Porsche Taycan ra mắt toàn cầu hồi tháng 9/2019, ngay lập tức nhận được nhiều sự quan tâm của giới điệu mộ và cộng đồng ô tô trên toàn thế giới. Có thể nói, Taycan là mẫu xe đánh dấu bước ngoặt của Porsche khi chính thức bước vào kỷ nguyên xe điện.
Bên cạnh việc sở hữu phong cách thiết kế đặc trưng của Porsche, Taycan còn mang đậm hơi thở của tương lai và là kim chỉ nam cho loạt thế hệ xe sau này của hãng ô tô xứ Stuttgart. Porsche Taycan hiện có 3 phiên bản: 4S, Turbo và Turbo S.
Và mới đây, siêu phẩm chạy điện Porsche Taycan đầu tiên đã chính thức đặt chân tới Việt Nam. Mẫu xe thể thao điện mang màu ngoại thất xanh dương đang chờ làm thủ tục thông quan tại cảng VICT, TP.Hồ Chí Minh sau đó sẽ được vận chuyển về showroom.
Chiếc Porsche Taycan vừa cập bến Việt Nam sở hữu ngoại thất màu xanh dương thuộc phiên bản Turbo đầy mạnh mẽ với sức mạnh đầu ra đạt 671 mã lực cùng lực mô-men xoắn 850Nm. Thời gian tăng tốc của xe từ 0 - 96km/h là với 3 giây và giới hạn tốc độ tối đa điện tử là 260km/h. Chưa hết, Taycan Turbo còn có thêm tính năng “overboost” trong vòng 2,5 giây, cho phép xe đạt công suất tối đa tức thì 670 mã lực, 850 Nm. Với sức mạnh khủng khiếp này, Taycan Turbo có thể đạt vận tốc 96km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 3.0 giây tròn và hoàn thành 403 mét (1/4 dặm) chỉ trong 11,1 giây.
Sức mạnh từ động cơ điện được truyền tới các bánh xe sau thông qua hộp số 2 cấp tiên tiến, với số đầu tập trung vào khả năng tăng tốc và số thứ 2 có tỉ số truyền lớn để đảm bảo hiệu quả tiết kiệm năng lượng cao. Với cụm pin Lithium-ion có công suất 93,4 kWh và điện áp 800 volt, Porsche Taycan có khả năng sạc được 80% trong 22,5 phút.
Với 5 phút sạc cùng bộ sạc 270 kW, xe có thể di chuyển được quãng đường 96 km. Nếu sử dụng bộ sạc nhanh công suất 150 kW, pin có thể đạt được 80% chỉ trong 36 phút, trong khi với bộ sạc 240 volt/9,6 kW thông thường sẽ cần tới 11 giờ. Theo hãng xe Đức, Porsche Taycan phiên bản Turbo có thể đi được quãng đường tối đa 450 km, còn phiên bản Turbo S có phạm vi hoạt động tối đa 412 km.
Thiết kế tổng thể ngoại hình của Taycan ảnh hưởng nhiều bởi dòng xe huyền thoại 911 với mui xe ngắn và thấp, trong khi phần đầu xe có nhiều đường nét mạnh mẽ của Panamera. Xe có kích thước chiều dài 4,963mm, rộng 1,966mm/2,144mm nếu tính cả gương và trục cơ sở 2,900mm. Khá tương đương với Tesla Model S là 4,980mm chiều dài, 1,964mm chiều rộng là trục cơ sở đạt 2,960mm.
Hãng xe Đức đã sử dụng hệ thống khung gầm hoàn toàn mới trên Taycan. Từ đó, phân tích và đồng bộ hóa tất cả các hệ thống từ khung gầm tới các hệ thống như treo khí nén thích ứng cùng công nghệ ba buồng bao gồm điều khiển giảm xóc điện tử PASM, hệ thống ổn định điều khiển động cơ tùy chọn với hệ thống Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Khoang nội thất Taycan được trang bị nhiều màn hình cỡ lớn, gồm màn hình 16,8 inch cho người lái, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,9 inch, màn hình 8,4 inch điều khiển điều hòa tại trung tâm. Các tùy chọn thêm bao gồm màn hình 10,9 inch trước ghế phụ và màn hình cảm ứng 5,9 inch cho hàng ghế sau.
Mẫu xe thuần điện Porsche Taycan sở hữu nhiều chế độ lái khác nhau dành cho người lái, có thể kể đến như chế độ thông thường, thể thao, thể thao+ và tùy chỉnh cá nhân. Tất cả hứa hẹn mang tới những trải nghiệm tối ưu nhất cho người dùng.
Được biết, chiếc Taycan vừa về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu chính hãng và có thể trình làng thị trường Việt Nam thời gian tới. Giá bán hiện chưa được tiết lộ nhưng chắc chắn không hề rẻ bởi bản thân chiếc xe này tại Mỹ có giá bán từ 153.310 USD (tương đương 3,6 tỷ VNĐ), cao gấp đôi Tesla Model S.
Ảnh: Porsche, Nguyễn Trung Phong
Nguồn: http://danviet.vn/xe360/xe-the-thao-thuan-dien-porsche-taycan-dau-tien-cap-cang-viet-nam-1080150...Nguồn: http://danviet.vn/xe360/xe-the-thao-thuan-dien-porsche-taycan-dau-tien-cap-cang-viet-nam-1080150.html
CÙNG CHUYÊN MỤC
