Ở phiên bản nâng cấp 2020, Kawasaki Z900 chỉ được thay đổi nhẹ về thiết kế, xe vẫn sử dụng động cơ bốn xi-lanh với dung tích 948 phân khối, ở những vòng tua thấp, bạn sẽ thấy sự khác biệt đáng kể về sức mạnh.
Kawasaki Z900 2020.
Cụ thể hơn, bên ngoài xe chỉ tinh chỉnh lại đầu đèn, sử dụng LED hơi hướng giống với chiếc Z400 hiện tại và Ninja Z H2 Supercharger mới vừa được ra mắt. Tuy nhiên chỉ mỗi đèn báo rẽ là vẫn dùng bóng Halogen.
Kawasaki Z900 2019 (hình bên trái) và Z900 2020 sắp về VN (hình bên phải).
Ngôn ngữ tạo kiểu Sugomi vẫn còn nhưng một số sửa đổi đã được thực hiện cho chiếc Z900 mới là các tấm yếm hai bên, bảo vệ két nước và dưới đáy động cơ. Bên cạnh đó, khung lưới mắt cáo nay cũng được điều chỉnh một chút và hiện sử dụng ống đôi bằng thép cường độ cao, giúp xe thêm phần chăc chắn hơn. Cụm đồng hồ hiển thị được thay đổi lại hoàn toàn và kết nối được với điện thoại qua ứng dụng Kawasaki Rideology.
Kawasaki Z900 2019 (bên trái) và Z900 2020 (bên phải).
Ngoài ra, điểm khác biệt phải kể đến trên chiếc Z900 2020 chính là KTRC (Kawasaki Traction Control) với ba cấp độ, hai mức công suất (công suất tối đa và công suất thấp (55%)), bốn chế độ lái (Sport, Road, Rain, Rider) và tinh chỉnh phần khí thải và âm thanh ống xả.
Những trang bị còn lại trên phiên bản 2020 vẫn được giữ nguyên so với mô hình trước đây. Vẫn là bộ mâm 17 inch, chiều cao yên xe ở mức 794 mm, hệ thống giảm xóc mono-shock sau và phuộc USD trước được điều chỉnh lại để phù hợp với bộ khung mới.
Trang bị an toàn cho xe vẫn là hệ thống phanh đĩa đôi đường kính 300 mm 4 piston phía trước và đĩa đơn đường kính 250 mm phía sau. Đi cùng với hệ thống phanh ABS. Trọng lượng xe 212 kg, bình xăng dung tích 17 lít và chiều cao yên 820 mm.
Về sức mạnh, Kawasaki Z900 2020 vẫn sở hữu khối động cơ DOHC, 4 xy-lanh, dung tích 948 phân khối. Tuy nhiên, ở phiên bản này đã được cải tiến một chút về hiệu suất xe, nhằm đem lại khả năng tăng tốc tốt hơn trong dải vòng tua thấp. Động cơ này sản sinh công suất tối đa lên đến 124 mã lực tại 9.500 v/ph và mô-men xoắn 98,6 Nm tại 7.700 v/ph. Kết hợp với hộp số 6 cấp và bộ ly hợp được cải tiến giúp xe sang số “nhẹ nhàng” hơn. Đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5.
>>> XEM THÊM ẢNH KAWASAKI Z900 2020 <<<
SO SÁNH NHANH KAWASAKI Z900 2018 VÀ DUCATI MONSTER 821 2018
Thành Nhơn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
