Năm 2021, Aprilia đã thực hiện một loạt thay đổi cho chiếc xe mô tô thể thao hàng đầu của mình là RSV4 Factory, được thay đổi dung tích xi-lanh từ 1.077cc lên 1.099cc, từ đó đã tạo ra công suất cực đại hơn (217 mã lực tại 13.200 vòng/phút) nhưng vẫn giảm lượng khí thải carbon để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Một lớp sơn đen mờ giúp Aprilia RSV4 Factory phiên bản Ultimate Dark trở nên đơn giản nhưng những nét chấm phá màu vàng làm tăng thêm sự mạnh mẽ cho thương hiệu Ý. Cặp mâm nhôm rèn, huy hiệu RSV4, logo Aprilia và bộ phận đuôi được đổi sang màu vàng. Ngay cả hệ thống treo Ohlins cũng bổ sung cho cách phối màu mới. Trong khi màu sơn đen Ultra Dark và họa tiết tem được lấy từ chiếc RSV 1000R Factory 2006.
Tương tự, khối động cơ trên Apirilia RSV4 Factory 2022 phiên bản Ultimate Dark được hỗ trợ bởi bộ ECU Magneti Marelli 11MP đi kèm 3 bản map ABS Cornering mang đến trải nghiệm lái linh hoạt hơn. Với thiết kế mới của mình, Apirilia RSV4 Factory mới có hệ thống khí động học tiên tiến với khả năng bảo vệ người lái khỏi luồng gió trên đường cải thiện 11%.
Hệ thống phanh gồm đĩa phanh cỡ lớn cho cả trước sau đi kèm kẹp phanh Brembo Stylema cho bánh trước. Hệ thống phanh này được tích hợp tính năng kiểm soát lực phanh Bosch 9.1 MP và ABS Cornering.
Về ngoại hình, Apirilia RSV4 Factory phiên bản Ultimate Dark mới sở hữu diện dạo hầm hố hơn, chung phong cách thiết kế với Aprilia RS 660. Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha kép Full LED, kính chắn gió cao, bộ quây được cắt xẻ khí động học vuốt ngược ra sau. Xe vẫn duy trì kết cấu dầm đôi bằng nhôm của thế hệ trước, nhưng thay đổi một gắp sau hoàn toàn mới, nhẹ hơn với một thanh giằng dưới được gia cố, lấy cảm hứng từ Aprilia RS-GP MotoGP.
Luân Võ (KenhTinXe.Com)