Ford mới đây đã cho ra mắt Expedition 2025 với nhiều cải tiến về thiết kế ngoại/nội thất, đồng thời bổ sung thêm nhiều công nghệ, tiện ích mới. Ford cho biết Expedition thế hệ thứ năm được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của "các gia đình lớn, năng động".
Bước sang thế hệ mới, Ford Expedition sẽ được tăng khả năng off-road với phiên bản Tremor. Các tiện ích nổi bật trên biến thể này bao gồm: bảng điều khiển kỹ thuật số tiên tiến với màn hình 24 inch, không gian chứa đồ được nâng cấp với tính năng Split Gate mới và bàn gấp tiện lợi.
Ford Expedition 2025 có hai kiểu thân xe là Expedition và Expedition Max, vẫn giữ nguyên kích thước như thế hệ trước. Mẫu xe tiêu chuẩn có chiều dài 5.331 mm, chiều dài cơ sở 3.112 mm, trong khi mẫu Max có chiều dài 5.631 mm với chiều dài cơ sở 3.340 mm. Cả hai phiên bản đều có chiều rộng 2.032 mm.
Về thiết kế, phần đầu của Ford Expedition 2025 có thiết kế lưới tản nhiệt đơn giản hơn, kết hợp hệ thống đèn pha LED cải tiến và cản trước trông chắc chắn hơn. Hình dáng và tỷ lệ tổng thể vẫn quen thuộc, ngoại trừ các cột trụ được sơn đen tạo nên cảm giác liền mạch với phần kính xe. Ở phía sau, Ford Expedition 2025 lại được thiết kế với các đường nét mềm mại hơn, đèn hậu gắn cao và nhiều chi tiết trang trí màu đen tạo điểm nhấn.
.jpg)
Với Ford Expedition Tremor, xe sẽ có thêm điểm nhấn màu cam, đèn LED phụ trên lưới tản nhiệt, các tấm bảo vệ gầm xe và lốp địa hình General Grabber kích thước 33 inch. Phiên bản này có khoảng sáng gầm xe 10,6 inch (269 mm) lớn hàng đầu phân khúc (ngang bằng với phiên bản Timberline hiện đã ngừng sản xuất), cùng với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và bộ vi sai cầu sau khóa điện tử.
.jpg)
Bên trong cabin, Ford Expedition 2025 cũng nhận được nhiều thay đổi lớn. Điển hình là màn hình dọc đã được thay thế bằng màn hình ngang và màn hình toàn cảnh 24 inch hiện đóng vai trò là cụm đồng hồ kỹ thuật số tạo thành thiết kế bảng điều khiển hai tầng. Xe được trang bị vô lăng hai chấu lớn và một màn hình thông tin giải trí cỡ lớn được trang bị gói Ford Connectivity Package hoàn toàn mới, cho phép người dùng sử dụng các tính năng Wi-Fi hotspot, truy cập vào các ứng dụng Google Play và Google Maps…
Xe được bổ sung thêm công nghệ mới như tính năng Ford Split Gate, giúp tăng thêm tính thực dụng cho khoang hành lý. Cụ thể, cửa sau được chia làm hai phần, khi mở thì ba phần tư phía trên của cửa mở lên trên, trong khi phần tư phía dưới gập xuống giống như cửa sau xe bán tải - phần này có thể chịu được tải trọng lên đến 227kg và có thể sử dụng như ghế ngồi có lưng tựa hoặc làm bàn gấp tiện lợi.
.jpg)
Để tăng thêm tính linh hoạt, Expedition 2025 còn bố trí hàng thứ ba chia theo tỷ lệ 40/20/40 để có thể vận chuyển các vật dài. Xe cũng có giá đỡ thiết bị kỹ thuật số như điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng trên tựa đầu phía trước.
Về truyền động, các phiên bản Active, King Ranch và Platinum được trang bị động cơ EcoBoost V6 3,5 lít, sản sinh công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 651 Nm. Phiên bản Tremor và Platinum tùy chọn sử dụng động cơ V6 sản sinh công suất 440 mã lực và mô-men xoắn 691 Nm.
Tùy thuộc vào mỗi phiên bản, công suất sẽ được truyền đến bánh sau hoặc cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp. Ford Expedition 2025 có thể kéo tới 3.175 kg hoặc tới 4.355 kg khi được trang bị móc kéo phân bổ trọng lượng. Xe còn được trang bị hệ thống hỗ trợ kéo rơ-moóc như Pro Trailer Hitch Assist và Backup Assist, giúp việc lái xe với rơ-moóc trở nên dễ dàng hơn. BlueCruise ADAS của Ford hiện có trên hầu hết các phiên bản của Ford Expedition 2025, cung cấp cho chủ xe khả năng lái xe rảnh tay trên đường cao tốc.
Khách hàng có thể bắt đầu đặt hàng trước Ford Expedition 2025 từ ngày 24 tháng 10 tới đây, với đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào mùa xuân năm sau. Xe có giá khởi điểm từ 61.700 USD (~1,528 tỷ VNĐ), tăng 6.070 USD (~150 triệu VNĐ) so với đời cũ.
.jpg)
TT (Tuoitrethudo)
Tham khảo: Carscoops
CÙNG CHUYÊN MỤC
