Porsche Macan 2024 hoàn toàn mới đã ra mắt và lần đầu tiên nó trở thành một mẫu xe chạy điện hoàn toàn. Porsche trước đây đã chế tạo các mẫu xe điện khác, nhưng đây là dòng xe đầu tiên trong dòng sản phẩm của hãng chuyển đổi hoàn toàn từ động cơ đốt trong sang thuần điện.
Từ góc độ thiết kế, Macan EV mới vẫn mang trên mình những đặc điểm nhận dạng của xe Porsche nói chung và dòng Macan nói riêng. Tất nhiên, mẫu xe này được phát triển hơn một chút vì sử dụng nền tảng Premium Platform Electric (PPE) của Porsche, chia sẻ với Audi Q6 e-Tron.
Porsche Macan EV có chiều dài tổng thể 4.786 mm, tức dài hơn 58 mm so với Macan phiên bản động cơ đốt trong. Macan EV cũng cao hơn 76,2 mm và rộng hơn 224 mm.
Porsche Macan EV có đường mái dốc về phía đuôi giống như một mẫu coupe và chắn bùn rộng che giấu nền tảng xe điện.
Phần đầu xe không có lưới tản nhiệt mà chỉ đi kèm hốc gió trung tâm rộng ở cản trước. Xe được trang bị hệ thống đèn 2 tầng trên đầu xe với 4 dải đèn LED định vị ban ngày nằm phía trên. Phía dưới là cụm đèn pha chính nằm sâu trong hốc rộng.
Vòng ra phía sau, Macan EV được trang bị cụm đèn hậu nằm ngang, trải dài toàn chiều rộng đuôi xe. Thêm và đó, xe còn có cản sau được ốp nhựa màu đen giả khe gió, mang đến cảm giác thể thao và khỏe khoắn hơn.
Kích thước lớn hơn giúp Macan EV mới có không gian nội thất rộng rãi hơn. Hành khách phía sau giờ đây có nhiều chỗ để chân hơn và những chiếc Macan mới cũng có dung tích khoang hành lý rộng hơn phiên bản sử dụng động cơ đốt trong.
Ở lần lên đời này, nội thất của Macan EV đi theo xu hướng nhiều màn hình như các mẫu xe Cayenne hay Panamera. Trên bảng táp-lô có tới 3 màn hình khác nhau, bao gồm bảng đồng hồ đo kỹ thuật số 12,6 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 10,9 inch và màn hình giải trí dành cho hành khách ngồi ở hàng ghế trước cùng có kích thước 10,9 inch.
Mỗi chiếc Macan EV đều được trang bị hệ dẫn động bốn bánh nhờ động cơ điện đặt trên mỗi trục. Chúng được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 100 kWh 800 volt có thiết kế và hỗn hợp hóa học được cập nhật so với Taycan. Hệ thống quản lý pin tích hợp cho phép sạc DC lên tới 270 kW. Xe có thể sạc từ 10-80% pin chỉ trong 21 phút. Cả Macan 4 và Macan Turbo dự kiến sẽ có phạm vi hoạt động ước tính khoảng 483 km.
Tốc độ là thứ gắn liền với cả Porsche và xe điện một cách tự nhiên, và Macan không đi ngược lại xu hướng đó. Tại thời điểm ra mắt, Macan EV có 2 phiên bản là Macan 4 và Macan Turbo, và nhiều phiên bản khác sẽ được bổ sung sau này. Macan 4 cơ sở tạo ra công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 648 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 219 km/h.
Trong khi đó, Macan Turbo sở hữu công suất tối đa 630 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.128 Nm. Sức mạnh đáng nể này giúp xe tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng chỉ 3,1 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 259 km/h. Như vậy, Macan Turbo mới nhanh hơn so với 911 GT3 có công suất 502 mã lực.
Về giá bán, Macan 4 có giá khởi điểm 78.800 USD, chưa bao gồm phí vận chuyển 1.650 USD và Macan Turbo có giá khởi điểm 105.300 USD, cũng chưa bao gồm phí vận chuyển.
Trang Nguyễn KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
