thụy Sĩ sử dụng 4 mô tơ điện cho tổng công suất 1.914 mã lực, mô-men xoắn 2.360 Nm.
Tham khảo: Carscoops
CÙNG CHUYÊN MỤC
