GT XX Concept là một siêu sedan điện sở hữu thiết kế độc đáo, khả năng vận hành mạnh mẽ và loạt công nghệ chưa từng xuất hiện trên bất kỳ dòng xe nào của thương hiệu “ngôi sao ba cánh”. Đây là bước đi thể hiện tham vọng điện hóa của AMG trong phân khúc xe hiệu suất cao, hướng tới kỷ nguyên AMG Electric Architecture (AMG.EA).
GT XX Concept sở hữu thiết kế tương lai, khá độc đáo nhưng vẫn truyền tải rõ tinh thần đột phá của AMG. Toàn bộ thân xe được sơn màu cam nổi bật, lấy cảm hứng từ huyền thoại Mercedes C111 trong thập niên 70. Hệ số cản gió được tối ưu đáng kinh ngạc chỉ 0,198, dù xe sử dụng lốp lớn và gương chiếu hậu truyền thống.
Đóng góp vào thành tích khí động học là hệ thống ốp vành chủ động thông minh: mỗi bánh xe được tích hợp 5 tấm cánh bằng sợi carbon có thể tự động mở ra – đóng lại tùy theo điều kiện vận hành. Đặc biệt, hệ thống này không lấy điện từ pin chính, mà vận hành bằng năng lượng thu từ chính chuyển động quay của bánh xe, một chi tiết cơ khí độc đáo chưa từng thấy.
Bên trong khoang cabin, GT XX được trang bị ghế thể thao bằng sợi carbon, được đúc đệm riêng theo hình thể từng khách hàng, mang lại trải nghiệm cá nhân hóa cao cấp. Lớp vải bọc ghế và các chi tiết nội thất được tái chế từ lốp xe đua GT3 đã qua sử dụng, mỗi bộ lốp đủ vật liệu cho một xe, thể hiện thông điệp về tính bền vững.
Xe có cụm màn hình lớn phía trước người lái đi kèm vô-lăng kiểu Yoke tích hợp nút điều khiển và lẫy chuyển chức năng, tạo cảm giác như ngồi trong buồng lái máy bay.
Dù là xe điện thuần túy, GT XX Concept vẫn giữ lại một phần “linh hồn AMG” thông qua hệ thống âm thanh giả lập động cơ V8. Âm thanh được phát qua các loa đôi tích hợp trong hộc đèn pha, khuếch tán ra xung quanh nhằm mô phỏng trải nghiệm âm thanh đầy uy lực của dòng xe xăng hiệu suất cao.
GT XX Concept được trang bị mô tơ điện cho công suất lên tới 1.340 mã lực, vượt qua Lucid Air Sapphire (1.234 mã lực) nhưng vẫn xếp sau Xiaomi SU7 Ultra (1.548 mã lực). Xe được phát triển trên nền tảng điện áp cao 800V, hỗ trợ sạc nhanh lên tới 850 kW, cho phép tăng thêm gần 400 km chỉ trong 5 phút, thông số gây ấn tượng trong bối cảnh hạ tầng sạc nhanh còn nhiều hạn chế.
Hệ thống pin của xe là loại cell hình trụ với công nghệ làm mát trực tiếp, một thiết kế độc quyền giúp kiểm soát nhiệt độ hiệu quả hơn khi vận hành liên tục ở tốc độ cao, đặc biệt phù hợp với điều kiện đường đua.
Dù mới dừng lại ở dạng concept, GT XX đã cho thấy rõ ràng định hướng phát triển tương lai của Mercedes-AMG, từ ngôn ngữ thiết kế, vận hành cho đến công nghệ điện hóa, tất cả đều xoay quanh nền tảng AMG.EA hoàn toàn mới.
Với hiệu suất vượt trội, thiết kế táo bạo và khả năng sạc nhanh ấn tượng, GT XX Concept được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ nặng ký trong cuộc đua giữa các sedan điện hiệu năng cao, cạnh tranh trực tiếp với những cái tên đình đám như Lucid Air Sapphire hay Porsche Taycan Turbo GT trong kỷ nguyên ô tô điện sắp tới.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
