Chiếc Ferrari F8 Tributo này được dân chơi Cường đôla mua về hồi đầu tháng 5 thông qua showroom tư nhân tại Sài Gòn. Doanh nhân này chính là người đầu tiên tại Việt Nam sở hữu siêu xe mới nhà Ferrari tại Việt Nam dù trước đó, đơn vị chính hãng cũng đã mang về và trưng bày khi khai trương showroom tại Sài Gòn.
Sau tròn 1 tháng được nhập về, siêu ngựa này đã hoàn thành đăng kí đăng kiểm và ra biển trắng Sài Gòn. Như vậy, hiện tại, dân chơi Cường đôla đang sở hữu khoảng 6 chiếc xe khác nhau và đều mang biển số trắng Sài Gòn bao gồm Ferrari F8 Tributo, McLaren 720S, Porsche 911 Carrera S, Porsche Cayenne S, Rolls-Royce Wraith, Toyota Alphard.
Ảnh: Tứ Lượng
Với công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm được tạo ra từ khối động cơ V8 3.9 lít tăng áp kép, mẫu xe F8 Tributo mới có sức mạnh tương đương với siêu xe Pista, đồng thời mạnh hơn 50 mã lực và 10 Nm so với mẫu GTB hiện hành.
Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2,9 giây (giảm 0,1 giây so với GTB), tăng tốc từ 0-200 km/h trong 7,8 giây (giảm 0,5 giây so với GTB). F8 Tributo mới có tốc độ tối đa 340 km/h, nhanh hơn mẫu xe mà nó thay thế khoảng 10 km/h. Ngoài ra, nhà sản xuất còn cam kết mẫu xe mới hoàn toàn không có độ trễ động cơ (turbo lag).
Ngoài công suất “khủng” tương đương Pista, siêu xe F8 Tributo với động cơ V8 đặt giữa còn có trọng lượng giảm đáng kể so với 488 GTB. Cụ thể, F8 hiện chỉ nặng 1.330 kg, giảm khoảng 40 kg. Trong khi, hiệu quả khí động học của F8 lại gia tăng 10% so với 488 GTB.
Về ngoại thất, F8 Tributo đã được lột xác hoàn toàn và đẹp hơn bao giờ hết, hướng tới một ngôn ngữ thiết kế mới nhưng vẫn không quên vinh danh những giá trị truyền thống của dòng xe 308 GTB nguyên thủy. Phần phía sau xe xuất hiện nắp khoang động cơ bằng kính Lexan cỡ lớn, cho phép người dùng có thể nhìn thấy khối động cơ bên trong, đồng thời gợi nhớ đến chiếc F40 mang tính biểu tượng.
Về nội thất, F8 Tributo cũng được trang bị khoang cabin hoàn toàn mới, với các cửa gió điều hòa hình tròn, thiết kế vô-lăng mới, màn hình cảm ứng 7 inch trước mặt hành khách trên ghế phụ lái. Ghế ngồi kiểu xe đua bọc da và chỉ khâu tương phản, vô-lăng 3 chấu đáy vát, phía sau là 2 lẫy chuyển số làm từ carbon kích thước lớn.
Giá bán của chiếc Ferrari F8 Tributo không được tiết lộ nhưng chắc chắn không dưới 20 tỷ đồng.
Hoàng Huy KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
