Ferrari 12Cilindri ra mắt: Siêu xe kế nhiệm 812 Superfast, trang bị động cơ V12 mạnh hơn 800 mã lực

Ferrari 12Cilindri được trang bị phiên bản nâng cấp của khối động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 819 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm. Đây là mẫu xe thay thế vị trí của 812 Superfast trong dải sản phẩm của hãng siêu xe Ý.

Ferrari mới đây đã trình làng mẫu siêu xe hoàn toàn mới mang tên 12Cilndri tại một sự kiện được tổ chức ở Miami, Florida, Mỹ. Mẫu siêu xe này có 2 biến thể kiểu dáng là coupe và mui trần.

Ferrari 12Cilindri là sản phẩm kế thừa vị trí của 812 Superfast trong dải sản phẩm của thương hiệu. Đúng như tên gọi, mẫu siêu xe này được trang bị phiên bản nâng cấp của động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên, cho công suất lên tới 819 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 678 Nm tại 7.250 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số ly hợp kép 8 cấp.

Để nâng cấp khối động cơ V12 được lắp trên 12Cilindri, Ferrari đã sử dụng thanh truyền titanium thay vì thép giúp giảm 40% khối lượng quay. Thêm vào đó, pít-tông được làm từ hợp kim nhôm mới, trục khuỷu cũng được cân bằng lại và đổi sang chất liệu nhẹ hơn. Các chốt trượt của hệ thống van nay dùng công nghệ xe đua F1 với lớp phủ carbon như kim cương, qua đó giảm hệ số ma sát và tăng hiệu suất cơ học.

Phanh điện tử được trang bị tiêu chuẩn cho 12Cilindri. Bên cạnh đó, xe còn được bổ sung hệ thống Kiểm soát trượt chủ động (SSC 8.0), cho phép người lái điều chỉnh góc trượt mà họ muốn qua một góc cua. Ferrari cho biết hệ thống này đã được tối ưu hóa và giờ đây có thể ước tính độ bám đường của lốp khi đánh lái.

12Cilindri cũng được nâng cấp về phần mềm, cho phép điều chỉnh mô-men xoắn tối đa dựa trên số mà xe đang vận hành.

Theo Ferrari, 12Cilindri Coupe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây và 0-200 km/h trong 7,9 giây. Phiên bản mui trần có khả năng tăng tốc chậm hơn một chút, với thời gian tương ứng là 2,95 giây và 8,2 giây. Tốc độ tối đa của cả hai phiên bản được giới hạn điện tử ở mức 340 km/h.

Về kích thước, 12Cilindri lớn hơn một chút so với 812 Superfast, tuy nhiên chiều dài cơ sở của xe ngắn hơn khoảng 25mm. Thiết kế của mẫu siêu xe này khác biệt với hầu hết các mẫu Ferrari hiện có trên thị trường bởi các đường nét sắc sảo tập trung vào khả năng khí động học. Khu vực đầu xe được lấy cảm hứng từ huyền thoại 365 GTB/4 Daytona với đèn pha và đèn ban ngày sắc lẹm cùng dải đen xen giữa đèn. Ở phía sau, kiểu dáng đuôi xe, đèn hậu và cánh gió có thiết kế khá giống Ferrari Roma. Xe được trang bị bộ lốp thể thao có thông số 275/35ZR21 ở phía trước và 315/35ZR21 ở phía sau. Người mua có thể lựa chọn lốp Michelin Pilot Sport S 5 hoặc Goodyear Eagle F1 Supersport.

Như những mẫu xe Ferrari gần đây, 12Cilindri có khoang cabin hiện đại với màn trung tâm 10,25 inch đặt cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số lớn gấp rưỡi (15,6 inch). Không chỉ vậy, xe còn được bổ sung một màn hình giải trí 8,8 inch dành riêng cho hành khách ngồi bên phụ. Hệ thống âm thanh Burmester 15 loa cao cấp được Ferrari cung cấp dưới dạng trang bị tùy chọn cho mẫu xe này. Đáng chú ý là dàn nút bấm cảm ứng điện dung trên vô lăng đã từng gây tranh cãi trên 296 vẫn được sử dụng trên 12Cilindri mới. Dù vậy, chi tiết này đã được thiết kế lõm vào tại trung tâm một chút để người dùng dễ thao tác hơn.