Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan Việt Nam, lượng ô tô nguyên chiếc các loại ước tính trong tháng 11-2020 là 13.000 chiếc, giảm 4,2% và trị giá là 285 triệu USD, tăng 0,5% so với tháng trước.
Lượng nhập khẩu mặt hàng này 11 tháng năm 2020 là 93.000 chiếc và trị giá là 2.045 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2019, lượng nhập khẩu nhóm hàng này trong 11 tháng năm 2020 giảm 29,8% về lượng và giảm 30,7% về trị giá.
Cuộc đua nước rút cuối năm giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước. Ảnh: TN
Có thể thấy sự sụt giảm về lượng xe nhập khẩu chủ yếu xuất phát từ nguyên nhân là những ảnh hưởng tiêu cực bởi dịch COVID-19. Mặc dù tại Việt Nam, Chính phủ và người dân đang khống chế dịch rất tốt song ở nhiều nước trên thế giới, đại dịch vẫn đang hoành hành rất nặng nề.
Bên cạnh đó, bản thân thị trường ô tô trong nước cũng đang tạo những áp lực lên nhóm xe nhập khẩu. Khi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định 70/2020 đang vào giai đoạn sắp hết hạn, người dân sẽ ưu tiên mua các dòng xe lắp ráp trong nước để được giảm giá hơn thay vì mua một dòng xe nhập khẩu.
Chưa kể đến, thời điểm cuối năm nhiều hãng ô tô cũng chạy đua doanh số bằng các chương trình ưu đãi hấp dẫn.
Cụ thể, các mẫu xe của TC Motor đang được giảm giá từ 10-50 triệu đồng như Hyundai Elantra, Grand i10, Kona,… Cùng một số mẫu xe khác như Honda City, Honda CR-V, Toyota Vios hay Toyota Fortuner.
Nguồn: https://plo.vn/xe-lai/the-gioi-xe/xe-nhap-va-xe-lap-rap-trong-nuoc-cuoc-dua-nuoc-rut-cuoi-nam-95...Nguồn: https://plo.vn/xe-lai/the-gioi-xe/xe-nhap-va-xe-lap-rap-trong-nuoc-cuoc-dua-nuoc-rut-cuoi-nam-954545.html
CÙNG CHUYÊN MỤC
