1. Mercedes-Benz GLB 200 AMG – 1,999 tỷ đồng
Mercedes-Benz GLB là mẫu SUV hạng sang mới nhất gia nhập thị trường Việt Nam với một phiên bản GLB 200 AMG. Chính thức được giới thiệu tới người dùng Việt hôm 28/8 vừa qua, Mercedes-Benz GLB 200 AMG có giá bán niêm yết 1,999 tỷ đồng.
GLB 200 AMG có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.655 mm x 1.840 mm x 1.680 mm. Chiều dài cơ sở của GLB là 2.829 mm - tương đương với GLC, nhưng nhờ vào thiết kế khoang hành khách vuông vức và bố trí hệ truyền động phù hợp nên hàng ghế thứ 3 trên GLB tương đối thoải mái.
Phần đầu xe của GLB được thiết kế rộng ngang với hốc gió to bản cùng lưới tản nhiệt kim cương. Cụm đèn trước LED toàn phần được thiết kế đơn giản, mạch lạc với 2 viền LED đối xứng trên dưới. Phần thân xe nổi bật với trụ C giật cấp cùng hốc bánh xe cơ bắp. GLB 200 AMG sử dụng mâm xe AMG 19-inch 5 chấu kép, đi kèm 6 tuỳ chọn màu ngoại thất.
Bên trong khoang nội thất, GLB 200 AMG được ốp vân sợi carbon ở mặt tap lô và bệ cửa. Vật liệu hợp kim cũng được sử dụng ở bệ trung tâm, các khe gió và phím bấm. Vô lăng thể thao bọc da Nappa của GLB có thiết kế đáy phẳng, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng. Màn hình thông tin giải trí 10,25 inch tương thích Apple CarPlay/Android Auto.
Về khả năng vận hành, GLB 200 AMG sử dụng động cơ I4 1.33L tăng áp, công suất tối đa 163 hp tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1620 - 4000 vòng/phút, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Các tính năng an toàn nổi bật trên xe bao gồm hỗ trợ đỗ xe PARKTRONIC; cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST; phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh; lốp chống xịt (Runflat); hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill-start assist; túi khí phía trước, túi khí bên hông phía trước, túi khí đầu gối cho người lái, túi khí cửa sổ.
2. Mercedes-Benz GLC 200 – 1,749 tỷ đồng
Thêm một mẫu SUV hạng sang đến từ thương hiệu ngôi sau 3 cánh có mức giá dưới 2 tỷ đồng là GLC 200. Phiên bản nâng cấp của GLC 200 được giới thiệu tại Việt Nam hồi tháng 2/2020 với giá niêm yết 1,749 tỷ đồng. GLC 200 được đánh giá là 1 chiếc SUV hạng sang an toàn, đủ dùng cho nhu cầu đi phố và vận hành thú vị với hệ dẫn động cầu sau.
Khác với các đường nét hài hòa và uyển chuyển của GLC trước nâng cấp, Mercedes-Benz GLC 200 nâng cấp được tạo hình nam tính, vuông vức và hầm hố.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn trước LED toàn phần với thiết kế 2 tầng, 3 khoang rất sắc sảo, thiết kế cản trước đục lỗ mạ chrome to bản và rộng ngang. GLC 200 sử dụng mâm xe 18-inch 5 chấu kép khỏe khoắn. Đèn hậu LED được thiết kế lại đồ họa sợi quang theo dạng hộp thay vì 2 sọc ngang, giúp xe dễ nhận diện hơn từ phía sau.
Di chuyển vào bên trong, nội thất của GLC 200 vốn đã sang trọng lại được nâng cấp theo hướng hiện đại hơn. Xe được trang bị tay lái với thiết kế mới, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái (Touch Control Buttons), giúp người lái dễ dàng điều khiển các tính năng của xe mà không bị sao nhãng.
Tính năng Ga tự động (Cruise Control), Giới hạn tốc độ (Speed Limit) nay cũng được tích hợp lên tay lái. Bên cạnh đó, GLC nâng cấp nay đã có thiết kế chìa khóa và nút Khởi động sang trọng, tinh xảo hơn.
Tiếp bước GLE, GLC được MBV trang bị giao diện MBUX (Mercedes-Benz User Experience) thế hệ mới nhất. Người lái có thể điều khiển MBUX thông qua 4 hình thức khác nhau, bao gồm màn hình cảm ứng 10,25 inch, điều khiển bằng giọng nói, nút điều khiển cảm ứng trên tay lái hoặc bàn điều khiển touchpad thế hệ mới.
Về khả năng vận hành, GLC 200 nâng cấp được trang bị thế hệ động cơ hoàn toàn mới mang mã hiệu M264. Động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L sử dụng tăng áp đường nạp kép (twin-scroll), sản sinh công suất 197 mã lực, mạnh hơn 13 mã lực và 20 Nm so với phiên bản GLC 200 trước đây, giúp xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 7,8 giây.
Xe vẫn sở hữu hàng loạt các tính năng an toàn hiện đai như: hỗ trợ đỗ xe tự động Active Parking Assist; cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST; ESP Curve Dynamic Assist; phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh; hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill-start assist; túi khí phía trước, túi khí bên hông phía trước, túi khí đầu gối cho người lái, túi khí cửa sổ.
3. BMW X1 – 1,549 tỷ đồng
BMW X1 2020 được THACO chính thức giới thiệu tại Việt Nam từ tháng 4/2020 với một phiên bản là BMW X1 sDrive18i xLine đi kèm giá bán từ 1,859 tỷ đồng. Tuy nhiên, bắt đầu từ tháng 8/2020, BMW X1 được công bố giá bán mới hấp dẫn hơn là 1,549 tỷ, tức giảm hơn 300 triệu đồng.
Về thiết kế ngoại thất, BMW X1 gây ấn tượng với phong cách thiết kế trẻ trung, thể thao và năng động. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt BMW kích thước lớn được thiết kế mới, và cụm đèn trước LED sắc sảo.
Cản trước ấn tượng hơn với các hốc hút gió lớn, thể hiện DNA thể thao của dòng xe thể thao đa dụng Sports Activity Vehicle (SAV) của BMW. Ngoài ra, lần đầu tiên xuất hiện trên BMW X1 là màu vàng cát Jucaro ánh kim trang nhã.
Đèn hậu LED được trang bị tiêu chuẩn trên BMW X1 với thiết kế sắc sảo hình chữ L kéo dài bo góc. Thiết kế hình ngang của cụm đèn hậu LED nhấn mạnh chiều rộng của đuôi xe, tạo dáng vẻ khỏe khoắn cho BMW X1. Bộ mâm hợp kim 18 inch và 5 chấu kép mới với thiết kế 2 tông màu tương phản khá đẹp mặt
Khoang lái của BMW X1 kết hợp khéo léo giữa thẩm mỹ và tính đa dụng, cùng những công nghệ tiên tiến đã tạo nên một không gian rộng thoáng, sang trọng mà tiện dụng. Xe được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 8,8 inch kèm hệ thống dẫn đường.
Bảng đồng hồ tích hợp màn hình màu hiện đại được trang bị tiêu chuẩn trên BMW X1 mới là một chi tiết khác tăng nét hấp dẫn cho khoang lái, hiển thị các thông tin cần thiết trên một màn hình TFT 5,7 inch rõ nét.
“Trái tim” của BMW X1 là động cơ TwinPower Turbo 1.5 lít, 3 xy-lanh, sản sinh công suất tối đa 140 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Sức mạnh của BMW X1 được truyền qua hệ dẫn động cầu trước. BMW X1 được trang bị hộp số tự động Steptronic 7 cấp ly hợp kép.
Mẫu xe thể thao đa dụng này có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 9,7 giây và có tốc độ tối đa 203 km/h.
Các trang bị an toàn nổi bật trên BMW X1 mới bao gồm các các cảm biến khoảng cách ở phía trước và phía sau, hệ thống hỗ trợ đỗ xe Parking Assistant, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, camera lùi…
4. Audi Q3 – 1,9 tỷ đồng
Audi Q3 thế hệ thứ 2 chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam từ tháng 4/2020. So với phiên bản tiền nhiệm, Audi Q3 2020 sở hữu diện mạo góc cạnh, khỏe khoắn và thể thao hơn nhờ lưới tản nhiệt khung đơn hình bát giác lớn hơn được phân chia bởi những thanh dọc cũng như hai hốc gió lớn hai bên – đặc trưng thiết kế mới của dòng Audi SUV. Đèn pha LED hẹp chạy hướng vào trong với định dạng tia chữ V.
Giống như phần đầu xe, phần đuôi xe được tạo khối chia 2 phần bởi một đường ngang. Dải đèn hậu hình chữ L nằm ở phần trên. Với 4 đường gân đuôi xe, bộ khuếch tán được bao ốp riêng ở phần dưới đồng nhất thiết kế với lưới tản nhiệt và tích hợp ốp trang trí ống xả.
Về kích thước tổng thể, Q3 mới lớn hơn, dài 4.484 mm (tăng 96 mm), rộng 1.849 mm (tăng 18 mm), cao 1.585 mm (giảm 5 mm), chiều dài cơ sở được nới thêm 77 mm đạt 2.680 mm.
Nội thất của Audi Q3 2020 cũng hiển thị như trên những mẫu lớn hơn và sang trọng của thương hiệu. Màn hình trước của Q3 rộng 10,25 inch hiển thị kỹ thuật số mà người lái có thể vận hành thông qua vô lăng đa chức năng.
Ở phiên bản Q3 Advanced, màn hình cảm ứng MMI trung tâm 8,8 inch mặt kính với viền đen bóng xung quanh được thiết kế nghiêng 10 độ về phía người lái giúp dễ dàng hiển thị và có thể điều khiển trong tầm tay. Giao diện điện thoại thông minh của Audi liên kết các điện thoại thông minh sử dụng cả hệ điều hành iOS và Android của khách hàng và hiển thị cả trình duyệt Apple Car Play lẫn Android Audi trên màn hình MMI.
Tại Việt Nam, Audi Q3 sử dụng động cơ xăng 1.4 công suất 150 mã lực kết hợp hộp số 7 cấp S tronic và sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Xe có thể tăng tốc từ 0 tới 100 km/h trong 9,2 giây. Tốc độ tối đa là 207 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 7,95 l/100 km ở chế độ kết hợp.
5. Volvo XC40 – 1,75 tỷ đồng
Mẫu xe đến từ Thụy Điển Volvo XC40 cũng góp mặt trong danh sách này với giá bán 1,75 tỷ đồng. Đây là đối thủ cạnh tranh với những mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ đáng gờm tại Việt Nam như Audi Q3 và BMW X1. Tại thị trường Việt Nam, Volvo XC40 2019 chỉ có một phiên bản duy nhất là T5 AWD R-Design.
Kích thước tổng thể của Volvo XC40 2019 lần lượt là 4.425 x 1.851 x 1.658 mm, chiều dài cơ sở 2.702 mm. Tuy nhỏ hơn đàn anh XC60 ít nhiều nhưng XC40 2019 vẫn mang tới không gian thoải mái, tiện nghi cho người sử dụng.
Về thiết kế ngoại thất, Volvo XC40 sở hữu lưới tản nhiệt độc đáo, cản sau tích hợp ống xả và huy hiệu R-Design nổi bật gắn trên cột C, bộ mâm 19 inch, dạng mặt cắt kim cương 5 chấu kép 2 tông màu đen bạc tiêu chuẩn (lốp 235/50) và nhiều tùy chọn màu sơn ngoại thất.
Lưới tản nhiệt quen thuộc từ Volvo nay được làm gấp khúc về phía trong, cụm đèn pha chữ T hay còn được nhiều người gọi là búa Thor với dải LED chạy ngày được cách điệu, tích hợp hệ thống rửa đèn áp lực cao. Cụm đèn hậu trên XC40 tận dụng thiết kế trên dòng xe XC90 với gương chiếu hậu chỉnh điện.
Di chuyển vào bên trong khoang lái, nếu thiết kế nội thất của phiên bản XC90, XC60 đầy tinh xảo trong màu sắc và chất liệu, thì đàn em XC40 lại mang nét đẹp tối giản hơn nhiều. Cabin được bọc da cao cấp toàn bộ, bao gồm cả ghế, cần gạt số và vô lăng đa chức năng. Riêng phiên bản T5 R-Design với ghế da cao cấp màu xám. Cả hai ghế trước đều có khả năng chỉnh điện, ghi nhớ vị trí ghế lái với ghế sau gập điện.
Bảng đồng hồ TFT 12,3 inch đã xuất hiện trên XC60, XC90 và nay được trang bị sẵn trên Volvo XC40 2019. Màn hình cảm ứng Sensus 9 inch nằm ở vị trí trung tâm, tập trung mọi hoạt động giải trí thông tin trên xe. Xe Volvo XC40 2019 trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng nhiệt độ song hành cùng hệ thống thanh lọc không khí chất lượng Cleanzone. Ngoài ra còn một cửa sổ trời toàn cảnh 2 lớp chống nắng, chỉnh điện.
Dưới nắp ca-pô, phiên bản T5 AWD R-Design được trang bị động cơ 2.0L 4 xi-lanh Drive-E, sản sinh công suất tối đa 252 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 6,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 230 km/h. Khối động cơ này sẽ được kết nối với hộp số tự động 8 cấp Geartronic tiêu chuẩn và có thêm tùy chọn hệ dẫn động AWD.
Trang Nguyễn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
