Ducati Multistrada V4 S 2022 chính thức trình làng, thêm công nghệ xịn xò

Chỉ sau một năm có mặt trên thị trường, Ducati Multistrada V4 đã nhận được phiên bản cập nhật với nhiều nâng cấp đáng chú ý.

Kể từ khi được giới thiệu vào năm ngoái, Multistrada V4 của Ducati đã chứng tỏ là một chiếc Grand Tourer tiên tiến, tràn ngập công nghệ. Tất nhiên, động cơ là một trong những chi tiết quan trọng ở thế hệ mới này.

Ducati Multistrada V4 S 2022.

Ở phiên bản cập nhật năm 2022, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S và Multistrada V4 S Sport tại thị trường châu Âu sở hữu thêm màu sắc mới như Iceberg White, nhằm giúp tôn thêm các đường nét của chiếc xe, bên cạnh hai bản màu trước đó là Ducati Red và Aviator Grey.

Về trang bị điện tử, nâng cấp chính trên Ducati Multistrada V4 S 2022 là tính năng “Minimum Preload”, cho phép người lái có thể dễ dàng tăng/giảm chiều cao của xe. Ngoài ra, Ducati còn bổ sung những cải tiến cho dòng phụ kiện Ducati Performance, gồm bộ giảm xóc được hạ thấp và một bộ thùng đựng đồ bằng nhôm được thiết kế bởi Centro Stile Ducati và hợp tác với Givi.

Nâng cấp chính trên Ducati Multistrada V4 S 2022 là tính năng “Minimum Preload”, cho phép người lái có thể dễ dàng tăng/giảm chiều cao của xe. 

Hiện tại, Ducati vẫn chưa công bố giá bán phiên bản cập nhật năm 2022 của Multistrada V4, Multistrada V4 S và Multistrada V4 S Sport.

"Trái tim" của mẫu xe này chính là khối động cơ V4 Granturismo với trọng lượng nhẹ chỉ 66,7 kg. Nhiều pít tông hơn so với khối động cơ tiền nhiệm nhưng Multistrada V4 vẫn có thể vận hành êm ái và mượt mà một cách đặc biệt dù là ở vòng tua thấp. V4 Granturismo có dung tích xy lanh 1.158cc, công suất 170 mã lực (125 kW) tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 125 Nm (12,7 kgm) tại 8.750 vòng/phút. Đồng thời, việc sử dụng khối động cơ này cũng cho phép kéo dài thời gian bảo dưỡng đáng kể.

Vào năm 2010, Multistrada được mệnh danh là mẫu xe “Bốn trong một” khi là chiếc xe đầu tiên trên thế giới có đến 4 chế độ lái khác nhau. Tuy nhiên, vào năm 2015, khối động cơ Testastretta DVT ra đời, thay thế cho khối động cơ cũ với những cải thiện vượt bậc về sự mượt mà khi vận hành.

Ducati Multistrada được sinh ra với mục đích trở thành một chiếc mô tô thể thao nhưng thoải mái, có thể đáp ứng mọi điều kiện đường sá. Riêng Ducati Multistrada V4 S là chiếc xe máy đầu tiên có hệ thống điều khiển hành trình thích ứng hỗ trợ bằng radar. 

Multistrada V4 được trang bị động cơ V4 Granturismo hiện đại. Mẫu xe này hiện đang áp dụng khoảng thời gian bảo dưỡng (Desmo) kỷ lục tại mỗi 60.000 km. Đây cũng là chiếc mô tô đầu tiên trên thế giới có hệ thống hỗ trợ người lái bằng radar phía trước và phía sau.

Tổng thể ngoại hình của Ducati Multistrada V4 2022 được tinh chỉnh theo hướng hiện đại và trẻ trung. Cụm đèn chiếu sáng, đèn định vị và đèn hậu LED có thiết kế sắc sảo hơn. Thế hệ thứ 4 của Multistrada thể hiện những gì tốt nhất về công nghệ, hiệu suất và khả năng của Ducati. Cái tên cũng phục vụ chung một mục đích, trong đó “multi” là viết tắt của “nhiều”. Vì vậy “Multi-Strada” có nghĩa là “nhiều con đường”, do đó, phù hợp với khả năng tuyệt đối của chiếc xe để thống trị mọi con đường một cách dễ dàng.

Ducati Multistrada V4 được trang bị khung sườn monocoque đặc trưng bằng chất liệu nhôm nguyên khối, kích thước bánh trước lên đến 19 inch với bộ gắp đơn được thiết kế mới lạ.

Thân xe Ducati Multistrada V4 2022 có thêm điểm nhấn từ chi tiết hốc thoát nhiệt của hệ thống làm mát và cánh lướt gió giống mẫu superbike Ducati Panigale V4. Yên xe được thiết kế 2 tầng riêng biệt và có diện tích rộng rãi. Phần yên phía trước có thể tùy chỉnh độ cao từ 810 mm đến 875 mm.

Ducati Multistrada được sinh ra với mục đích trở thành một chiếc mô tô thể thao nhưng thoải mái, có thể đáp ứng mọi điều kiện đường sá. Ducati Multistrada V4 S là chiếc xe máy đầu tiên có hệ thống điều khiển hành trình thích ứng hỗ trợ bằng radar. 

Với Multistrada V4, Ducati cũng giới thiệu một trang bị lần đầu tiên được ứng dụng trong thế giới xe mô tô: Hệ thống radar phía trước và phía sau mang tính cách mạng, cho phép sử dụng Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) và phát hiện điểm mù (BSD). Radar là hệ thống phụ trợ tiên tiến mà Ducati đã phát triển cùng với một đối tác công nghệ hàng đầu là Bosch, có thể hỗ trợ và giúp việc lái xe thoải mái hơn nhờ khả năng tái tạo lại thực tế xung quanh chiếc xe.

Có bốn chế độ lái được liệt kê cho Multistrada V4 gồm Sport, Touring, Urban và Enduro. Ở chế độ Thể thao, người lái nhận được tất cả 170 mã lực và đối với Multistrada V4, hệ thống treo được tự động đặt ở chế độ Thể thao, với kiểm soát lực kéo và phanh ABS ở cấp độ 2.

Luân Võ (KenhTinXe.Com)

TỪ KHÓA: Ducati MultistradaMultistrada V4Ducati Multistrada V4V4 GranturismoDucati Multistrada V4 SGiá xe Ducati Multistrada V4Grand TourerDucati PerformanceDucati Multistrada V4 S SportMinimum Preload