Ngày 22/11, Range Rover Velar 2025 chính thức ra mắt tại Việt Nam với ba phiên bản: S, Dynamic SE và Dynamic HSE. Các phiên bản đều có hai tùy chọn động cơ gồm P250 (xăng 2.0L) và P340 MHEV (xăng 3.0L kết hợp mô-tơ điện). Riêng bản Dynamic HSE cao cấp nhất bổ sung tùy chọn P400e (xăng 2.0L kết hợp mô-tơ điện). Xe có giá bán từ 3,729 tỷ đến 5,689 tỷ đồng.
Đây cũng là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của dòng SUV này, thực tế cũng đã ra mắt toàn cầu từ năm 2017. Theo đó phần đầu xe Range Rover Velar 2025 sở hữu lưới tản nhiệt mới với họa tiết hình chữ nhật thanh mảnh, thay thế kiểu oval trước đây. Cụm đèn pha LED có giao diện mới, tích hợp dải đèn báo rẻ. Phiên vản cao cấp trang bị đèn LED ma trận, trong khi các bản còn lại sử dụng đèn LED thông thường.
Thiết kế tổng thể thân xe không có nhiều thay đổi, nhưng Land Rover cung cấp thêm 4 mẫu mâm mới và 3 màu sơn tùy chọn. Phần đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED 3D liền mạch, hiện đại hơn phiên bản trước. Không gian bên trong Range Rover Velar 2025 được làm mới đáng kể với màn hình cảm ứng 11,4 inch duy nhất, thay thế cho thiết kế hai màn hình trước đây. Hãng cũng loại bỏ các nút bấm vật lý trên bệ trung tâm, giúp nội thất trở nên gọn gàng và hiện đại. Theo Land Rover, giao diện mới cho phép truy cập 80% tính năng chỉ với hai lần chạm.
Xe được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp như hệ thống lọc không khí, kết nối không dây Apple CarPlay/Android Auto, ghế sưởi/làm mát, và hệ thống âm thanh Meridian kèm công nghệ chống ồn chủ động (ARNC). ARNC giúp giảm ồn ít nhất 4dB khi di chuyển, tương đương giảm 4 mức âm lượng.
Range Rover Velar 2025 tại Việt Nam cung cấp ba tùy chọn động cơ:
- P250: Máy xăng I4 2.0L, công suất 246 mã lực, mô-men xoắn 365 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,5 giây.
- P340 MHEV: Máy xăng I6 3.0L kết hợp mô-tơ điện, công suất 335 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,3 giây. Động cơ điện chỉ hỗ trợ tăng tốc, không cắm sạc.
- P400e: Máy xăng I4 2.0L kết hợp mô-tơ điện, công suất 398 mã lực, mô-men xoắn 640 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây. Phiên bản này có thể chạy thuần điện 64 km, sạc pin đầy trong 2,5 giờ qua nguồn AC 7kW, và tổng quãng đường di chuyển tối đa 684 km.
Tất cả các phiên bản đều đi kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hệ thống off-road Terrain Response 2, cung cấp các chế độ lái đa dạng từ on-road (Eco, Comfort, Dynamic, Automatic) đến off-road (Grass, Gravel, Snow, Mud, Sand). Hệ thống an toàn trên xe bao gồm hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, và kiểm soát hành trình chủ động.
Xe có hai tùy chọn hệ thống treo: lò xo và khí nén. Các bản thấp sử dụng treo lò xo tiêu chuẩn, nhưng khi chọn mâm 21 inch trở lên sẽ tự động đi kèm treo khí nén. Bản Dynamic HSE được trang bị treo khí nén tiêu chuẩn, với khả năng điều chỉnh theo điều kiện mặt đường, giúp cải thiện cảm giác lái.
Range Rover Velar 2025 tiếp tục khẳng định vị thế của một mẫu SUV hạng sang với thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành linh hoạt.
CÙNG CHUYÊN MỤC
