Những thay đổi về diện mạo bắt đầu ở phía trước bao gồm một bộ đèn pha LED hoàn toàn mới đi kèm đèn chạy ban ngày 'Double J Blade'. Lưới tản nhiệt trung tâm được mở rộng với đồ hoạ mới, 2 khe hút gió nhỏ bên cạnh cũng nhận được thiết kế mới có kích thước lớn hơn tạo vẻ ngoài hầm hố cho F-Pace phiên bản R-Dynamic.
Tại những vị trí khác, nắp ca-pô có những đường gân dập nổi rõ ràng hơn, các lỗ thông gió bên chắn bùn được sửa đổi. Những thay đổi tiếp tục xuất hiện ở phía sau bao gồm tấm chắn bùn và can chống va mới, chụp ống xả cỡ lớn đặt đối xứng 2 bên. Đặc biệt cụm đèn hậu mới với đồ họa kép tinh tế và hiện đại hơn. Đuôi xe giờ đây mang nhiều hơi hướng của những chiếc Range Rover.
Nội thất của F-Pace 2021 cũng nhận được màn lột xác với màn hình cảm ứng HD 11,4 inch kính cong mới được làm bằng hợp kim ma-giê và sử dụng hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro mới nhất của công ty. Hệ thống này hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, cũng như khả năng kết nối hai điện thoại cùng lúc qua Bluetooth.
Biến thể F-Pace 250 được bán tại Mỹ sẽ có hệ thống thông tin giải trí Pivi đơn giản hóa hỗ trợ chức năng điều hướng nhưng chỉ thông qua điện thoại thông minh của người lái. Màn hình thông tin phía sau vô-lăng kích thước 12,3 inch có sẵn với đồ họa nâng cao và bố cục tuỳ biến bao gồm hiển thị bản đồ 3D toàn màn hình. Một chi tiết rất đáng chú ý là núm xoay thụt thò chuyển chế độ lái nay đã được thay thế bằng cần số gạt nhỏ gọn.
Nội thất mới cũng nhận được tinh chỉnh về chất liệu sử dụng bao gồm các chi tiết gỗ và các điểm nhấn bằng nhôm có lỗ thoáng mới, bảng điều khiển trung tâm mới, ghế mới đậm chất thể thao với chức năng sưởi và làm mát và hệ thống chiếu sáng xung quanh mới. F-Pace 2021 cũng được trang bị chức năng khử tiếng ồn chủ động trên đường và loại bỏ tiếng ồn động cơ.
Với thị trường Mỹ, F-Pace 2021 sẽ được bán với ba động cơ có sẵn. Phiên bản tiêu chuẩn dùng động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít được sử dụng trên các mẫu F-Pace 250 và S 250 với công suất 246 mã lực. Cao hơn là động cơ hybrid nhẹ 3.0 lít tăng áp và siêu nạp 6 xi-lanh, bao gồm máy phát điện khởi động và pin lithium-ion 48 volt để sản sinh công suất tối đa 335 mã lực.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là F-Pace R-Dynamic S 400 cũng sử dụng động cơ MHEV 3.0 lít 6 xi-lanh nhưng mang lại công suất 395 mã lực, đủ để đưa xe từ 0 - 96 km/h trong 5,0 giây. 3 phiên bản động cơ trên đều được tìm thấy trên những chiếc Range Rover đời mới hiện nay.
Cả ba động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp của Jaguar và bao gồm hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn. Hệ dẫn động tất cả các bánh này có thiên hướng dẫn động cầu sau và khả năng thay đổi mô-men xoắn tới các trục riêng lẻ gần như ngay lập tức tùy thuộc vào điều kiện.
Tại Châu Âu, F-Pace 2021 sẽ được trang bị động cơ P400e plug-in hybrid (PHEV) tạo ra công suất kết hợp 404PS (398 mã lực) từ động cơ xăng tăng áp 2.0 lít và động cơ điện 105kW, có thể đạt tốc 96 km/h từ vị trí đứng yên trong 5,0 giây. Ngoài ra còn có động cơ xăng và diesel Ingenium 4 xi-lanh mới nhất và 6 xi-lanh thẳng hàng.
Tại Anh, giá khởi điểm từ 40.860 Bảng cho phiên bản D165 2.0D tiêu chuẩn và tăng lên 64.490 Bảng cho bản P400e AWD R-Dynamic HSE hay 64.990 bảng cho bản P400 AWD Auto R-Dynamic HSE 6 xi-lanh.
Tới Nguyễn KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
