Cụ thể, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cùng với Hội Tư vấn thuế Việt Nam (VTCA) và Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) đã tổ chức Hội thảo về “Dự thảo Quy định sửa đổi về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô: Tác động và kiến nghị”.
Các đại biểu tham dự đã nghe trình bày của các chuyên gia đến từ nhiều lĩnh vực như thuế, pháp lý, tiêu chuẩn đo lường, đăng kiểm,…. trình bày về chính sách thuế hiện hành đối với xe ô tô, phân loại kỹ thuật đối với các loại xe, chia sẻ kinh nghiệm quốc tế trong áp dụng chính sách đối với xe ô tô.
Trong đó, hội thảo tập trung nhận diện, thảo luận về tác động của dự thảo quy định sửa đổi về thuế TTĐB đối với ô tô, trong đó có xe ô tô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện và xe ô tô pick-up chở hàng cabin kép. Đồng thời, cũng có nhiều ý kiến chia sẻ về những vướng mắc, khó khăn của doanh nghiệp ngành ô tô.
Qua thảo luận, các đại biểu tham dự kiến nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu để đề xuất mức thuế suất đối với ô tô và lộ trình áp dụng phù hợp, khả thi với bối cảnh phát triển, thực trạng sản xuất và nhu cầu tiêu dùng. Cụ thể, Hội thảo đã đưa ra kiến nghị đóng góp vào dự thảo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi như sau:
- Kiến nghị ưu đãi cho xe điện Hybrid tự sạc (HEV): 70% mức thuế suất áp dụng cho xe chạy bằng xăng, dầu cùng loại (hiện tại là 100%) và xe điện Hybrid sạc điện riêng (PHEV): 50% mức thuế suất áp dụng cho xe chạy bằng xăng, dầu cùng loại (hiện tại là 70%).
- Kiến nghị giữ nguyên mức thuế suất thuế Tiêu thụ đặc biệt như hiện nay đối với dòng xe pick-up chở hàng cabin kép (15%, 20% và 25% tùy dung tích xi lanh).
CÙNG CHUYÊN MỤC
