Harley-Davidson Nightster mới ra mắt có gì hấp dẫn các biker?

Vừa chính thức ra mắt vào ngày 12/4 vừa qua, Harley-Davidson Nightster đã lập tức tạo nên “cơn sốt” bởi những cải tiến vượt trội về hiệu năng cũng như thiết kế, đồng thời vẫn nằm trong tầm giá dễ tiếp cận, phù hợp với những biker lần đầu tiên sở hữu Harley-Davidson.

Mẫu xe mô tô Nightster là chương tiếp theo trong di sản Sportster của Harley-Davidson, là một bước tiến nhảy vọt về hiệu suất và thiết kế được xây dựng trên nền tảng 65 năm trước.            

Khối động cơ Revolution Max 975T được trang bị trên chiếc Harley-Davidson Nightster là loại V-Twin làm mát bằng chất lỏng được điều chỉnh để tạo ra mô-men xoắn cực lớn ở vòng tua máy thấp, mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ ngay từ đầu.

Chiến mã này sở hữu vóc dáng Sportster cổ điển kết hợp với động cơ Revolution Max 975T mới. Đây là khối động cơ V-Twin 60 độ làm mát bằng chất lỏng, được thiết kế để mang đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ và sức mạnh cực bốc ở những dải tua giữa. Bên cạnh đó, các chi tiết lọc gió, trục cam kép, van nạp… đều được tinh chỉnh để tối ưu hóa hiệu năng trên các khoảng vận tốc khác nhau.

Ngoài ra, xe còn được trang bị phuộc trước 41 mm SHOWA Dual Bending Valve giúp giữ bánh xe luôn chạm đất cùng công nghệ an toàn Rider Safety Enhancements được vận hành thông minh giúp tăng tính an toàn cho các biker trên mọi cung đường.

Tuy nhiên, Nightster có những đường nét giống với Harley-Davidson Sportster S, cùng với trục cơ sở dài và chiều cao yên xe thấp, khiến chiếc xe này giống một chiếc Cruiser kiểu dáng Dragster hơn là một chiếc xe thể thao.

Nightster được trang bị động cơ Revolution Max 975T V-Twin của H-D, một biến thể nhỏ hơn của động cơ được sử dụng trong Pan American và Sportster S cùng với hộp số sáu cấp và hệ dẫn động dây đai. Công suất được công bố là 90 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 95 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Hệ thống treo trước trên Harley-Davidson Nightster được thực hiện với phuộc trước Showa Dual Bending Valve (DBV) không thể điều chỉnh, trong khi phần đuôi xe với giảm xóc đôi có thể điều chỉnh. Hệ thống phanh được thực hiện với đĩa đơn phía trước và phía sau, phía trước sử dụng bộ kẹp bốn pít-tông gắn dọc trục trên đĩa 320 mm trong khi phía sau là bộ kẹp phanh một pít-tông nổi với đĩa 260 mm.

Harley-Davidson Nightster đi kèm với bánh trước 19 inch và bánh sau 16 inch, kết hợp với lốp Dunlop có kích thước 100/90 phía trước và 150/80 phía sau. Hệ thống kiểm soát độ bám đường được trang bị cho Nightster, cùng với phanh ABS và kiểm soát trượt bánh sau, đây cũng là một gói cái tiến an toàn cho người lái mà Harley-Davidson tích hợp lên mẫu xe này.

Ngoài ra, trang bị tiêu chuẩn trên chiếc Harley-Davidson Nightster còn có ba chế độ lái là Road, Sport và Rain, người lái có thể chuyển đổi chế độ khi đang lái hoặc khi dừng xe. Hệ thống đèn LED được sử dụng xuyên suốt trên Harley-Davidson Nightster, kết hợp đồng hồ tốc độ analog đường kính 4 inch và màn hình kỹ thuật số LCD hiển thị tất cả các thông tin cần thiết. 

Harley-Davidson Nightster có dung tích bình xăng 11,7 lít nằm dưới yên xe cao 705 mm. Có ba tùy chọn màu sắc cho Nightster là Vivid Black, Gunship Grey và Redline Red. Bản màu Vivid Black được coi là mẫu cơ bản của dòng sản phẩm trong khi các biến thể màu Gunship Grey và Redline Red sẽ chỉ có lớp sơn phủ trên nắp hộp khí, tất cả các thành phần khác được hoàn thiện bằng màu Vivid Black.

Luân Võ (KenhTinXe.Com)

TỪ KHÓA: Harley-DavidsonSportsterHarley-Davidson Sportster SNightsterHarley-Davidson NightsterRevolution Max 975THarley-Davidson SportsterPan AmericanHarley-Davidson Pan American