Cả năm 2021, Toyota Việt Nam chỉ bán được 3002 xe Innova ra thị trường, thấp hơn rất nhiều so với những gì mẫu xe này từng làm được. Sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander dường như đã làm thay đổi cục diện phân khúc MPV giá dưới 1 tỷ đồng tại Việt Nam.
Toyota Innova tiếp tục có một tháng không thành công tại Việt Nam.
Bước sang năm 2022, tình hình của Toyota Innova cũng không mấy khá hơn. Tháng 2 vừa qua, hãng xe Nhật bán được 136 chiếc Innova ra thị trường, cộng dồn 2 tháng đầu năm đạt 354 xe.
Ngó sang các đối thủ, năm 2021, Mitsubishi Việt Nam bán được 13.616 xe Xpander ra thị trường, cao hơn rất nhiều doanh số của Innova. Cộng dồn 2 tháng đầu năm 2022, Xpander cũng có doanh số 2.247 xe.
Không chỉ chịu sức ép từ Xpander, Toyota Innova còn phải chia sẻ khách hàng với một mẫu xe Nhật khác là Suzuki XL7. Trong năm 2021, Suzuki bán được 5.175 xe XL7, cao hơn khá nhiều Innova. Cộng dồn 2 tháng đầu năm 2022, Suzuki XL7 cũng bán nhiều hơn Innova và ở mức 1.268 xe.
Mặc dù được định vị ở phân khúc cao hơn, tuy nhiên Innova chắc chắn đang gặp phải nhiều khó khăn khi doanh số ngày càng giảm, lượng khách hàng chuyển sang mua những mẫu xe tầm giá rẻ hơn ngày càng nhiều. Xét về công năng sử dụng, cả XL7 và Xpander đều đáp ứng được nhu cầu của khách hàng về một chiếc xe 7 chỗ ngồi, giá rẻ và tiết kiệm nhiên liệu. Đây đều là những điểm ăn tiền từng giúp Innova cực kì hút khách hàng Việt.
Toyota Innova thế hệ hoàn toàn mới ít nhất phải 2023 mới ra mắt thị trường. Sắp tới, Toyota Việt Nam sẽ giới thiệu Avanza và Veloz Cross hoàn toàn mới dể cạnh tranh với các đối thủ kể trên. Với tình hình hiện tại, nhiều khả năng doanh số của Innova tại Việt Nam sẽ còn tiếp tục đi xuống trong thời gian tới.
Hoàng Huy KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
