Là mẫu xe đàn em của bZ4X, bZ3 được đồng phát triển với BYD của Trung Quốc và sẽ được bán ra thông qua mạng lưới FAW Toyota. Kiểu dáng thiết kế góc cạnh mang nhiều nét giống với bZ4X, và cả hai chiếc xe đều được phát triển dựa trên nền tảng e-TNGA của Toyota. Tuy nhiên, mẫu sedan bZ3 lại được trang bị bộ pin lithium-ion mảnh hơn của BYD cho phép mui xe thấp hơn nhiều.
Toyota chưa tiết lộ kích thước của bộ pin, nhưng cho biết mẫu sedan có khả năng đi được 600 km chỉ với một lần sạc. Hãng xe Nhật cũng không đề cập đến tốc độ sạc nhưng có một thông tin thú vị là Toyota đã tuyên bố rằng pin vẫn còn 90% dung lượng sau 10 năm.
Về mặt kích thước, bZ3 gần tương đương với mẫu xe đối thủ Tesla và chỉ lớn hơn một chút xíu. Xe có chiều dài tổng thể 4.725 mm, chiều cao 1.475 mm và chiều dài cơ sở 2.880 mm. Mẫu xe này có hệ số lực cản không khí chỉ 0.218 Cd.
Hai mẫu xe bZ của Toyota cũng được phân biệt bởi thiết kế khoang nội thất. Cả hai đều có bảng đồng hồ kỹ thuật số nằm sát phía kính lái giúp người lái dễ dàng quan sát hơn. Tuy nhiên, chiếc sedan có màn hình cảm ứng cỡ lớn đặt dọc trên bảng táp-lô thay vì màn hình đặt ngang trên mẫu SUV bZ4X.
Toyota cho biết mẫu EV mới này được thiết kế đặc biệt cho thị trường Trung Quốc và không đề cập đến các thị trường quốc tế khác.
Tại Trung Quốc, bZ3 được cho sẽ là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của Tesla Model 3. Theo Reuters, mẫu xe nhà Toyota sẽ được bán ra với giá khoảng 28.000 USD, thấp hơn đáng kể so với mức 38.665 USD mà người dùng Trung Quốc cần phải bỏ ra để mua được một chiếc Model 3 tiêu chuẩn.
Trang Nguyễn KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
