Cụ thể các mẫu xe tay ga mới 2020 Vespa Primavera và Vespa Sprint mới lần này có tới 08 lựa chọn màu sắc, có những chi tiết thiết kế mới mẻ, công nghệ hiện đại điển hình như đèn chiếu sáng bằng bóng LED và động cơ iGet vừa mạnh mẽ lại tiết kiệm nhiên liệu. Primavera và Sprint có giá bán đề xuất lần lượt là 76,5 triệu VNĐ và 77,5 triệu VNĐ.
2020 Vespa Primavera tiêu chuẩn xanh bạc hà.
Với 2020 Vespa Primavera có hai phiên bản tùy chọn: Primavera 125cc tiêu chuẩn và Primavera S 125cc thể thao. Trong đó bản tiêu chuẩn của Primavera có lựa chọn màu mới là màu xanh bạc hà thời thượng. Nhìn bộ áo màu xanh này sẽ thấy Priamvera tỏa ra sức hút của một dòng xe tay ga tinh tế, thanh lịch lại đẳng cấp.
Thiết kế tinh tế.
Không phải ngẫu nhiên mà 2020 Vespa Primavera lại lựa chọn tông màu xanh đẹp đến vậy. Ngoài yếu tố thẩm mỹ thì bạc hà xanh (Latte e menta) trong văn hóa của người Ý còn là thức uống mùa hẹ đặc trưng, đem lại hương vị dịu mát và sự thư hái trong không khí nắng ấm của mùa hè. Với màu xanh bạc hà, Vespa Primavera được cho là sẽ đem tới một điểm nhấn đáng yêu và tươi vui cho người hâm mộ.
Đèn pha LED.
Không những có tùy chọn màu sắc mới, Primavera 125cc bản tiêu chuẩn còn có các điểm nhấn về thiết kế, đặc biệt là các tấm ốp cụm công tắc mạ crôm, tạo sự đồng điệu với cách thiết kế sang chảnh của viền đèn pha trước và mào xe trên tấm chắn bùn. Trong khi đó bánh xe màu xám nhìn càng nổi bật hơn. Còn yên xe có những thiết kế tối giản mới đầy tinh tế, tạo nên một tổng hòa thanh lịch và thời thượng.
2020 Primavera S 125cc thể thao màu đen.
Với phiên bản Primavera S 125cc thể thao lần này có thêm 2 lựa chọn màu mới gồm màu trắng và đen. Cách phối màu nhấn nhá màu xám ở đường viền trước, hốc còi, mào trước và vành bánh xe cho thấy sự kì công của các nhà thiết kế. Bộ yên liền khối với nền đen cùng lớp viền chỉ màu xám tăng thêm sự thanh lịch, tôn lên dáng vẻ hài hòa về các sắc màu và đường nét của Primavera S 125cc thể thao.
Thể hiện sự trẻ trung, năng động.
Đồng thời nhìn vào Primavera S người ta cũng thấy được sự trẻ trung, năng động và thể hiện đẳng cấp dòng xe tay ga phong cách. Kết hợp với đó là các trang bị hiện đại như đèn LED cho phía trước và sau giúp cho xe vừa thời thượng lại an toàn khi vận hành.
Các chi tiết mạ crôm thể hiện nét sang chảnh.
2020 Vespa Sprint mới cũng có hai phiên bản tùy chọn, gồm: Sprint 125cc tiêu chuẩn và Sprint S 125cc thể thao. Trong đó Sprint 125cc tiêu chuẩn có 2 lựa chọn màu mới gồm màu đỏ Scarlatto (đỏ mận) và đen. Màu đỏ mận là màu sơn mới đầu tiên xuất hiện trên dòng xe ga Vespa, đại diện cho màu sắc quyến rũ, sang trọng và tinh tế.
Primavera S 125cc bản màu trắng.
2020 Vespa Sprint 125cc sở hữu các thiết kế với những điểm nhấn đẹp mắt như cụm đèn LED, hộc còi dưới cà vạt có hình góc cạnh và tinh tế, trong khi phần ốp cụm công tắc xe lần này cũng được mạ crôm giống như phần viền đèn pha và mào xe. Yên xe nổi bật với các đường vân trắng, vành bánh xe sơn đen với viền xám tròn quanh vành để tạo điểm nhấn.
2020 Vespa Sprint 125 màu đen.
Còn phiên bản Sprint S 125cc thể thao có tới 3 lựa chọn màu mới gồm: vàng nắng, trắng, đen. Sprint S được thiết kế với đường tem thể thao 2 tông màu đen-đỏ kết hợp tạo nên sự nổi bật. Các chi tiết lô-gô S, hốc còi, lò xo phía trước sơn đỏ bóng, bánh xe đen bóng nhìn mạnh mẽ, yên xe có những đường vân nổi kết hợp với đường chỉ xám tinh tế. Sprint S 125cc thể thao thể hiện nét trẻ trung và nam tính.
Sprint đỏ mận.
Về sức mạnh cả Primavera và Sprint mới tiếp tục kế thừa công nghệ động cơ iGet 125cc tiên tiến, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, 4 thì, 3 van và hệ thống phun xăng điện tử. Các thiết kế từ ống xả cho đến hộp số đều kết hợp với động cơ iGet giúp cho xe vận hành êm ái và thoải mái hơn. Trong khi đó bộ ECU kiểm soát quá trình đốt cháy nhiên liệu đảm bảo cho xe hoạt động có hiệu suất tốt.
Sprint S màu vàng.
Với bộ động cơ này Primavera và Sprint có công suất đầu ra đạt 7,9 kW tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. Đây là những thông số ấn tượng sẽ giúp cho xe phát huy tối đa khả năng của mình, thể hiện được sự linh hoạt khi chạy trên các môi trường giao thông đô thị và các quãng đường dài. Hệ thống iGet còn giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, trong khi hệ thống ống xả mới tạo cảm giác êm ái, giảm tối đa tiếng ồn cho xe.
Sprint S màu trắng.
Trên các phiên bản Primavera và Sprint vẫn tiếp tục sở hữu những tính năng tiện ích, phù hợp với cuộc sống hiện đại. Điển hình như cộng sạc USB tiện lợi, khóa mở cốp từ và hệ thống phanh ABS đem lại những trải nghiệm tuyệt vời nhất cho khách hàng về độ an toàn.
Bảng giá 2020 Vespa Primavera và Sprint 125cc:
| Mẫu xe | Giá gồm VAT (Triệu VNĐ) | Màu xe |
| Primavera 125cc tiêu chuẩn | 76,5 | xanh bạc hà, trắng, đen, xanh |
| Primavera 125cc thể thao | trắng, đen, cam hoàng hôn, bạc, đỏ | |
| Sprint 125cc tiêu chuẩn | 77,5 | đỏ mận, đen, trắng, xám, đỏ, cam |
| Sprint S 125cc thể thao | vàng nắng, trắng, đen, xám |
Thông số kỹ thuật của 2020 Vespa Primavera:
| Động cơ | |
| Loại động cơ | Piaggio iGet, xy lanh đơn, 4 thì, 3 van, phun xăng điện tử |
| Dung tích xy lanh | 124,5cc |
| Đường kính x hành trình pít-tông | 52 x 58,6 mm |
| Công suất cực đại | 7,9 kW/7.700 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 10,4 Nm/6.000 vòng/phút |
| Hệ thống cấp nhiên liệu | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống khởi động | Điện |
| Hệ thống làm mát | Làm mắt bằng gió cưỡng bức |
| Hộp số | CVT |
| Bộ ly hợp | Ly hợp khô, ly tâm tự động |
| Khung gầm | |
| Cấu trúc khung | Thép liền khối |
| Giảm xóc trước | Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống |
| Giảm xóc sau | Giảm chấn thủy lực kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh |
| Phanh trước | Đĩa thủy lực 220 mm, ABS |
| Phanh sau | Tang trống 140mm |
| Lốp trước | Không xăm 110/70-12 |
| Lốp sau | Không xăm 120/70-12 |
| Dài x rộng | 1.852 x 695 mm |
| Khoảng cách trục xe | 1334 mm |
| Dung tích bình xăng | 7.0 lít |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 3 |
Thông số kỹ thuật 2020 Vespa Sprint 125cc:
| Động cơ | |
| Loại động cơ | iGet, xy lanh đơn, 4 thì, 3 van, phun xăng điện tử |
| Dung tích xy lanh | 124,55cc |
| Đường kính x hành trình pít-tông | 52 x 58,6 mm |
| Công suất cực đại | 7,9 kW tại 7.700 vòng/phút |
| Mô men xoắn cực đại | 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút |
| Hệ thống cấp nhiên liệu | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống khởi động | Điện |
| Hệ thống làm mát | Làm mát bằng gió cưỡng bức |
| Hộp số | CVT |
| Bộ ly hợp | Ly hợp khô, ly tâm tự động |
| Khung gầm | |
| Cấu trúc khung | Thép liền khối |
| Giảm xóc trước | Giảm chấn đơn thủy lực kết hợp với lò xo ống lồng |
| Giảm xóc sau | Giảm chấn thủy lực kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh |
| Phanh trước | Đĩa thủy lực 200 mm, ABS |
| Phanh sau | Tang trống 140 mm |
| Lốp trước | Không xăm 110/70-12 |
| Lốp sau | Không xăm 120/70-12 |
| Dài x rộng | 1.863 x 695 mm |
| Khoảng cách trục xe | 1334 mm |
| Dung tích bình xăng | 7.0 lít |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 3 |
Nguồn: http://danviet.vn/thi-truong-xe/piaggio-tung-vespa-primavera-va-sprint-moi-ham-nong-thi-truong-x...Nguồn: http://danviet.vn/thi-truong-xe/piaggio-tung-vespa-primavera-va-sprint-moi-ham-nong-thi-truong-xe-ga-viet-nam-1078884.html
CÙNG CHUYÊN MỤC
