Maserati GranTurismo thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam: Có cả động cơ xăng và điện, giá từ 9,86 tỷ đồng

Maserati GranTurismo thế hệ mới vừa chính thức được công bố ra mắt tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản là Modena, Trofeo và Folgero, xe có giá khởi điểm 9,86 tỷ đồng.

Theo thông tin từ đại lý, khách hàng có nhu cầu sở hữu mẫu xe này sẽ cần đặt cọc sau đó chờ khoảng 6-8 tháng để nhận bàn giao. Hiện tại, phía hãng mới đưa về phiên bản Modena để trưng bày tại đại lý chính hãng ở TP.HCM.

GranTurismo sở hữu chiều dài 4.959 mm, chiều rộng 1.957 mm và chiều cao 1.409 mm, chiều dài cơ sở 2.929 mm. Thiết kế của mẫu GT này được thừa hưởng nét cá tính, thể thao từ MC20 – mẫu siêu xe đầu bảng của Maserati. Điều này được thể hiện rõ ở các chi tiết đèn pha đặt dọc, nắp capo dài, mũi xe thấp. So với thế hệ trước, GranTurismo có nhiều đường nét cắt xẻ hơn, điều này giúp cho mẫu xe này có hệ số cản gió chỉ 0,28 Cd ở phiên bản Modena và Trofeo.

GranTurismo mới sở hữu không gian nội thất hiện đại với bảng đồng hồ điện tử 12,3 inch, màn hình HUD hiển thị trên kính lái, màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch và một màn hình cảm ứng 8,8 inch. Xe được trang bị hệ thống âm thanh Sonus faber Premium tiêu chuẩn và tùy chọn hệ thống âm thanh Sonus faber High Premium 19 loa cao cấp hơn. Ghế lái và ghế phụ chỉnh điện 18 hướng, đi kèm chức năng nhớ vị trí ghế.

Maserati GranTurismo mới sở hữu khung gầm vững chắc được tạo nên từ các chất liệu như nhôm và magiê, cùng với thép có độ cứng cao, giúp chiếc xe có trọng lượng tối ưu bậc nhất phân khúc. Tính linh hoạt của mẫu xe này đến từ hệ thống treo tay đòn kép phía trước và hệ thống treo đa điểm phía sau kết hợp với hệ thống lò xo khí nén cùng các giảm chấn điện tử thông minh.

Hệ thống mô-đun kiểm soát động lực (VDCM) được thiết kế bởi Maserati, giúp cung cấp khả năng kiểm soát 360° đối với tất cả các hệ thống quan trọng của xe, mang đến trải nghiệm tối ưu trong mọi điều kiện.

Về trang bị vận hành, GranTurismo thế hệ mới có 3 cấu hình động cơ. Trong đó, phiên bản Modena sử dụng động cơ Nettuno V6 Twin Turbo 3.0L, cho công suất 490 mã lực. Phiên bản Trofeo sử dụng động cơ tương tự, nhưng công suất được tăng thêm 60 mã lực.

Hai phiên bản này được trang bị 3 chế độ lái gồm Comfort, GT, Sport, cùng tùy chọn ESC-OFF để tắt hoàn toàn các hệ thống điều khiển điện tử.

Phiên bản Folgore sử dụng hệ động lực điện với 3 mô-tơ, cho tổng công suất 761 mã lực. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h ở 3 phiên bản này lần lượt là 3,9 giây, 3,5 giây và 2,7 giây.