Enzo có thể coi là một trong những mẫu xe cổ có ý nghĩa quan trọng nhất với Ferrari khi cả thiết kế lẫn động cơ V12 6.0L đều thiết lập tiêu chuẩn mới cho những dòng sản phẩm "ngựa chồm" sau này. Bên cạnh đó, siêu xe này còn ứng dụng các công nghệ hiện đại chưa được phổ biến nhiều thời bấy giờ, như khí động học chủ động hay kiểm soát lực bám đường.
Số lượng xe được sản xuất (400 trong giai đoạn từ 2002 tới 2004) cũng đủ hiếm để giúp Enzo có giá trị tăng mạnh theo năm tháng bất chấp tình hình tài chính toàn cầu ra sao.
Ferrari Enzo trang bị động cơ V12 6.0L hút khí tự nhiên 651 mã lực, 658 Nm mô-men xoắn truyền năng lượng tới trục sau thông qua hộp số sàn tự động hóa 6 cấp. Khung thân sợi carbon (cũng là một "của hiếm" thời đó) giúp Enzo nặng chỉ 1.479 kg trong khi kích thước xe lớn hơn người tiền nhiệm F50 đáng kể.
Chiếc Ferrari Enzo được rao bán dưới đây không chỉ có giá trị "nguyên bản" của chiếc xe thể thao mà còn sở hữu tông đỏ độc quyền Rosso Scuderia hiếm hoi với phần lớn xe dạng này đều thuộc sở hữu của người nổi tiếng như huyền thoại F1 Michael Schumacher, Jean Todt và thậm chí là cả Giáo hoàng John Francis II.
Thêm vào đó, đồng hồ xe mới chỉ gần 570 km, một con số cho thấy chiếc Ferrari Enzo phần lớn dành thời gian trong "tủ kính" trưng bày và có lẽ là chiếc ít được sử dụng nhất trong số 400 xe được bán ra. Nhờ vậy mà giá trị xe sau đợt đấu giá vừa qua đạt tới ngưỡng 3,8 triệu USD, ngang hàng nhiều siêu xe ra mắt chậm hơn một thập kỷ như Bugatti Chiron.
Hiện tại, kỷ lục giá mà Ferrari Enzo từng thiết lập thuộc về chiếc từng được sở hữu bởi Giáo hoàng John Paul II và cũng là xe cuối cùng được sản xuất mang số hiệu 400 ở mốc 6 triệu USD.
Tham khảo: Motor1
CÙNG CHUYÊN MỤC
