Porsche đã chính thức ra mắt phiên bản 911 GT3 2025, mang mã nội bộ 992.2, vẫn giữ động cơ 6 xy-lanh hút khí tự nhiên nhưng lần đầu tiên được trang bị hệ truyền động hybrid nhẹ. Động cơ này cho công suất 502 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, giúp duy trì sức mạnh của dòng xe thể thao huyền thoại. Dù áp dụng công nghệ lai điện, GT3 2025 vẫn tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải khắt khe nhờ có hai bộ lọc khí thải và bốn bộ chuyển đổi xúc tác, đồng thời vẫn giữ được chất "đốt trong" thuần túy.
Phiên bản mới được cải tiến để tối ưu hóa trải nghiệm lái, bao gồm hệ thống kiểm soát khí thải nâng cấp, trục cam từ mẫu GT3 RS, cùng với các bộ bướm ga mới và đầu xi-lanh được tinh chỉnh. Xe tiếp tục cung cấp hai tùy chọn hộp số: sàn 6 cấp và ly hợp kép 7 cấp, trong đó hộp số sàn có tỷ số truyền ngắn hơn để tăng cường khả năng tăng tốc. Hệ thống treo trước cũng được thừa hưởng từ GT3 RS, góp phần nâng cao hiệu suất lái và khả năng vào cua.
911 GT3 2025 có một số thay đổi về thiết kế để cải thiện khả năng khí động học, tăng cường lực ép xuống và làm mát phanh tốt hơn. Một loạt các tinh chỉnh như cửa hút gió rộng hơn, bộ khuếch tán, và bộ lốp chuyên dụng cho đường đua đã được bổ sung. Với gói Weissach tùy chọn, xe sẽ có các chi tiết bằng sợi carbon và mâm xe bằng chất liệu magiê để giảm trọng lượng.
Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn, Porsche cũng giới thiệu 911 GT3 Touring 2025 với phong cách tinh tế hơn khi loại bỏ cánh gió lớn và thêm vào một số chi tiết sang trọng. Gói Leichtbau của phiên bản này gồm hệ thống treo sợi carbon, trần xe cùng màu thân, mâm magiê và cần số ngắn hơn. Đặc biệt, lần đầu tiên GT3 Touring có tùy chọn ghế sau, tăng tính tiện dụng.
Với trọng lượng chỉ 1,4 tấn ở phiên bản nhẹ nhất, 911 GT3 2025 được coi là một trong những mẫu xe thể thao nhẹ nhất trong phân khúc. Mức giá khởi điểm khoảng 5,646 tỷ đồng, tăng đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm năm 2023 là 4,313 tỷ đồng.
CÙNG CHUYÊN MỤC
