Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'

Hyundai Equus từng được kỳ vọng sẽ cạnh tranh sòng phẳng với các mẫu xe sang "sừng sỏ" của Đức và Nhật Bản.
Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 1.

Một chiếc Hyundai Equus đời 2010 đang được rao bán trên thị trường xe cũ với mức giá 680 triệu đồng. Người bán cho biết, chiếc xe này đã chạy khoảng 120.000 km, nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Tham khảo thị trường, đây là chiếc Equus hiếm hoi đang tìm chủ nhân.

Không chỉ chia sẻ tình trạng xe rằng "máy số zin, cực kỳ bền và lành tính", người bán còn rao chiếc Equus 2010 là "trùm cuối đến từ Hyundai và cạnh tranh trực tiếp với Lexus LS460L, Mẹc S500 và BMW 750Li,…". Điều này hoàn toàn đúng bởi Hyundai Equus ra đời nhằm cạnh tranh trực tiếp với các xe sang nêu trên, thậm chí biến thể Limousine (dài hơn 300mm) còn từng được cựu Tổng thống Hàn Quốc Park Geun-hye sử dụng trong quá khứ.

Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 2.

Hyundai Equus 2010 hiếm hoi được rao bán trên thị trường xe cũ.

Mẫu xe sang Hàn Quốc này có thời điểm được phân phối chính hãng tại Việt Nam vào năm 2010 với mức giá 130.000 USD (2,4 tỷ đồng tại thời điểm đó). Sau đó, Hyundai Equus đã bị thay thế bằng mẫu Genesis G90.

Quay trở lại chiếc xe rao bán, theo những bức ảnh chụp cho thấy màu sơn đen ngoại thất khá bóng bẩy, cảm quan khá mới dù đây là tông màu dễ lộ các vết xước. Các chi tiết mạ chrome như vành xe, lưới tản nhiệt, viền cửa,... cho thấy độ mới, chưa bị xỉn màu hay xuống cấp. Chóa đèn pha trong, không ố mờ.

Bên trong nội thất, xe bọc da màu đen chủ đạo, xen kẽ các mảng ốp gỗ. Nhìn chung, chất lượng da ghế vẫn ở mức chấp nhận được, dù cũng đã xuất hiện một số vết nhăn, không còn giữ được độ căng. Chủ nhân tương lai có thể cân nhắc việc bọc lại da ghế để mang tới sự mới mẻ.

Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 3.

Nội thất tạm ổn với một chiếc xe đời 2010, tuy nhiên sẽ cần làm mới để thêm vẻ tươi tắn.

Người bán cũng nêu ra các tiện ích bên trong xe, có thể kể đến chỉnh điện đa hướng ở cả 4 ghế và có sưởi/làm mát, ghế lái có massage, dàn âm thanh 17 loa công suất 608W, rèm che nắng chỉnh điện, trần bọc da lộn,...

Theo lời người bán, chiếc Hyundai Equus này là bản VS460, tức sử dụng máy V8 4.6L hút khí tự nhiên, cho ra 361 mã lực và 439 Nm mô-men xoắn, đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Mặc dù có dung tích động cơ lớn nhưng người bán khẳng định Hyundai Equus 2010 "tiêu hao ít nhiên liệu so với các dòng xe khác", song con số cụ thể không được tiết lộ.

Một số hình ảnh khác của Hyundai Equus 2010 đang rao bán:

Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 4.
Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 5.
Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 6.
Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 7.
Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 8.
Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 9.
Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 10.
Xe sang Hyundai từng cạnh tranh 7-Series, S-Class rao bán chưa đến 700 triệu đồng sau 14 năm: Dùng máy V8, người bán vẫn khẳng định 'tiêu hao ít nhiên liệu'- Ảnh 11.

Ảnh: Hanh Bùi