Theo công bố của nhà sản xuất, Xiaomi SU7 có phạm vi vận hành lên đến 810 km, theo chu trình thử nghiệm CLTC. Tuy nhiên, khi Car News China kiểm nghiệm thực tế, xe chỉ chạy được tối đa 643 km trong một lần sạc đầy.
Dù con số này kém xa so với công bố nhưng Xiaomi SU7 vẫn là mẫu xe điện có phạm vi hoạt động thực tế tốt nhất trong số các mẫu xe được mang ra thử nghiệm vừa qua.
Ở lần thử nghiệm này còn có sự xuất hiện của mẫu Tesla Model 3. Quá trình test thực tế cho thấy xe chỉ chạy được quãng đường tối đa là 568 km, kém khá nhiều so với số 713 km do hãng xe điện Mỹ công bố.
Mẫu Nio ET5 đời 2022 cũng được công bố là sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 640 km nhưng xe chỉ hoàn thành đường quãng đường 464,5 km sau một lần sạc đầy.
Dù phạm vi hoạt động không được như hãng công bố nhưng Xiaomi SU7 đã xuất sắc đánh bại Tesla Model 3 và Nio ET5 khi có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,24 giây. Trong khi đó, mẫu Nio ET5 mất đến 3,83 giây, còn Tesla Model 3 mất 4,62 giây.
Tại thị trường Trung Quốc, Xiaomi SU7 được phân phối với 3 phiên bản Standard, Max và Pro, có giá dao động từ 215.900 - 299.900 NDT (khoảng 740 triệu - 1,028 tỷ VNĐ). Mức giá này thấp hơn đáng kể so với đối thủ Tesla Model 3 (261.400 NDT – khoảng 900 triệu VNĐ).
Xiaomi SU7 sẽ có cả phiên bản dẫn động cầu sau RWD và dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Bản RWD dùng 1 mô-tơ điện nằm trên cầu sau, tạo ra công suất tối đa 295 mã lực. Trong khi đó, bản AWD có thêm mô-tơ điện mạnh 369 mã lực trên cầu trước, cho sức mạnh tổng cộng 664 mã lực. Xe dùng pin LFP 73,6 kWh của BYD hoặc pin ternary (NMC) 101 kWh của CATL.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
