Mazda CX-5 Diesel mới được giới thiệu hồi tháng 4/2019 tại Triển lãm ô tô New York nhằm đa dạng hóa các phiên bản cho mẫu crossover này tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, chỉ sau hơn 1 năm ra mắt, Mazda CX-5 Diesel đã được cho là bị khai tử.
Mazda CX-5 bản máy dầu được giới thiệu tại Triển lãm ô tô New York 2019
Theo báo cáo từ trang CarsDirect, dữ liệu về phiên bản máy dầu của Mazda CX-5 đã không còn xuất hiện trong thông tin về dòng sản phẩm của Mazda năm 2020. Thông tin này không quá bất ngờ vì CX-5 máy xăng đã có bản 2020 từ đầu tháng 11/2019, trong khi bản máy dầu vẫn chưa nhận được bản cập nhật cho năm nay.
Đáng chú ý, hồi tháng 1/2020, Mazda cũng đã tung gói khuyến mãi siêu khủng cho CX-5 SkyActiv-D 2019 nhằm thu hút khách hàng, đẩy nhanh hàng tồn kho. Ngoài ra, CarsDirect cũng chỉ ra rằng việc sản xuất CX-5 đời 2020 sẽ kết thúc vào tháng 6 này và vẫn chưa có tin tức gì về phiên bản máy dầu.
Chính vì vậy, trang CarsDirect cho rằng Mazda CX-5 Diesel đã bị khai tử trong thầm lặng. Hiện Mazda Bắc Mỹ vẫn từ chối bình luận về tương lai của CX-5 bản máy dầu.
Theo CarsDirect, có 2 nguyên nhân chính khiến Mazda CX-5 Diesel nhanh chóng bị khai tử. Đầu tiên là về giá bán, Mazda CX-5 vốn không phải là một mẫu xe giá rẻ, trong khi đó phiên bản máy dầu cấu hình Signature AWD có giá đắt hơn tới 4.000 USD so với phiên bản máy xăng. Giá đắt đỏ hơn nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Mazda CX-5 Diesel lại không cách biệt quá nhiều so với bản máy xăng, chỉ dừng ở mức 8,11 lít/100 km.
Trang Nguyễn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
