Trung Quốc là một trong số ít thị trường, nếu không muốn nói là thị trường duy nhất hiện tại mà Ford Everest được cung cấp cả 2 lựa chọn động cơ xăng và diesel, trong khi các thị trường khác chỉ có động cơ diesel.
Trước đây, mẫu SUV này tại thị trường đại lục được sử dụng động cơ xăng EcoBoost 2.0L và nay đã được thay thế bằng động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh EcoBoost 2.3L mới sản sinh công suất tối đa 271 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 455 Nm tại 2.500 vòng/phút. Động cơ 2.3L mới này được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp tiêu chuẩn, đi kèm với hệ dẫn động 4WD tùy chọn.
Trong khi đó, khối động cơ căng EcoBoost 2.0L trước đó cho công suất đầu ra tối đa 244 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4WD tùy chọn.
Tại thị trường Trung Quốc, Ford Everest 2.3L bao gồm 9 phiên bản với giá khởi điểm từ 285.800 Nhân dân tệ (tương đương 939 triệu đồng) cho biến thể 2.3L RWD cấu hình 5 chỗ ngồi và sẽ tăng lên 384.800 Nhân dân tệ (1,26 tỷ đồng) cho biến thể đầu bảng 2.3L 4WD Everest Sport cấu hình 7 chỗ ngồi.
Ford Everest Sport 2020
Ford Everest thế hệ thứ 3 hiện tại sẽ được thay thế bằng một phiên bản hoàn toàn mới trong tương lai. Trên thực tế, thế hệ tiếp theo của mẫu SUV này đã được phát hiện trên đường thử nghiệm tại Trung Quốc thời gian gần đây. Do đó, nhiều khả năng Trung Quốc sẽ là thị trường đầu tiên được đón nhận mẫu Ford Everest thế hệ mới. Dự kiến, Ford Everest hoàn toàn mới sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2021.
Trong khi chờ đợi hãng xe Ford tung ra phiên bản mới của Everest thì mẫu xe đối thủ đến từ hãng xe Nhật Bản Toyota Fortuner vừa nhận được phiên bản nâng cấp với thiết kế thể thao, bắt mắt hơn, đi kèm với nhiều nâng cấp về trang bị, tiện nghi cùng động cơ mạnh mẽ hơn.
Trang Nguyễn KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
